CHERY A1 KIMO S12க்கான எஞ்சின் சிலிண்டர் ஹெட்

1 473H-1003021 இருக்கை கழுவும் இயந்திரம்-உட்கொள்ளும் வால்வு
2 473H-1007011BA வால்வு-இன்டேக்
3 481H-1003023 வால்வு குழாய்
4 481H-1007020 வால்வு எண்ணெய் சீல்
5 473H-1007013 இருக்கை-வால்வு ஸ்பிரிங் லோவர்
6 473H-1007014BA வால்வு ஸ்பிரிங்
7 473H-1007015 இருக்கை-வால்வு ஸ்பிரிங் அப்பர்
8 481H-1007018 வால்வு பிளாக்
9 473H-1003022 இருக்கை கழுவும் இயந்திரம்-எக்ஸாஸ்ட் வால்வு
10 473H-1007012BA வால்வு-எக்ஸாஸ்ட்
11 481H-1003031 போல்ட்-கேம்ஷாஃப்ட் நிலை எண்ணெய் குழாய்
12 481H-1003033 வாஷர்-சிலிண்டர் தொப்பி போல்ட்
13 481H-1003082 சிலிண்டர் ஹெட் போல்ட்-M10x1.5
14 481F-1006020 எண்ணெய் சீல்-கேம்ஷாஃப்ட் 30x50x7
15 481H-1006019 சென்சார்-கேம்ஷாஃப்ட்-சிக்னல் புல்லி
16 481H-1007030 ராக்கர் ஆயுத உதவி
17 473F-1006035BA கேம்ஷாஃப்ட்-எக்ஸாஸ்ட்
18 473F-1006010BA கேம்ஷாஃப்ட்-ஏர் இன்டேக்
19 481H-1003086 ஹேங்கர்
20 480EC-1008081 போல்ட்
21 481H-1003063 போல்ட்-பியரிங் கவர் கேம்ஷாஃப்ட்
22-1 473F-1003010 சிலிண்டர் தலை
22-2 473F-BJ1003001 துணை உதவி-சிலிண்டர் தலை (473காஸ்ட் இரும்பு-உதிரி பாகம்)
23 481H-1007040 ஹைட்ராலிக் டேப்பட் அசி
24 481H-1008032 ஸ்டட் M6x20
25 473H-1003080 கேஸ்கெட்-சிலிண்டர்
26 481H-1008112 ஸ்டட் M8x20
27 481H-1003062 போல்ட் ஹெக்ஸாகன் ஃபிளேன்ஜ் M6x30
30 S21-1121040 சீல்-எரிபொருள் முனை

சிலிண்டர் தலை
இயந்திரத்தின் கவர் மற்றும் சிலிண்டரை மூடுவதற்கான பாகங்கள், இதில் வாட்டர் ஜாக்கெட், நீராவி வால்வு மற்றும் கூலிங் ஃபினின் ஆகியவை அடங்கும்.
சிலிண்டர் ஹெட் வார்ப்பிரும்பு அல்லது அலுமினிய கலவையால் ஆனது. இது வால்வு பொறிமுறையின் நிறுவல் அணி மட்டுமல்ல, சிலிண்டரின் சீலிங் கவர் ஆகும். எரிப்பு அறை சிலிண்டர் மற்றும் பிஸ்டனின் மேற்புறத்தால் ஆனது. பலர் கேம்ஷாஃப்ட் ஆதரவு இருக்கை மற்றும் டேப்பெட் வழிகாட்டி துளை இருக்கையை சிலிண்டர் ஹெட்டுடன் ஒன்றாக வார்க்கும் கட்டமைப்பை ஏற்றுக்கொண்டனர்.
சிலிண்டர் தலையின் பெரும்பாலான சேத நிகழ்வுகள் சிலிண்டர் தலை மற்றும் சிலிண்டர் துளையின் சீலிங் பிளேனின் வார்ப்பிங் சிதைவு (சீலை சேதப்படுத்துதல்), இன்லெட் மற்றும் எக்ஸாஸ்ட் வால்வுகளின் இருக்கை துளைகளில் விரிசல்கள், ஸ்பார்க் பிளக் நிறுவல் நூல்களின் சேதம் போன்றவை ஆகும். குறிப்பாக, அலுமினிய அலாய் மூலம் ஊற்றப்பட்ட சிலிண்டர் ஹெட் அதன் குறைந்த பொருள் கடினத்தன்மை, ஒப்பீட்டளவில் மோசமான வலிமை மற்றும் எளிதான சிதைவு மற்றும் சேதம் காரணமாக வார்ப்பிரும்பை விட அதிக நுகர்வு கொண்டது.

1. சிலிண்டர் தலையின் வேலை நிலைமைகள் மற்றும் தேவைகள்
வாயு விசை மற்றும் சிலிண்டர் ஹெட் போல்ட்களை இறுக்குவதால் ஏற்படும் இயந்திர சுமையை சிலிண்டர் ஹெட் தாங்குகிறது. அதே நேரத்தில், அதிக வெப்பநிலை வாயுவுடன் தொடர்பு கொள்வதால் ஏற்படும் அதிக வெப்ப சுமையையும் இது தாங்குகிறது. சிலிண்டரின் நல்ல சீலிங்கை உறுதி செய்வதற்காக, சிலிண்டர் ஹெட் சேதமடையவோ அல்லது சிதைக்கப்படவோ கூடாது. எனவே, சிலிண்டர் ஹெட் போதுமான வலிமை மற்றும் விறைப்புத்தன்மையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். சிலிண்டர் ஹெட்டின் வெப்பநிலை விநியோகத்தை முடிந்தவரை சீரானதாக மாற்றவும், உட்கொள்ளும் மற்றும் வெளியேற்ற வால்வு இருக்கைகளுக்கு இடையில் வெப்ப விரிசல்களைத் தவிர்க்கவும், சிலிண்டர் ஹெட் நன்கு குளிர்விக்கப்பட வேண்டும்.
2. சிலிண்டர் தலை பொருள்
சிலிண்டர் தலைகள் பொதுவாக உயர்தர சாம்பல் நிற வார்ப்பிரும்பு அல்லது அலாய் வார்ப்பிரும்புகளால் ஆனவை, அதே நேரத்தில் கார்களுக்கான பெட்ரோல் இயந்திரங்கள் பெரும்பாலும் அலுமினிய அலாய் சிலிண்டர் தலைகளைப் பயன்படுத்துகின்றன.
3. சிலிண்டர் தலை அமைப்பு
சிலிண்டர் ஹெட் என்பது சிக்கலான அமைப்பைக் கொண்ட ஒரு பெட்டிப் பகுதியாகும். இது இன்லெட் மற்றும் எக்ஸாஸ்ட் வால்வு இருக்கை துளைகள், வால்வு வழிகாட்டி துளைகள், ஸ்பார்க் பிளக் மவுண்டிங் துளைகள் (பெட்ரோல் எஞ்சின்) அல்லது எரிபொருள் இன்ஜெக்டர் மவுண்டிங் துளைகள் (டீசல் எஞ்சின்) மூலம் இயந்திரமயமாக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு வாட்டர் ஜாக்கெட், ஒரு ஏர் இன்லெட் மற்றும் எக்ஸாஸ்ட் பாதை மற்றும் ஒரு எரிப்பு அறை அல்லது எரிப்பு அறையின் ஒரு பகுதி ஆகியவை சிலிண்டர் ஹெட்டில் வார்க்கப்படுகின்றன. கேம்ஷாஃப்ட் சிலிண்டர் ஹெட்டில் நிறுவப்பட்டிருந்தால், சிலிண்டர் ஹெட் கேம் தாங்கி துளை அல்லது கேம் தாங்கி இருக்கை மற்றும் அதன் மசகு எண்ணெய் பாதையுடன் செயலாக்கப்படுகிறது.
நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட இயந்திரத்தின் சிலிண்டர் தலை மூன்று கட்டமைப்பு வடிவங்களைக் கொண்டுள்ளது: ஒருங்கிணைந்த வகை, தொகுதி வகை மற்றும் ஒற்றை வகை. பல சிலிண்டர் இயந்திரத்தில், அனைத்து சிலிண்டர்களும் ஒரு சிலிண்டர் தலையைப் பகிர்ந்து கொண்டால், சிலிண்டர் தலை ஒரு ஒருங்கிணைந்த சிலிண்டர் தலை என்று அழைக்கப்படுகிறது; ஒவ்வொரு இரண்டு சிலிண்டர்களுக்கும் ஒரு கவர் அல்லது ஒவ்வொரு மூன்று சிலிண்டர்களுக்கும் ஒரு கவர் இருந்தால், சிலிண்டர் தலை ஒரு தொகுதி சிலிண்டர் தலை; ஒவ்வொரு சிலிண்டருக்கும் ஒரு ஹெட் இருந்தால், அது ஒரு ஒற்றை சிலிண்டர் தலை. காற்று குளிரூட்டப்பட்ட இயந்திரங்கள் அனைத்தும் ஒற்றை சிலிண்டர் தலைகள்.