1 T11-8105110 KONDERER KÉSZLET
2 db T11-8105017 CSAVAR (M8*20-F)
3 T11-8105015 RÖGZÍTŐKONZOL
4 T11-8105013 KONZOL (B), RÖGZÍTŐ
5 T11-8109010 TARTÁLYFOLYADÉK
6 B11-8109110 TARTÁLYFOLYADÉK
7 B11-8109117 TARTÁLY KONZOL
8 T11-8105021 GUMIPÁRNA
Az autó légkondicionáló kondenzátora a motor előtt, a szél felőli hűtőrács hátuljához közel található az autó elején (kivéve a hátsó motort). Az autó légkondicionáló kondenzátorát általában az autó elejére szerelik fel. Természetesen nem zárja ki, hogy néhány kondenzátort a jármű karosszériájának oldalára szereljenek fel, hogy a csővezetékben lévő hűtőközeget a szembejövő szél lehűtse menet közben. A kondenzátor a hűtőrendszer része, és egyfajta hőcserélő. Képes gázt vagy gőzt folyadékká alakítani, és a csőben lévő hőt gyorsan a cső közelében lévő levegőbe átadni. A kondenzátor működési folyamata exoterm folyamat, és a kondenzátor hőmérséklete magas.
1. A kondenzátor működési elve
A kondenzátor egyfajta hőcserélő, amely a kompresszoron áthaladó magas hőmérsékletű és nagynyomású gáz munkaközeget közepes hőmérsékletű és nagynyomású folyadékká kondenzálja. A hűtőkörforgás négy fő alkatrészének egyike.
A kondenzátor specifikus hőcsere folyamata a következő: a kondenzátor lapos csövében lévő magas hőmérsékletű és nagynyomású gáznemű hűtőközeg a cső falán és a bordáin keresztül hőt ad le a környező levegőnek, ami egy exoterm folyamat, míg a kondenzátoron áthaladó levegő felmelegszik és felmelegszik, ami egy endoterm folyamat. A fal hőátadása során mindig van hőmérséklet-különbség a két hőcserélő folyadék között. Egy bizonyos hőátadási területen keresztül a hőcsere bizonyos hőátadási hatékonysággal történik.
2. Különböző típusú kondenzátorok jellemzőinek összehasonlítása
Mivel az autóklíma berendezéseinek munkakörnyezete viszonylag rossz, a nagyobb hőcserélő teljesítmény elérése érdekében az autóklíma berendezés kondenzátora kényszerkonvekciós léghűtést alkalmaz, amely szegmens típusú, csőszíjas típusú, többszörös párhuzamos áramlású és így tovább szerkezeti formákat tapasztalt.