ଚେରି କାର୍ ପାର୍ଟସ୍ ପାଇଁ ଅସଲି ଅରିଜିନାଲ ଜାଲ୍ କ୍ୟାମସଫ୍ଟ |

କ୍ୟାମସଫ୍ଟ ଆଡଜଷ୍ଟର ହେଉଛି ଏକ କ୍ୟାମ ଡିଫ୍ଲେକ୍ସନ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଭାଲ୍, ଯାହା ଏକ କୋଣାର୍କ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ଭଲଭ୍, ଯାହା ଏକ କୋଣାର୍କ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଆକ୍ଟୁଏଟର୍ ଏବଂ ଏକ ବିଚିତ୍ର ହେମିସଫେରିକାଲ୍ ଭଲଭ୍ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ |ଆକ୍ଟୁଏଟର୍ ଏକ ସମନ୍ୱିତ ସଂରଚନା ଗ୍ରହଣ କରେ, ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଆକ୍ଟୁଏଟରର ଏକ ବିଲ୍ଟ-ଇନ୍ ସର୍ଭୋ ସିଷ୍ଟମ୍ ଅଛି |

ନୀତି: ଇଞ୍ଜିନର କାର୍ଯ୍ୟ ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁଯାୟୀ ଗ୍ରହଣ ଏବଂ ନିଷ୍କାସିତ ଭଲଭଗୁଡ଼ିକର ଖୋଲିବା ସମୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରନ୍ତୁ |ଯେତେବେଳେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଉଚ୍ଚ ଭାରରେ ଥାଏ, ଇଞ୍ଜିନର ଗତି ଅନୁଯାୟୀ ଭଲଭ୍ ଓଭରଲପ୍ କୋଣକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରିବା ପାଇଁ କ୍ୟାମସଫ୍ଟ ଆଡଜଷ୍ଟର ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଯେପରି ଜାଳେଣୀ ଚାମ୍ବରକୁ ଯଥାସମ୍ଭବ ତାଜା ପବନ ଯୋଗାଇଥାଏ, ଯାହା ଦ୍ high ାରା ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ଏବଂ ଓଭରଲପ୍ କୋଣ, ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ଏବଂ ଟର୍କ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ଯଥାସମ୍ଭବ ସତେଜ ବାୟୁକୁ ଜାଳେଣୀ ଚାମ୍ବର ଯୋଗାଇବା |

କ୍ୟାମସଫ୍ଟ ହେଉଛି ଏକ ପିଷ୍ଟନ୍ ଇଞ୍ଜିନର ଏକ ଉପାଦାନ |ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ଭଲଭ୍ ଖୋଲିବା ଏବଂ ବନ୍ଦକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା |ଯଦିଓ ଚାରୋଟି ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ରେ କ୍ୟାମସଫ୍ଟର ଗତି କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟର ଅଧା ଅଟେ (ଦୁଇ-ଷ୍ଟ୍ରୋକ ଇଞ୍ଜିନରେ କ୍ୟାମସଫ୍ଟର ଗତି କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟର ଗତି ସହିତ ସମାନ), ସାଧାରଣତ its ଏହାର ଗତି ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବହୁତ ଅଧିକ ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକ | ଏକ ବଡ଼ ଟର୍କ ବହନ କର |ତେଣୁ, ଡିଜାଇନ୍ରେ କ୍ୟାମସଫ୍ଟର ଶକ୍ତି ଏବଂ ସମର୍ଥନ ପୃଷ୍ଠ ପାଇଁ ଉଚ୍ଚ ଆବଶ୍ୟକତା ରହିଛି ଏବଂ ଏହାର ସାମଗ୍ରୀ ସାଧାରଣତ high ଉଚ୍ଚ-ଗୁଣାତ୍ମକ ଆଲୋଇ ଷ୍ଟିଲ୍ କିମ୍ବା ଆଲୟ ଷ୍ଟିଲ୍ |ଭଲଭ୍ ଗତିର ନିୟମ ଏକ ଇଞ୍ଜିନର ଶକ୍ତି ଏବଂ ଅପରେଟିଂ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ସହିତ ଜଡିତ ଥିବାରୁ ଇଞ୍ଜିନ ଡିଜାଇନ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ କ୍ୟାମସଫ୍ଟ ଡିଜାଇନ୍ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିଥାଏ |
କ୍ୟାମସଫ୍ଟର ମୁଖ୍ୟ ଶରୀର ହେଉଛି ଏକ ସିଲିଣ୍ଡର ବାଡ଼ି ଯାହା ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟାଙ୍କ ସହିତ ସମାନ ଲମ୍ବ |ଭଲଭ୍ ଚଳାଇବା ପାଇଁ ଏହା ଉପରେ ଅନେକ କ୍ୟାମ୍ ସ୍ଲିଭ୍ ହୋଇଛି |କ୍ୟାମସଫ୍ଟ ଜର୍ଣ୍ଣାଲ ମାଧ୍ୟମରେ କ୍ୟାମସଫ୍ଟ ଭାରୀ ଗର୍ତ୍ତରେ କ୍ୟାମସଫ୍ଟ ସମର୍ଥିତ, ତେଣୁ କ୍ୟାମସଫ୍ଟ ଜର୍ଣ୍ଣାଲ ସଂଖ୍ୟା କ୍ୟାମସଫ୍ଟ ସମର୍ଥନ କଠିନତାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରୁଥିବା ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କାରଣ ଅଟେ |ଯଦି କ୍ୟାମସଫ୍ଟ କଠିନତା ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ନୁହେଁ, ଅପରେସନ୍ ସମୟରେ ବଙ୍କା ବିକୃତି ଘଟିବ, ଯାହା ଭଲଭ୍ ଟାଇମିଂକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ |
କ୍ୟାମର ପାର୍ଶ୍ୱ ଅଣ୍ଡା ଆକୃତିର |ସିଲିଣ୍ଡରର ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ପରିମାଣର ଗ୍ରହଣ ଏବଂ ନିଷ୍କାସନକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଏହା ପରିକଳ୍ପନା କରାଯାଇଛି |ଏଥିସହ, ଇଞ୍ଜିନର ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ଏବଂ ଚାଲୁଥିବା ସୁଗମତାକୁ ବିଚାରକୁ ନେଇ, ଖୋଲିବା ଏବଂ ବନ୍ଦ କାର୍ଯ୍ୟରେ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ଏବଂ ହ୍ରାସ ପ୍ରକ୍ରିୟା ହେତୁ ଭଲଭ୍ ଅଧିକ ପ୍ରଭାବ ପକାଇପାରେ ନାହିଁ, ନଚେତ୍ ଏହା ଭଲଭ୍ର ଗମ୍ଭୀର ପରିଧାନ, ଶବ୍ଦ ବୃଦ୍ଧି କିମ୍ବା ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଗମ୍ଭୀରତା ସୃଷ୍ଟି କରିବ | ପରିଣାମତେଣୁ, କ୍ୟାମ ଇଞ୍ଜିନର ଶକ୍ତି, ଟର୍କ ଆଉଟପୁଟ୍ ଏବଂ ଚାଲୁଥିବା ସୁଗମତା ସହିତ ସିଧାସଳଖ ଜଡିତ |
କ୍ୟାମସଫ୍ଟର ସାଧାରଣ ତ୍ରୁଟିରେ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ପୋଷାକ, ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଧ୍ୱନି ଏବଂ ଭଙ୍ଗା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ |ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଧ୍ୱନି ଏବଂ ଭଙ୍ଗା ପୂର୍ବରୁ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ପୋଷାକ ହୁଏ |
(1) କ୍ୟାମସଫ୍ଟ ପ୍ରାୟ ଇଞ୍ଜିନ ଲବ୍ରିକେସନ୍ ସିଷ୍ଟମର ଶେଷରେ ଅଛି, ତେଣୁ ତେଲ ଲଗାଇବା ଅବସ୍ଥା ଆଶାବାଦୀ ନୁହେଁ |ଦୀର୍ଘ ସେବା ସମୟ ହେତୁ ଯଦି ତେଲ ପମ୍ପର ତ oil ଳ ଯୋଗାଣ ଚାପ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ନୁହେଁ, କିମ୍ବା ତେଲ ଲଗାଇବା ତେଲ ଅବରୋଧ ହେତୁ ଲବ୍ରିକେଟ୍ ତେଲ କ୍ୟାମସଫ୍ଟରେ ପହଞ୍ଚିପାରିବ ନାହିଁ, କିମ୍ବା ଅତ୍ୟଧିକ କଡ଼ାକଡ଼ି ହେତୁ ଲବ୍ରିକେଟ୍ ତେଲ କ୍ୟାମସଫ୍ଟ କ୍ଲିୟରାନ୍ସରେ ପ୍ରବେଶ କରିପାରିବ ନାହିଁ | ବିରିଙ୍ଗ୍ କଭରର ଫାଟିଙ୍ଗ୍ ବୋଲ୍ଟଗୁଡିକ, କ୍ୟାମସଫ୍ଟ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଭାବରେ ପିନ୍ଧାଯିବ |
(୨) କ୍ୟାମସଫ୍ଟର ଅସ୍ୱାଭାବିକ ପୋଷାକ କ୍ୟାମସଫ୍ଟ ଏବଂ ବିରିଂ ସିଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ବ୍ୟବଧାନ ବ increase ାଇବ ଏବଂ କ୍ୟାମସଫ୍ଟ ଅକ୍ଷରେ ଗତି କରିବ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଧ୍ୱନି ହେବ |ଅସ୍ୱାଭାବିକ ପୋଷାକ ମଧ୍ୟ ଡ୍ରାଇଭିଂ କ୍ୟାମ ଏବଂ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଟ୍ୟାପେଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ବ୍ୟବଧାନ ବ increase ାଇବ ଏବଂ କ୍ୟାମ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଟ୍ୟାପେଟ୍ ସହିତ ଧକ୍କା ହେବ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ ହେବ |
()) ଗମ୍ଭୀର ତ୍ରୁଟି ଯେପରିକି କ୍ୟାମସଫ୍ଟ ଭଙ୍ଗା ବେଳେବେଳେ ଘଟେ |ସାଧାରଣ କାରଣଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଟ୍ୟାପେଟ୍ ଖଣ୍ଡ ବା ଗମ୍ଭୀର ପରିଧାନ, ଗମ୍ଭୀର ଖରାପ ତେଲ, ଖରାପ କ୍ୟାମସଫ୍ଟ ଗୁଣ ଏବଂ କ୍ୟାମସଫ୍ଟ ଟାଇମିଂ ଗିଅର ଭଙ୍ଗା |
(4) କେତେକ କ୍ଷେତ୍ରରେ, କ୍ୟାମସଫ୍ଟ ବିଫଳତା ମାନବୀୟ କାରଣରୁ ହୋଇଥାଏ, ବିଶେଷତ when ଯେତେବେଳେ ଇଞ୍ଜିନ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସମୟରେ କ୍ୟାମସଫ୍ଟ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ବିଛିନ୍ନ ହୋଇନଥାଏ |ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, କ୍ୟାମସଫ୍ଟ ବିୟରିଂ କଭରକୁ କା oving ଼ିବାବେଳେ ଏହାକୁ ଏକ ହାତୁଡ଼ିରେ ଧକ୍କା ଦିଅନ୍ତୁ କିମ୍ବା ଏହାକୁ ଏକ ସ୍କ୍ରାଇଡ୍ରାଇଭରରେ ଛେଦନ କରନ୍ତୁ, କିମ୍ବା ଭାରୀ କଭରକୁ ଭୁଲ ସ୍ଥିତିରେ ସଂସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ବିରିଙ୍ଗ କଭର ଏବଂ ବିରିଂ ସିଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ମେଳ ଖାଉ ନାହିଁ, କିମ୍ବା ଟର୍କ ଟର୍କ | ଭାରୀ କଭରର ଫାଟିଙ୍ଗ୍ ବୋଲ୍ଟଗୁଡିକ ବହୁତ ବଡ |ବିୟରିଂ କଭର ସଂସ୍ଥାପନ କରିବାବେଳେ, ବିରିଂ କଭରର ପୃଷ୍ଠରେ ଥିବା ଦିଗ ତୀର, ପୋଜିସନ୍ ନମ୍ବର ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଚିହ୍ନ ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ ଏବଂ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଟର୍କ ଅନୁଯାୟୀ କଡା ଟର୍କ ରେଞ୍ଚ ସହିତ ବିରିଂ କଭରର ଫାଟିଙ୍ଗ୍ ବୋଲ୍ଟକୁ ଟାଣନ୍ତୁ |