LUGVERSORGINGSKONDENSATOR vir CHERY TIGGO T11

1 T11-8105110 KONDENSORSTEL
2 T11-8105017 BOUT(M8*20-F)
3 T11-8105015 BEVESTIGING (R)
4 T11-8105013 HAK(L), BEVESTIGING
5 T11-8109010 TENK VLOEISTOF
6 B11-8109110 TENKVLOEISTOF
7 B11-8109117 BRAKETTANK
8 T11-8105021 KUSSING, RUBBER

Die motor se lugversorgingskondensor is voor die enjin en naby die agterkant van die windwaartse rooster aan die voorkant van die motor geleë (behalwe vir die agterste enjin). Die motor se lugversorgingskondensor word gewoonlik in die voorkant van die motor geïnstalleer. Om die koelmiddel in die pyplyn deur die aankomende wind af te koel wanneer die motor bestuur, sluit dit natuurlik nie uit dat sommige kondensors aan die kant van die voertuig se bakwerk geïnstalleer word nie. Die kondensor is 'n deel van die verkoelingstelsel en behoort aan 'n soort hitteruiler. Dit kan gas of damp in vloeistof omskakel en die hitte in die pyp vinnig na die lug naby die pyp oordra. Die werkproses van die kondensor is 'n eksotermiese proses, en die kondensortemperatuur is hoog.

1. Werkbeginsel van kondensor

'n Kondensor is 'n soort hitteruiler wat die hoëtemperatuur- en hoëdrukgaswerkmedium kondenseer nadat dit deur die kompressor beweeg het in 'n mediumtemperatuur- en hoëdrukvloeistof. Dit is een van die vier hoofonderdele in die verkoelingsiklus.

Die spesifieke hitte-uitruilproses van die kondensor is: die hoëtemperatuur- en hoëdruk-gasvormige koelmiddel in die plat buis van die kondensor stel hitte deur die buiswand en vinne aan die omliggende lug vry, wat 'n eksotermiese proses is, terwyl die lug wat deur die kondensor beweeg, verhit en verhit word, wat 'n endotermiese proses is. In die proses van wandhitte-oordrag is daar altyd 'n temperatuurverskil tussen die twee hitte-uitruilvloeistowwe. Deur 'n sekere hitte-oordragarea word die hitte met 'n sekere hitte-oordragdoeltreffendheid uitgeruil.

2. Vergelyking van eienskappe van verskillende tipes kondensors

Omdat die werksomgewing van motor-lugversorgers relatief sleg is, gebruik die kondensor van motor-lugversorgers geforseerde konveksie-lugverkoeling om hoër hitte-uitruilprestasie na te streef, wat die strukturele vorme van segmenttipe, buisbandtipe, veelvuldige parallelle vloeitipe en so aan ervaar het.