SISTEMI I SHKARKIMIT TË AKSESORËVE TË MOTORIT për CHERY FORA A21

1 SILENCËS A21PQXT-QXSQ – FR
2 A21-1201210 SILENCËS – RR
3 A21-1200017 BLLOK
4 A21-1200019 BLLOK
5 A21-1200018 VARËSE II
6 A21-1200033 UNAZË VULAJ
7 A21-1200031 PRANVERA
8 A21-1200032 BULONA
9 A21-1200035 ASISTENCË ROTASH ÇELIKU
10 Q1840855 BULONA M8X55
11 Q1840840 BULON – FLANXHË GJASHTËKËNDËSHE
12 KONVERTOR KATALITIK TRE-KAHSHËM A21PQXT-SYCHQ
13 A21-1200034 ASISTENCË ROTASH ÇELIKU
14 SENSOR A21FDJFJ-YCGQ – OKSIGJEN
15 A11-1205313FA RONDËRE – KONVERTOR KATALITIK TRE-KAHSHËM
16 A21-1203110 ASSI TUBASH – PËRPARA
17 B11-1205313 GARNITURA

Cilat janë përbërësit e sistemit të shkarkimit të motorit
Mbledh gazin e shkarkimit në secilin cilindër të motorit, zvogëlon zhurmën e shkarkimit, eliminon flakën dhe shkëndijën në gazin e shkarkimit dhe pastron substancat e dëmshme në gazin e shkarkimit, në mënyrë që gazi i shkarkimit të shkarkohet në mënyrë të sigurt në atmosferë. Në të njëjtën kohë, kjo gjithashtu mund të parandalojë hyrjen e ujit në motor dhe ta mbrojë motorin.
[përbërja e përbërësve të sistemit të shkarkimit të motorit]: kolektor shkarkimi, konvertues katalitik trekahësh, sensor oksigjeni dhe sustë shkarkimi
[funksionet e komponentëve të ndryshëm të sistemit të shkarkimit të motorit]: 1. Kolektori i shkarkimit:
Është i lidhur me bllokun e cilindrit të motorrit për të përqendruar gazin e shkarkimit në secilin cilindër në kolektorin e shkarkimit.
2. Konvertues katalitik me tre drejtime:
Gazrat e dëmshëm si HC, CO dhe NOx (oksidet e azotit) në gazrat e shkarkimit të automjeteve transformohen në dioksid karboni, ujë dhe azot të padëmshëm nëpërmjet oksidimit dhe reduktimit.
3. Sensori i oksigjenit:
Sinjali i raportit ajër-karburant i përzierjes merret duke zbuluar përmbajtjen e joneve të oksigjenit në shkarkim, i cili shndërrohet në një sinjal elektrik dhe futet në ECU. Sipas këtij sinjali, ECU korrigjon kohën e injektimit për të realizuar kontrollin e reagimit të raportit ajër-karburant, në mënyrë që motori të mund të marrë përqendrimin më të mirë të përzierjes, në mënyrë që të zvogëlojë emetimet e gazrave të dëmshëm dhe të përmirësojë ekonominë e karburantit. (zakonisht ka dy, një pas kolektorit të shkarkimit dhe një pas katalizatorit trekahësh. Funksioni i tij kryesor është të kontrollojë nëse katalizatori trekahësh mund të funksionojë normalisht.)
4. Silenciator:
Zvogëlon zhurmën e shkarkimit. Një silenciator instalohet në dalje të tubit të shkarkimit për të lejuar që gazi i shkarkimit të hyjë në atmosferë pas heshtjes. Në përgjithësi, përdoren 2 ~ 3 silenciatorë. (silenciatori i përparmë është [silenciator rezistent], i cili përdoret për të thithur zhurmën me frekuencë të lartë; silenciatori i pasmë (silenciatori kryesor) është [silenciator rezistent], i cili përdoret për të zvogëluar zhurmën me frekuencë të ulët.