Forró eladó alkatrészek autó hűtő termosztát Chery-hez

A radiátortermosztát egy automatikus szelep, amely úgy van kialakítva, hogy kinyíljon vagy bezáródjon, lehetővé téve a meleg levegő vagy folyadék előre meghatározott hőmérsékleten történő áthaladását a csövön. Az ilyen típusú szabályozószelepeket általában épületfűtési rendszerekbe, valamint autók és más típusú motorok hűtőrendszereibe szerelik be. Működésük nagymértékben függ a működési rendszerüktől. A radiátortermosztát egy olyan szelep, amelyet a radiátor vezérlésére használnak. Családok és irodák fűtési elosztórendszerében a társasházakban egy radiátortermosztátot szerelnek be ott, ahol maga a külső fűtőelem található. Amikor a levegő vagy a meleg víz eléri az előre meghatározott hőmérsékletet a kazánból vagy a melegvíztartályból, a radiátortermosztát kinyílik. Ez lehetővé teszi, hogy a keverék egy fémtekercsek és fémszövetek sorozatába áramoljon, ami maga a radiátor. A forró levegőt vagy vizet nagy felületre diffúzálja, így a forró levegő vagy víz gyorsan eloszlatja energiáját a környező helyiségben, így a helyiség hőmérséklete a kívánt szintre emelkedik. Amikor a radiátortermosztátot a motor hűtésére tervezték, a helyzet gyakran éppen fordított. Amikor a hűtőfolyadék hőmérséklete eléri a magas szintet, kinyílik, és lehetővé teszi a hűtőbe való áramlást, szétterítve a hűtőfolyadékot. A hűtőn átáramló levegő elvezeti a folyadékban lévő hőt, majd visszaszivattyúzza a motorba. Ezen eltérő célok ellenére a hűtőtermosztát alapvető funkciója mindenhol ugyanaz. A hűtőtermosztátok azonban nem cserélhetők fel. Minden egység egy gyártótól és modelltől függő fűtési és hűtési rendszer, amely más helyeken nem működhet normálisan. A hűtőtermosztát egyszerű felépítésű és egyszerű funkciójú. Olcsó, de létfontosságú elem a fűtési vagy hűtési rendszerben. Mivel ez a rendszer fő kapcsolómechanizmusa, amely meghibásodás esetén automatikusan leadja a hőt, a következmények nagyon súlyosak lehetnek. Ha a hűtőtermosztát zárt helyzetben meghibásodik, elvágja a hőelosztó csatornát, és a felesleges hő és nyomás a rendszer más részeibe kerül. Ezért a hűtőtermosztát úgy van kialakítva, hogy „nyitott” helyzetben meghibásodjon. Még a hűtő sem engedi szabadon áramolni a levegőt vagy a vizet, de idővel elhasználódnak. Ha régiek, és a szállított levegő vagy víz hőmérséklete meghaladja az üzemi paramétereiket, általában meghibásodnak. Amikor meghibásodnak, a belső tér fűtése nem a várt módon történik. Az autómotorban ez azt jelenti, hogy a hűtőfolyadék szabadon áramlik a motorba, de az autó fűtése a hűtő termosztátjától is függ, amely csak a hideg levegőt szívja ki.