Chery автокөлік бөлшектеріне арналған шынайы түпнұсқа соғылған таратқыш білік

Тарату білігінің реттегіші жұдырықшаның ауытқуын реттейтін клапан болып табылады, ол бұрыштық жүріс клапаны болып табылады, ол бұрыштық жүріс электр жетектен және эксцентрлік жарты шар клапанынан тұрады.Жетек біріктірілген құрылымды қабылдайды, ал электр жетекте кірістірілген серво жүйесі бар.

Принцип: Қозғалтқыштың жұмыс қажеттіліктеріне сәйкес қабылдау және шығару клапандарының ашылу уақытын өзгертіңіз.Қозғалтқыш жоғары жүктемеде болғанда, таратқыш білік реттегіші қозғалтқыш жылдамдығына сәйкес клапанның қабаттасу бұрышын оңтайландыру үшін, жану камерасына мүмкіндігінше таза ауа беру үшін, жоғары қуат пен қабаттасу бұрышына қол жеткізу үшін пайдаланылады. жану камерасын мүмкіндігінше қамтамасыз ету үшін жоғары қуат пен моментке жету үшін таза ауа.

Тарату білігі поршенді қозғалтқыштың құрамдас бөлігі болып табылады.Оның функциясы клапандардың ашылуы мен жабылуын бақылау болып табылады.Төрт тактілі қозғалтқыштағы таратқыш білігінің айналу жиілігі иінді біліктің жартысын құраса да (екі тактілі қозғалтқыштағы таратқыш біліктің айналу жиілігі иінді біліктің жылдамдығымен бірдей), әдетте оның жылдамдығы әлі де өте жоғары және үлкен айналу моментін көтереді.Сондықтан дизайнда таратқыш біліктің беріктігі мен тірек бетіне жоғары талаптар қойылады және оның материалы негізінен жоғары сапалы легирленген болат немесе легирленген болат болып табылады.Клапан қозғалысының заңы қозғалтқыштың қуаты мен жұмыс сипаттамаларына байланысты болғандықтан, таратқыш білік конструкциясы қозғалтқышты жобалау процесінде өте маңызды рөл атқарады.
Тарату білігінің негізгі корпусы цилиндрлік білікпен шамамен бірдей ұзындығы бар цилиндрлік өзек болып табылады.Клапанды қозғау үшін оның үстінде бірнеше жұдырықшалар бар.Тарату білігі таратқыш білігінің мойынтірек тесігінде таратқыш білік журналы арқылы тіреледі, сондықтан таратқыш білігінің тіректерінің қаттылығына әсер ететін маңызды фактор таратқыш білігінің журналдары болып табылады.Егер таратқыш білігінің қаттылығы жеткіліксіз болса, жұмыс кезінде иілу деформациясы пайда болады, бұл клапанның уақытына әсер етеді.
Жұдырықшаның бүйірі жұмыртқа тәрізді.Ол цилиндрді жеткілікті мөлшерде қабылдауды және шығаруды қамтамасыз етуге арналған.Сонымен қатар, қозғалтқыштың беріктігі мен жұмысының тегістігін ескере отырып, клапан ашу және жабу әрекетіндегі жеделдету және баяулау процесіне байланысты тым көп әсер ете алмайды, әйтпесе бұл клапанның айтарлықтай тозуына, шудың жоғарылауына немесе басқа да маңызды салдары.Демек, жұдырықша қозғалтқыштың қуатына, шығару моментіне және жұмысының тегістігіне тікелей байланысты.
Тарату білігінің жиі кездесетін ақауларына әдеттен тыс тозу, қалыптан тыс дыбыс және сыну жатады.Қалыпты емес тозу әдеттен тыс дыбыс пен сынудан бұрын жиі пайда болады.
(1) Тарату білігі қозғалтқыштың майлау жүйесінің соңында дерлік, сондықтан майлау жағдайы оптимистік емес.Егер май сорғысының май беру қысымы ұзақ қызмет ету мерзіміне байланысты жеткіліксіз болса немесе майлау майы өткелінің бітелуіне байланысты таратқыш білікке жете алмаса немесе майлау майы шамадан тыс тарту моментіне байланысты таратқыш білігінің саңылауына кіре алмаса. мойынтірек қақпағының бекіткіш болттарынан таратқыш білік қалыпты емес тозған болады.
(2) Тарату білігінің қалыптан тыс тозуы таратқыш білігі мен мойынтірек орны арасындағы саңылауды арттырады, ал таратқыш білігі осьтік қозғалады, нәтижесінде қалыпты емес дыбыс пайда болады.Қалыпты емес тозу сонымен қатар жетекші жұдырықша мен гидравликалық шүмек арасындағы алшақтықты арттырады және жұдырықша гидравликалық шүмекпен соқтығысады, нәтижесінде қалыптан тыс шу пайда болады.
(3) Кейде таратқыш білігінің сынуы сияқты елеулі ақаулар орын алады.Жалпы себептерге гидравликалық шүмектің фрагменті немесе елеулі тозуы, нашар майлануы, таратқыш білік сапасының нашарлығы және таратқыш білік тетігінің сынуы жатады.
(4) Кейбір жағдайларда таратқыш білігінің істен шығуына адам факторлары әсер етеді, әсіресе қозғалтқышқа техникалық қызмет көрсету кезінде таратқыш білік дұрыс бөлшектелмегенде.Мысалы, таратқыш білік мойынтіректерінің қақпағын шешкен кезде оны балғамен соғыңыз немесе бұрағышпен қағыңыз немесе мойынтіректің қақпағын дұрыс емес жерге орнатыңыз, нәтижесінде мойынтірек қақпағы мен мойынтірек орнының сәйкес келмеуі немесе мойынтіректердің бұрау моменті. мойынтірек қақпағының бекіту болттары тым үлкен.Мойынтірек қақпағын орнатқан кезде мойынтірек қақпағының бетіндегі бағыт көрсеткісіне, позиция нөміріне және басқа белгілерге назар аударыңыз және мойынтіректің қақпағының бекіту болттарын көрсетілген моментке қатаң сәйкес момент кілтімен бұраңыз.