Κίνα Συμπυκνωτής συστήματος κλιματισμού για CHERY TIGGO T11 Κατασκευαστής και προμηθευτής | DEYI
  • head_banner_01
  • head_banner_02

ΣΥΜΠΥΚΝΩΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΥ ΓΙΑ CHERY TIGGO T11

Σύντομη Περιγραφή:

1 T11-8105110 ΣΕΤ CONDERSER
2 T11-8105017 ΜΠΟΥΛΟΝΙ (M8*20-F)
3 T11-8105015 ΣΤΗΡΙΓΜΑ (R), ΣΤΕΡΕΩΣΗ
4 T11-8105013 ΣΤΗΡΙΓΜΑ (L), ΣΤΕΡΕΩΣΗ
5 T11-8109010 ΥΓΡΟ ΔΕΞΑΜΕΝΗΣ
6 B11-8109110 ΥΓΡΟ ΔΕΞΑΜΕΝΗΣ
7 B11-8109117 ΔΟΧΕΙΟ ΒΑΣΗΣ
8 T11-8105021 ΜΑΞΙΛΑΡΙ, ΛΑΣΤΙΚΟ


Λεπτομέρειες προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

1 T11-8105110 ΣΕΤ ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ
2 T11-8105017 ΒΙΔΑ (M8*20-F)
3 T11-8105015 ΣΤΗΡΙΓΜΑ (ΔΕΞΙ), ΣΤΕΡΕΩΣΗ
4 T11-8105013 ΣΤΗΡΙΓΜΑ (L), ΣΤΕΡΕΩΣΗ
5 T11-8109010 ΥΓΡΟ ΔΟΧΕΙΟΥ
6 B11-8109110 ΥΓΡΟ ΔΟΧΕΙΟΥ
7 B11-8109117 ΔΟΧΕΙΟ ΒΑΣΗΣ
8 T11-8105021 ΜΑΞΙΛΑΡΙ, ΛΑΣΤΙΧΟ

 

Ο συμπυκνωτής κλιματισμού αυτοκινήτου βρίσκεται μπροστά από τον κινητήρα και κοντά στο πίσω μέρος της μάσκας που βλέπει προς τον άνεμο στην μπροστινή όψη του αυτοκινήτου (εκτός από τον πίσω κινητήρα). Ο συμπυκνωτής κλιματισμού αυτοκινήτου εγκαθίσταται γενικά στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου. Για να ψύχεται το ψυκτικό μέσο στον αγωγό από τον αντίθετο άνεμο κατά την οδήγηση του αυτοκινήτου, φυσικά, δεν αποκλείεται η εγκατάσταση ορισμένων συμπυκνωτών στο πλάι του αμαξώματος του οχήματος. Ο συμπυκνωτής είναι μέρος του συστήματος ψύξης και ανήκει σε ένα είδος εναλλάκτη θερμότητας. Μπορεί να μετατρέψει αέριο ή ατμό σε υγρό και να μεταφέρει τη θερμότητα στον σωλήνα στον αέρα κοντά στον σωλήνα με γρήγορο τρόπο. Η διαδικασία λειτουργίας του συμπυκνωτή είναι μια εξώθερμη διαδικασία και η θερμοκρασία του συμπυκνωτή είναι υψηλή.

1, Αρχή λειτουργίας του συμπυκνωτή

Ο συμπυκνωτής είναι ένα είδος εναλλάκτη θερμότητας που συμπυκνώνει το αέριο μέσο εργασίας υψηλής θερμοκρασίας και υψηλής πίεσης αφού περάσει από τον συμπιεστή σε υγρό μέσης θερμοκρασίας και υψηλής πίεσης. Είναι ένα από τα τέσσερα κύρια μέρη του κύκλου ψύξης.

Η συγκεκριμένη διαδικασία ανταλλαγής θερμότητας του συμπυκνωτή είναι: το αέριο ψυκτικό υψηλής θερμοκρασίας και υψηλής πίεσης στον επίπεδο σωλήνα του συμπυκνωτή απελευθερώνει θερμότητα στον περιβάλλοντα αέρα μέσω του τοιχώματος και των πτερυγίων του σωλήνα, η οποία είναι μια εξώθερμη διαδικασία, ενώ ο αέρας που διέρχεται από τον συμπυκνωτή θερμαίνεται και θερμαίνεται, η οποία είναι μια ενδόθερμη διαδικασία. Κατά τη διαδικασία μεταφοράς θερμότητας τοιχώματος, υπάρχει πάντα μια διαφορά θερμοκρασίας μεταξύ των δύο ρευστών ανταλλαγής θερμότητας. Μέσω μιας συγκεκριμένης περιοχής μεταφοράς θερμότητας, η θερμότητα ανταλλάσσεται με μια συγκεκριμένη απόδοση μεταφοράς θερμότητας.

2, Σύγκριση χαρακτηριστικών διαφορετικών τύπων συμπυκνωτών

Επειδή το εργασιακό περιβάλλον του κλιματιστικού αυτοκινήτου είναι σχετικά κακό, προκειμένου να επιτευχθούν υψηλότερες επιδόσεις ανταλλαγής θερμότητας, ο συμπυκνωτής του κλιματιστικού αυτοκινήτου υιοθετεί ψύξη με αέρα εξαναγκασμένης μεταφοράς, η οποία έχει βιώσει τις δομικές μορφές τύπου τμήματος, τύπου ιμάντα σωλήνα, τύπου πολλαπλής παράλληλης ροής και ούτω καθεξής.

 


  • Προηγούμενος:
  • Επόμενος:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς