KONDENZÁTOR KLIMATIZACE pro CHERY TIGGO T11
1 T11-8105110 SADA KONDENZÁTORU
2 T11-8105017 ŠROUB (M8*20-F)
3 T11-8105015 DRŽÁK (P), UCHYCOVACÍ
4 T11-8105013 DRŽÁK (L), UPEVŇOVACÍ
5 T11-8109010 KAPALINA V NÁDRŽI
6 B11-8109110 KAPALINA V NÁDRŽI
7 B11-8109117 DRŽÁK NÁDRŽE
8 T11-8105021 POLŠTÁŘ, PRYŽOVÝ
Kondenzátor klimatizace automobilu se nachází před motorem a blízko zadní části návětrné mřížky na přední straně automobilu (s výjimkou zadního motoru). Kondenzátor klimatizace automobilu se obvykle instaluje v přední části automobilu. Aby se chladivo v potrubí ochladilo protijedoucím větrem za jízdy automobilu, samozřejmě se nevylučuje, že by se na boku karoserie vozidla mohly nainstalovat kondenzátory. Kondenzátor je součástí chladicího systému a patří k druhu výměníku tepla. Dokáže přeměňovat plyn nebo páru na kapalinu a rychle přenášet teplo v potrubí do vzduchu v blízkosti potrubí. Pracovní proces kondenzátoru je exotermický proces a teplota kondenzátoru je vysoká.
1. Princip činnosti kondenzátoru
Kondenzátor je druh tepelného výměníku, který kondenzuje vysokoteplotní a vysokotlaké plynné pracovní médium po průchodu kompresorem na kapalinu se střední teplotou a vysokým tlakem. Je to jedna ze čtyř hlavních částí chladicího cyklu.
Specifický proces výměny tepla kondenzátoru je následující: plynné chladivo o vysoké teplotě a tlaku v ploché trubce kondenzátoru uvolňuje teplo do okolního vzduchu přes stěnu trubky a žebra, což je exotermický proces, zatímco vzduch procházející kondenzátorem se ohřívá a ohřívá, což je endotermický proces. V procesu přenosu tepla stěnou existuje vždy teplotní rozdíl mezi oběma teplosměnnými kapalinami. Prostřednictvím určité plochy přenosu tepla se teplo vyměňuje s určitou účinností přenosu tepla.
2. Porovnání charakteristik různých typů kondenzátorů
Protože pracovní prostředí automobilové klimatizace je relativně špatné, za účelem dosažení vyššího výkonu výměny tepla používá kondenzátor automobilové klimatizace nucené konvekční chlazení vzduchem, které se vyznačuje strukturálními formami segmentového typu, trubkového pásového typu, vícenásobného paralelního proudění atd.
