Warm verkoop onderdele motorverkoeler termostaat vir Chery

Die radiatortermostaat is 'n outomatiese klep wat ontwerp is om oop of toe te maak om verhitte lug of vloeistof deur die pyp te laat beweeg teen 'n voorafbepaalde temperatuur. Hierdie tipe beheerkleppe word gewoonlik in gebouverhittingstelsels geïnstalleer, sowel as verkoelingstelsels op motors en ander soorte enjins. Die manier waarop hulle werk, hang grootliks af van hul werkstelsel. Die radiatortermostaat is 'n klep wat gebruik word om die radiator te beheer. Vir die verhittingsverspreidingstelsel van gesinne en kantore het die woonstelgebou 'n radiatortermostaat geïnstalleer waar die eksterne verwarmingselement self bestaan. Wanneer lug of warm water 'n voorafbepaalde temperatuur van die oond of warmwatertenk bereik, maak die radiatortermostaat oop. Dit laat die mengsel toe om in 'n reeks metaalspoele en metaalteksture te vloei, wat die radiator self is. Dit versprei warm lug of water na 'n groot oppervlakte, sodat warm lug of water vinnig sy energie na die omliggende kamer versprei, om sodoende die temperatuur van die kamer tot die vereiste vlak te verhoog. Wanneer die radiatortermostaat ontwerp is om die enjin koel te hou, is die situasie dikwels net die teenoorgestelde. Wanneer die koelmiddeltemperatuur 'n hoë vlak bereik, maak dit oop en laat dit toe om in die radiator te vloei, wat die koelmiddel versprei. Die lug wat deur die verkoeler vloei, sal die hitte in die vloeistof wegneem en dan terug na die enjin gepomp word. Ten spyte van hierdie verskillende doeleindes, is die basiese funksie van die verkoelertermostaat dieselfde waar dit ook al geïnstalleer is. Verkoelertermoste is egter nie uitruilbaar nie. Elke eenheid is 'n verhittings- en verkoelingstelsel spesifiek vir 'n vervaardiger en model, wat nie normaalweg op ander plekke kan werk nie. Die verkoelertermostaat het 'n eenvoudige ontwerp en funksie. Dit is 'n goedkoop maar noodsaaklike element in die verhittings- of verkoelingstelsel. Omdat dit die hoofskakelmeganisme is vir die stelsel om outomaties hitte vry te stel in geval van mislukking, kan die gevolg baie ernstig wees. As die verkoelertermostaat in die geslote posisie faal, sal dit die hitteverspreidingskanaal afsny, en die oortollige hitte en druk sal na ander dele van die stelsel gedwing word. Daarom is die verkoelertermostaat ontwerp om in die "oop" posisie te faal. Selfs die verkoeler laat nie lug of water vrylik vloei nie, maar hulle versleg wel mettertyd. As hulle oud is en die temperatuur van die gelewerde lug of water hul bedryfsparameters oorskry, faal hulle gewoonlik. Wanneer hulle faal, is die gevolg van die interne leefruimte dat die kamer nie soos verwag verhit word nie. In die motor se enjin beteken dit dat die koelmiddel vrylik na die enjin vloei, maar die verwarmer in die motor is ook afhanklik van die verkoelertermostaat, wat slegs die koue lug sal uittrek.