Sistem AC China Tangki Angin Hangat untuk CHERY AMULET A15 Produsen dan Pemasok | DEYI
  • spanduk_kepala_01
  • spanduk_kepala_02

TANGKI ANGIN PEMANAS SISTEM AC untuk CHERY AMULET A15

Deskripsi Singkat:

1 N0221481 MUR FLANGE SEGITIGA
2 N90445901 SEKRUP
3 A11-8107045 RUMAH KIPAS
4 N10017301 KACANG
5 A15-5305190 RAKITAN SALURAN KEDUA
6 A11-5305110 PERAKITAN VENTILASI PONDASI
7 N0901792 SEKRUP
8 A11-5402095 TUTUP TEKANAN
9 A15-5305170 PERAKITAN SALURAN TUNGGAL
10 A11-9EC8107310 RANGKAIAN SILINDER – RADIATOR
11 A11-9EC8107017 TEMPAT PENYIMPANAN – DISPENSER


Detail Produk

Label Produk

1 N0221481 MUR FLANGE SEGITIGA
2 N90445901 SEKRUP
3 A11-8107045 RUMAH KIPAS
4 N10017301 KACANG
5 A15-5305190 RAKITAN SALURAN KEDUA
6 A11-5305110 PERAKITAN VENTILASI PONDASI
7 N0901792 SEKRUP
8 A11-5402095 TUTUP TEKANAN
9 A15-5305170 PERAKITAN SALURAN TUNGGAL
10 A11-9EC8107310 RANGKAIAN SILINDER – RADIATOR
11 A11-9EC8107017 TEMPAT PENYIMPANAN – DISPENSER

Sistem pemanas mobil dapat mewujudkan fungsi pemanasan, pencairan es, pengaturan suhu dan kelembaban, dll.

klasifikasi
Sistem pemanas mobil adalah seperangkat perangkat lengkap yang meniupkan udara dingin ke permukaan penukar panas, menyerap panasnya dan menyalurkannya ke dalam mobil, sehingga dapat meningkatkan suhu di dalam mobil.
Sistem pemanas pemanas air
Sumber panas berasal dari cairan pendingin mesin. Sistem pemanas air sebagian besar digunakan pada mobil, truk besar, dan bus dengan kebutuhan pemanasan rendah. Sistem pemanas air terutama terdiri dari pemanas, katup pengatur air panas, blower, panel kontrol, dll. Di antara semuanya, blower terdiri dari motor DC dengan kecepatan yang dapat disesuaikan dan kipas sangkar bajing. Fungsinya adalah untuk meniupkan udara dingin ke pemanas. Setelah pemanasan, udara dingin dikirim ke dalam kendaraan. Menyesuaikan kecepatan motor dapat menyesuaikan pasokan udara ke kompartemen.
Sistem pemanas udara
Sumber panas berasal dari sistem pembuangan mesin. Sistem pemanas udara paling banyak digunakan pada kendaraan berpendingin udara.
Sistem pemanas penukar panas: saat pemanasan, katup buang 4 diputar ke posisi yang ditunjukkan pada Gambar 2, udara panas di pipa buang dimasukkan ke penukar panas 5, dan udara dingin yang dihembuskan oleh blower menyerap panas setelah penukar panas dan dimasukkan ke dalam kendaraan untuk pemanasan atau pencairan.
Sistem pemanas pipa panas: penukar panas pipa panas dipasang secara vertikal di lantai kereta. Bagian kondensasi dan pelepasan panas berada di atas lantai dan bagian pemanas gas buang berada di bawah lantai. Gas buang yang dikeluarkan dari pipa knalpot mesin mobil dimasukkan ke dalam penukar panas pipa panas, yang dilengkapi dengan amonia cair. Setelah dipanaskan, amonia cair menguap dan naik ke bagian atas penukar panas pipa panas untuk pertukaran panas dengan udara guna memanaskan udara yang masuk dari ventilasi. Setelah udara dipanaskan, udara tersebut dihembuskan ke dalam kompartemen oleh blower untuk dipanaskan. Setelah panas dilepaskan, amonia mengembun dan mengalir kembali ke bagian bawah, lalu menyelesaikan siklus kerja berikutnya.
Sistem pemanas udara bahan bakar: sistem pemanas yang secara langsung memanaskan udara dengan bahan bakar disebut sistem pemanas udara bahan bakar.
Sistem pemanas pembakaran independen
Sumber panasnya berasal dari panas hasil pembakaran bahan bakar khusus. Sistem pemanas pembakaran independen paling banyak digunakan pada bus.
Sistem pemanas pra-pemanasan terintegrasi
Sumber panas berasal dari panas pendingin mesin dan panas alat pembakaran bahan bakar khusus. Sistem pemanas pra-pemanasan terpadu sebagian besar digunakan pada bus.


  • Sebelumnya:
  • Berikutnya:

  • Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami