VÄXELLÅDSTILLBEHÖR för CHERY A1 KIMO S12

1 Q1860840 BULT-KOPPLING -och- VÄXELLÅDSHUS
2 QR523-1701102 BULT-OLJEUTSLAG
3 QR519MHA-1703522 BULT
5 QR519MHA-1701130 GAFFELAXELS STOPPLATTA - 1:A OCH 2:A VÄXELN
6 QR513MHA-1702520 AXELENHET – KOPPLINGSUTLÖSNING
7 Q1840820 BULT – SEXKANTFLÄNS
8 QR523-1702320 GAFFELAXELSÄTE ENHET
9 015301960AA BRYTARE ENHET - BACKLAMPA
10 QR519MHA-1703521 KROK
11 QR512-1602101 LAGER-KOPPLINGSANHET
12 QR513MHA-1702502 KOPPLINGSUTGIFTSGAFFEL
13 QR513MHA-1702504 RETURFJÄDER-KOPPLINGSUTLOCKARE
14 QR523-1701103 BRICKA
15 QR513MHA-1701202 HYLSA - ANTIFRIKATION
16 015301244AA BRICKA-REVERSERINGSBRYTARE
17 QR523-1701220 MAGNETENHET
18 015301473AA FLYGTFARTYG
19 015301474AA LUFTKÄRL MED LOCK
20 513MHA-1700010 VÄXELLÅDA
21 QR513MHA-1702505 BULT
22 QR513MHA-1702506 Gaffel med stiftfrigöring

En bilväxellåda är en uppsättning transmissionsanordningar som används för att koordinera motorns hastighet och hjulens faktiska körhastighet, vilket ger full spelrum för bästa prestanda hos motorn. Växellådan kan producera olika utväxlingsförhållanden mellan motor och hjul under körning.
Genom att växla kan motorn arbeta med bästa möjliga effekt. Utvecklingen av transmissioner blir alltmer komplex, och automatiseringsgraden blir allt högre. Automatisk växellåda kommer att vara mainstream i framtiden.

effekt
Motorns utgående varvtal är mycket högt, och maximal effekt och vridmoment uppträder inom ett visst varvtalsområde. För att ge motorn bästa möjliga prestanda måste det finnas en uppsättning transmissionsanordningar som koordinerar motorns varvtal och hjulens faktiska körhastighet.

fungera
① Ändra utväxlingsförhållandet och utöka variationsområdet för drivhjulens vridmoment och hastighet för att anpassa sig till ofta förändrade körförhållanden och få motorn att arbeta under gynnsamma arbetsförhållanden (hög effekt och låg bränsleförbrukning);
② När motorns rotationsriktning förblir oförändrad kan fordonet köras bakåt;
③ Använd neutralväxeln för att avbryta kraftöverföringen, så att motorn kan starta och gå på tomgång, och underlätta växling eller effektuttag.
Växellådan består av en variabel hastighetsmekanism och en styrmekanism. Vid behov kan ett kraftuttag också läggas till. Det finns två sätt att klassificera: enligt växellådans utväxlingsläge och enligt skillnaden i driftläge.

fördel
Växla med målet att minska bränsleförbrukningen.
Använd alltid motorns maximala effekt.
Alla körförhållanden har motsvarande växlingspunkter.
Växlingspunkter ändras godtyckligt.