CONDENSADOR DE SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO para CHERY TIGGO T11

1 T11-8105110 CONXUNTO DE CONDENSADORES
2 T11-8105017 PARAFUSO (M8*20-H)
3 T11-8105015 SOPORTE(R), FIXACIÓN
4 T11-8105013 SOPORTE(L), FIXACIÓN
5 T11-8109010 LÍQUIDO DO TANQUE
6 B11-8109110 LÍQUIDO DO TANQUE
7 B11-8109117 SOPORTE DO DEPÓSITO
8 T11-8105021 COXÍN DE GOMA

O condensador do aire acondicionado do automóbil está situado diante do motor e preto da parte traseira da grella de barlovento na parte dianteira do automóbil (agás no motor traseiro). O condensador do aire acondicionado do automóbil xeralmente instálase na parte dianteira do automóbil. Para arrefriar o refrixerante na tubaxe co vento que vén cando o automóbil está en marcha, por suposto, non se descarta que algúns condensadores se instalen no lateral da carrozaría do vehículo. O condensador forma parte do sistema de refrixeración e pertence a un tipo de intercambiador de calor. Pode converter o gas ou o vapor en líquido e transferir a calor da tubaxe ao aire preto da tubaxe dun xeito rápido. O proceso de funcionamento do condensador é un proceso exotérmico e a temperatura do condensador é alta.

1. Principio de funcionamento do condensador

O condensador é un tipo de intercambiador de calor que condensa o medio de traballo gasoso a alta temperatura e alta presión despois de pasar polo compresor a líquido a temperatura media e alta presión. É unha das catro partes principais do ciclo de refrixeración.

O proceso específico de intercambio de calor do condensador é: o refrixerante gasoso a alta temperatura e alta presión no tubo plano do condensador libera calor ao aire circundante a través da parede do tubo e as aletas, o que é un proceso exotérmico, mentres que o aire que pasa polo condensador quéntase e quéntase, o que é un proceso endotérmico. No proceso de transferencia de calor da parede, sempre hai unha diferenza de temperatura entre os dous fluídos de intercambio de calor. A través dunha determinada área de transferencia de calor, a calor intercámbiase cunha determinada eficiencia de transferencia de calor.

2. Comparación das características dos diferentes tipos de condensadores

Debido a que o ambiente de traballo do aire acondicionado do automóbil é relativamente malo, para lograr un maior rendemento de intercambio de calor, o condensador do aire acondicionado do automóbil adopta refrixeración por aire por convección forzada, que experimentou as formas estruturais de tipo segmento, tipo correa tubular, tipo fluxo paralelo múltiple e así sucesivamente.