CHERY TIGGO T11rako aire girotuko sistemaren kondentsadorea
1 T11-8105110 KONDENSATZAILE MULTZOA
2 T11-8105017 TORLOJUA (M8*20-F)
3 T11-8105015 EUSKARRIA (R), FINKATZEA
4 T11-8105013 EUSTIRKOA (L), FINKATZEA
5 T11-8109010 DEPOSITUKO LIKIDOA
6 B11-8109110 DEPOSITUKO LIKIDOA
7 B11-8109117 EUSTEKO DEPOSITUA
8 T11-8105021 KUXINA, KAUTXUA
Automobilaren aire girotuaren kondentsadorea motorraren aurrean eta autoaren aurrealdeko haize-sarearen atzealdetik gertu dago (atzeko motorra izan ezik). Automobilaren aire girotuaren kondentsadorea, oro har, autoaren aurrealdean instalatzen da. Autoa gidatzen ari denean hodiko hozgarria hozteko, noski, ez da baztertzen kondentsadore batzuk ibilgailuaren karrozeriaren alboan instalatzea. Kondentsadorea hozte-sistemaren parte da eta bero-trukagailu mota batekoa da. Gasa edo lurruna likido bihur dezake eta hodiko beroa hodiaren ondoko airera modu azkarrean transferitu. Kondentsadorearen funtzionamendu-prozesua prozesu exotermikoa da, eta kondentsadorearen tenperatura altua da.
1. Kondentsadorearen funtzionamendu-printzipioa
Kondentsadorea bero-trukagailu mota bat da, konpresoretik igaro ondoren tenperatura altuko eta presio altuko gas-lan-inguruneak tenperatura ertaineko eta presio altuko likido bihurtzen dituena. Hozte-zikloko lau atal nagusietako bat da.
Kondentsadorearen bero-trukerako prozesu espezifikoa hau da: kondentsadorearen hodi lauan dagoen tenperatura eta presio altuko hozgarri gaseosoak inguruko aireari beroa askatzen dio hodiaren hormaren eta hegatsen bidez, hau prozesu exotermikoa da, eta kondentsadoretik igarotzen den airea, berriz, berotu eta berotu egiten da, hau prozesu endotermikoa da. Hormako bero-transferentzia prozesuan, beti dago tenperatura-aldea bi bero-trukerako fluidoen artean. Bero-transferentzia eremu jakin baten bidez, beroa bero-transferentzia eraginkortasun jakin batekin trukatzen da.
2. Kondentsadore mota desberdinen ezaugarrien konparaketa
Automobilentzako aire girotuaren lan-ingurunea nahiko txarra denez, bero-trukearen errendimendu handiagoa lortzeko, autoentzako aire girotuaren kondentsadoreak behartutako konbekziozko aire-hoztea erabiltzen du, segmentu motako, hodi-uhal motako, fluxu paralelo anitzeko motako eta abar bezalako egitura-formak izan dituena.
