Кітайскі вытворца і пастаўшчык выходнага вала трансмісіі FORA | DEYI
  • head_banner_01
  • head_banner_02

ВЫХАДНЫ ВАЛ КАРОБКІ ПЕРАДАДЗІЛКІ ДЛЯ FORA

Кароткае апісанне:

1 QR519MHA-1701611 ВЫХАД ПАДШЫПНІКА ВАЛА FR
2 QR519MHA-1701601 ВЫХАДНЫ ВАЛ
3 QR519MHA-1701615 ІГОЛКА ІГОЛКА - 1-я і 2-я хуткасць
4 QR519MHA-1701640 ШЭСТКА – ПРЫВОДНАЯ ПЕРШАЯ
5 QR519MHA-1701604 ЗВЯЗОК
6 QR519MHA-1701603 ЗВЯЗОК
7 QR519MHA-1701605 ЗВЯЗОК
8 QR519MHA-1701606AA СТОПАРНАЕ КОЛЬЦА – 1-Я І 2-Я ШЭСЦЕРНІ СІНХРАНІЗАТАРАЎ
9 QR519MHA-1701650 2-я вядучая шасцярня ў зборы
10 QR519MHA-1701608 ПРЫВОДНАЯ ПЕРАКЛЮЧЭННЕ ПЕРАКАЗЧЫКАЎ 3
11 QR519MHA-1701609 РУКАЎ – ДЗВЯРЭНЬ (3-ці-чацвёрты)
12 QR519MHA-1701610 ПРЫВОДНАЯ ПЕРАКЛЮЧЭННЕ ПЕРАКАЗЧЫКА 4
13 QR519MHA-1701620 СІНХРАНІЗАТАР – СЦЕПЛЕННЕ (1-Я І 2-Я ПЕРАДАСЦЕПІ)


Падрабязнасці прадукту

Тэгі прадукту

1 QR519MHA-1701611 ВЫХАД ПАДШЫПНІКА ВАЛА FR
2 QR519MHA-1701601 ВЫХАДНЫ ВАЛ
3 QR519MHA-1701615 ІГОЛКА ІГОЛКА - 1-я і 2-я хуткасць
4 QR519MHA-1701640 ШЭСТКА – ПРЫВОДНАЯ ПЕРШАЯ
5 QR519MHA-1701604 ЗВЯЗОК
6 QR519MHA-1701603 ЗВЯЗОК
7 QR519MHA-1701605 ЗВЯЗОК
8 QR519MHA-1701606AA СТОПАРНАЕ КОЛЬЦА – 1-Я І 2-Я ШЭСЦЕРНІ СІНХРАНІЗАТАРАЎ
9 QR519MHA-1701650 2-я вядучая шасцярня ў зборы
10 QR519MHA-1701608 ПРЫВОДНАЯ ПЕРАКЛЮЧЭННЕ ПЕРАКАЗЧЫКАЎ 3
11 QR519MHA-1701609 РУКАЎ – ДЗВЯРЭНЬ (3-ці-чацвёрты)
12 QR519MHA-1701610 ПРЫВОДНАЯ ПЕРАКЛЮЧЭННЕ ПЕРАКАЗЧЫКА 4
13 QR519MHA-1701620 СІНХРАНІЗАТАР – СЦЕПЛЕННЕ (1-Я І 2-Я ПЕРАДАСЦЕПІ)

Аўтамабільная каробка перадач можа змяняць перадаткавае стаўленне, пашыраць дыяпазон змены крутоўнага моманту і хуткасці вядучага кола, каб адаптавацца да часта зменлівых умоў руху і прымушаць рухавік працаваць у спрыяльных умовах (высокая хуткасць і нізкі расход паліва); Акрамя таго, калі кірунак кручэння рухавіка застаецца нязменным, транспартны сродак можа рухацца назад; Трансмісія таксама можа выкарыстоўваць нейтральную перадачу для перапынення перадачы магутнасці, дазваляе запускаць рухавік і працаваць на халастым ходу, а таксама палягчае пераключэнне перадач або выдачу магутнасці.
Рухавік перадае магутнасць на каробку перадач праз счапленне, а выходны вал перадае магутнасць каробкі перадач на дыферэнцыял і паўвось праз трансмісійны вал, каб прымусіць колы круціцца.
Аўтамабільнае счапленне размешчана ў корпусе махавіка паміж рухавіком і каробкай перадач. Вузел счаплення замацаваны на задняй плоскасці махавіка шрубамі. Выхадны вал счаплення з'яўляецца ўваходным валам каробкі перадач. Падчас руху кіроўца можа націскаць або адпускаць педаль счаплення па меры неабходнасці, каб часова раздзяляць і паступова ўключаць рухавік і каробку перадач.


  • Папярэдняе:
  • Далей:

  • Напішыце тут сваё паведамленне і адпраўце яго нам