ระบบปรับอากาศถังลมอุ่นสำหรับ CHERY AMULET A15

1 N0221481 น๊อตหกเหลี่ยมหน้าแปลน
2 N90445901 สกรู
3 A11-8107045 ตัวเรือนพัดลม
4 N10017301 น๊อต
5 A15-5305190 ชุดท่อคู่
6 A11-5305110 ชุดระบายอากาศฐานราก
7 N0901792 สกรู
8 A11-5402095 ฝาปิดแรงดัน
9 A15-5305170 ชุดท่อเดี่ยว
10 A11-9EC8107310 ชุดกระบอกสูบ – หม้อน้ำ
11 A11-9EC8107017 ปลอก – เครื่องจ่าย

ระบบทำความร้อนในรถยนต์สามารถทำหน้าที่ทำความร้อน ละลายน้ำแข็ง ปรับอุณหภูมิและความชื้น เป็นต้น

การจำแนกประเภท
ระบบทำความร้อนในรถยนต์เป็นชุดอุปกรณ์ที่ครบชุดที่เป่าอากาศเย็นไปที่พื้นผิวของตัวแลกเปลี่ยนความร้อน ดูดซับความร้อนและนำเข้าไปในรถยนต์เพื่อปรับปรุงอุณหภูมิในรถยนต์
ระบบทำน้ำอุ่น
แหล่งความร้อนมาจากน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ ระบบทำน้ำอุ่นส่วนใหญ่ใช้ในรถยนต์ รถบรรทุกขนาดใหญ่ และรถโดยสารที่มีความต้องการความร้อนต่ำ ระบบทำน้ำอุ่นประกอบด้วยเครื่องทำความร้อน วาล์วควบคุมน้ำร้อน พัดลม แผงควบคุม ฯลฯ เป็นหลัก โดยพัดลมประกอบด้วยมอเตอร์ DC ที่ปรับความเร็วได้และพัดลมกรงกระรอก หน้าที่ของพัดลมคือเป่าลมเย็นไปยังเครื่องทำความร้อน หลังจากทำความร้อนแล้ว อากาศเย็นจะถูกส่งไปยังรถยนต์ การปรับความเร็วของมอเตอร์จะปรับปริมาณอากาศที่จ่ายเข้าไปในห้องโดยสารได้
ระบบทำความอุ่นอากาศ
แหล่งความร้อนมาจากระบบไอเสียของเครื่องยนต์ ระบบทำความร้อนด้วยอากาศส่วนใหญ่ใช้ในยานยนต์ที่มีเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศ
ระบบทำความร้อนด้วยตัวแลกเปลี่ยนความร้อน: เมื่อมีการทำความร้อน วาล์วไอเสีย 4 จะถูกหมุนไปยังตำแหน่งที่แสดงในรูปที่ 2 อากาศร้อนในท่อไอเสียจะถูกนำเข้าไปในตัวแลกเปลี่ยนความร้อน 5 และอากาศเย็นที่พัดออกมาด้วยพัดลมจะดูดซับความร้อนหลังตัวแลกเปลี่ยนความร้อนและถูกนำเข้าไปในรถยนต์เพื่อทำความร้อนหรือละลายน้ำแข็ง
ระบบทำความร้อนด้วยท่อความร้อน: ตัวแลกเปลี่ยนความร้อนด้วยท่อความร้อนติดตั้งในแนวตั้งที่พื้นของรถ ส่วนควบแน่นและระบายความร้อนอยู่เหนือพื้นและส่วนทำความร้อนด้วยก๊าซไอเสียอยู่ใต้พื้น ก๊าซไอเสียที่ปล่อยออกมาจากท่อไอเสียของเครื่องยนต์รถยนต์จะถูกนำเข้าสู่ตัวแลกเปลี่ยนความร้อนด้วยท่อความร้อนซึ่งติดตั้งแอมโมเนียเหลว หลังจากถูกทำให้ร้อน แอมโมเนียเหลวจะระเหยและลอยขึ้นไปที่ส่วนบนของตัวแลกเปลี่ยนความร้อนด้วยท่อความร้อนเพื่อแลกเปลี่ยนความร้อนกับอากาศเพื่อให้ความร้อนกับอากาศที่เข้ามาจากช่องระบายอากาศ หลังจากที่อากาศได้รับความร้อนแล้ว เครื่องเป่าลมจะเป่าเข้าไปในช่องเพื่อให้ความร้อน เมื่อความร้อนถูกปล่อยออกมา แอมโมเนียจะควบแน่นและไหลกลับไปยังส่วนล่าง จากนั้นจึงเสร็จสิ้นรอบการทำงานถัดไป
ระบบทำความร้อนอากาศเชื้อเพลิง: ระบบทำความร้อนที่ให้ความร้อนอากาศโดยตรงด้วยเชื้อเพลิงเรียกว่าระบบทำความร้อนอากาศเชื้อเพลิง
ระบบทำความร้อนด้วยการเผาไหม้แบบอิสระ
แหล่งความร้อนมาจากความร้อนของการเผาไหม้เชื้อเพลิงแบบพิเศษ ระบบทำความร้อนด้วยการเผาไหม้แบบอิสระส่วนใหญ่ใช้ในรถโดยสารประจำทาง
ระบบทำความร้อนแบบอุ่นล่วงหน้าแบบบูรณาการ
แหล่งความร้อนมาจากความร้อนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์และความร้อนจากอุปกรณ์เผาไหม้เชื้อเพลิงพิเศษ ระบบทำความร้อนแบบอุ่นล่วงหน้าแบบบูรณาการส่วนใหญ่ใช้ในรถโดยสาร