טראַנסמיסיע אַקסעסאָרי פֿאַר CHERY A1 KIMO S12
1 Q1860840 באָלט-קלאַטש -און- טראַנסמיסיע הויזינג
2 QR523-1701102 באָלט-אויל אויסלאָז
3 QR519MHA-1703522 באָלט
5 QR519MHA-1701130 גאָפּל שאַפט סטאָפּער פּלאַטע - 1טער און 2טער גיכקייט
6 QR513MHA-1702520 שאַפט אַסאָסי – קלאַטש ריליס
7 Q1840820 באָלט – העקסאַגאָן פלאַנדזש
8 QR523-1702320 גאָפּל שאַפט זיץ אַסעמבלי
9 015301960AA סוויטש אַסי-רעווערס לאָמפּ
10 QR519MHA-1703521 קרוק
11 QR512-1602101 לאַגער-קלאַטש אַסאָסי
12 QR513MHA-1702502 קלאַטש מעלדונג גאָפּל
13 QR513MHA-1702504 צוריקקער שפּרינג-קלאַטש מעלדונג
14 QR523-1701103 וואַשמאַשין
15 QR513MHA-1701202 הילזל - אַנטי-פריקאַציע
16 015301244AA וואַשער-אומקער סוויטש
17 QR523-1701220 מאַגנעט אַססי
18 015301473AA לופט שיף
19 015301474AA קאַפּ-לופט שיף
20 513MHA-1700010 טראַנסמיסיע אַסעמבלי
21 QR513MHA-1702505 באָלט
22 QR513MHA-1702506 שטיפט-מעלדונג גאפל
אן אויטאמאביל טראנסמיסיע איז א סעט פון טראנסמיסיע דעווייסעס וואס ווערן גענוצט צו קאארדינירן די שנעלקייט פונעם מאטאר און די פאקטישע לויף-געשווינדיקייט פון די רעדער, וואס ווערט גענוצט צו געבן פולע שפיל צו די בעסטע פערפארמאנס פונעם מאטאר. די טראנסמיסיע קען פראדוצירן פארשידענע טראנסמיסיע פראפארציעס צווישן דעם מאטאר און די רעדער בעתן דרייוון פונעם אויטא.
דורך טוישן גירס, קען דער מאטאר ארבעטן אין זיין בעסטן קראפט-פארשטעלונג צושטאנד. די אנטוויקלונג טענדענץ פון טראנסמיסיע איז מער און מער קאמפליצירט, און דער גראד פון אויטאמאטיזאציע איז העכער און העכער. אויטאמאטישע טראנסמיסיע וועט זיין דער הויפטשטראם אין דער צוקונפט.
עפֿעקט
די ארויסגאַנג גיכקייט פון דעם מאָטאָר איז זייער הויך, און די מאַקסימום מאַכט און טאָרק דערשייַנען אין אַ געוויסן גיכקייט קייט. כּדי צו געבן פול שפּיל צו די בעסטע פאָרשטעלונג פון דעם מאָטאָר, מוז זיין אַ סעט פון טראַנסמיסיע דעוויסעס צו קאָאָרדינירן די גיכקייט פון דעם מאָטאָר און די פאַקטיש לויף גיכקייט פון די רעדער.
פונקציע
① ענדערן די טראַנסמיסיע פאַרהעלטעניש און יקספּאַנדירן די וועריאַציע קייט פון דרייווינג ראָד טאָרק און גיכקייַט צו אַדאַפּט צו אָפט טשאַנגינג דרייווינג באדינגונגען, און מאַכן די מאָטאָר אַרבעטן אונטער גינציק אַרבעט באדינגונגען (הויך מאַכט און נידעריק ברענשטאָף קאַנסאַמשאַן);
② ווען די ראָטאַציע ריכטונג פון דעם מאָטאָר בלייבט די זעלבע, קען דאָס פֿאָרמיטל פֿאָרן צוריק;
③ ניצט א נייטראלן גאַנג צו אונטערברעכן די מאַכט טראַנסמיסיע, אַזוי אַז דער מאָטאָר קען אָנהייבן און גיין אין ליידיג, און צו פֿאַרלייכטערן די טראַנסמיסיע וועקסל אָדער מאַכט אַרויסגאַבע.
די טראַנסמיסיע איז צוזאַמענגעשטעלט פון אַ וועריאַבאַל גיכקייט טראַנסמיסיע מעקאַניזאַם און אַ קאָנטראָל מעקאַניזאַם. ווען נייטיק, קען מען אויך צולייגן אַ מאַכט נעמען-אָף. עס זענען דאָ צוויי וועגן צו קלאַסיפיצירן: לויט דעם ענדערונג מאָדע פון טראַנסמיסיע פאַרהעלטעניש און לויט דעם חילוק פון אָפּעראַציע מאָדע.
מייַלע
טוישט גירס מיטן ציל צו רעדוצירן ברענשטאָף קאַנסאַמשאַן.
ניצט שטענדיק די מאַקסימאַלע מאַכט פון דעם מאָטאָר.
אַלע דרייווינג באדינגונגען האָבן קאָראַספּאַנדינג שיפט פונקטן.
שיפט פונקטן טוישן זיך ארביטראר.