ACCESSOIRE DE TRANSMISSION pour CHERY A1 KIMO S12
1 Q1860840 BOULON - EMBRAYAGE -et- CARTER DE TRANSMISSION
2 QR523-1701102 BOULON - DÉCHARGE D'HUILE
3 QR519MHA-1703522 BOULON
5 QR519MHA-1701130 PLAQUE DE BUTÉE D'ARBRE DE FOURCHE - 1RE ET 2E VITESSES
6 QR513MHA-1702520 ENSEMBLE ARBRE – DÉBRAYAGE
7 Q1840820 BOULON – BRIDE HEXAGONALE
8 QR523-1702320 ASSEMBLAGE DE SIÈGE D'ARBRE DE FOURCHE
9 015301960AA ENSEMBLE INTERRUPTEUR - FEU DE MARCHE ARRIÈRE
10 QR519MHA-1703521 CROCHET
11 QR512-1602101 ROULEMENT-ENSEMBLE EMBRAYAGE
12 QR513MHA-1702502 FOURCHETTE DE DÉBRAYAGE
13 QR513MHA-1702504 RESSORT DE RETOUR - DÉBRAYAGE
14 QR523-1701103 RONDELLE
15 QR513MHA-1701202 MANCHON - ANTIFRICATION
16 015301244AA INTERRUPTEUR DE MARCHE ARRIÈRE DE LAVE-GLACE
17 QR523-1701220 ENSEMBLE AIMANT
18 015301473AA RÉSERVOIR D'AIR
19 015301474AA CAP-RÉSERVOIR D'AIR
20 513MHA-1700010 ENSEMBLE DE TRANSMISSION
21 QR513MHA-1702505 BOULON
22 QR513MHA-1702506 FOURCHE À BROCHE DE DÉGAGEMENT
La transmission automobile est un ensemble de dispositifs permettant de coordonner le régime du moteur et la vitesse de rotation des roues, afin d'optimiser les performances du moteur. La transmission peut produire différents rapports de transmission entre le moteur et les roues pendant la conduite du véhicule.
En changeant de vitesse, le moteur peut optimiser ses performances. Le développement des transmissions est de plus en plus complexe et le degré d'automatisation est de plus en plus élevé. La transmission automatique deviendra la norme à l'avenir.
effet
Le régime de sortie du moteur est très élevé, et la puissance et le couple maximaux sont atteints dans une certaine plage de régime. Pour exploiter pleinement les performances du moteur, un dispositif de transmission doit coordonner le régime du moteur avec la vitesse de rotation réelle des roues.
fonction
1. Modifiez le rapport de transmission et élargissez la plage de variation du couple et de la vitesse des roues motrices pour vous adapter aux conditions de conduite fréquemment changeantes et faire fonctionner le moteur dans des conditions de travail favorables (puissance élevée et faible consommation de carburant) ;
2. Lorsque le sens de rotation du moteur reste inchangé, le véhicule peut reculer ;
③ Utilisez le point mort pour interrompre la transmission de puissance, afin que le moteur puisse démarrer et tourner au ralenti, et faciliter le changement de transmission ou la sortie de puissance.
La transmission se compose d'un variateur de vitesse et d'un mécanisme de commande. Si nécessaire, une prise de force peut être ajoutée. Il existe deux méthodes de classification : selon le mode de changement de rapport de transmission et selon le mode de fonctionnement.
avantage
Changez de vitesse dans le but de réduire la consommation de carburant.
Utilisez toujours la puissance maximale du moteur.
Toutes les conditions de conduite ont des points de changement de vitesse correspondants.
Les points de changement de vitesse changent arbitrairement.