ચેરી ફોરા A21 માટે એન્જિન એક્સેસરી એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ

1 A21PQXT-QXSQ સિલેન્સર – FR
2 A21-1201210 સિલેન્સર – RR
3 A21-1200017 બ્લોક
4 A21-1200019 બ્લોક
5 A21-1200018 હેંગર II
6 A21-1200033 સીલ રીંગ
7 A21-1200031 SPRING
8 A21-1200032 BOLT
9 A21-1200035 સ્ટીલ વ્હીલ ASSY
10 Q1840855 BOLT M8X55
11 Q1840840 બોલ્ટ – હેક્સાગોન ફ્લેંજ
12 A21PQXT-SYCHQ થ્રી-વે કેટાલિટીક કન્વર્ટર
13 A21-1200034 સ્ટીલ વ્હીલ ASSY
14 A21FDJFJ-YCGQ સેન્સર – ઓક્સિજન
15 A11-1205313FA વોશર – થ્રી-વે કેટાલિટીક કન્વર્ટર
16 A21-1203110 PIPE ASSY – આગળ
17 B11-1205313 ગાસ્કેટ

એન્જિન એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમના ઘટકો શું છે
એન્જિનના દરેક સિલિન્ડરમાં એક્ઝોસ્ટ ગેસ એકત્રિત કરો, એક્ઝોસ્ટ અવાજ ઓછો કરો, એક્ઝોસ્ટ ગેસમાં જ્યોત અને સ્પાર્કને દૂર કરો અને એક્ઝોસ્ટ ગેસમાં રહેલા હાનિકારક પદાર્થોને શુદ્ધ કરો, જેથી એક્ઝોસ્ટ ગેસ વાતાવરણમાં સુરક્ષિત રીતે બહાર નીકળી શકે.તે જ સમયે, તે પાણીને એન્જિનમાં પ્રવેશતા અટકાવી શકે છે અને એન્જિનને સુરક્ષિત કરી શકે છે.
[એન્જિન એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમની ઘટક રચના]: એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ, થ્રી-વે કેટેલિટીક કન્વર્ટર, ઓક્સિજન સેન્સર અને મફલર
[એન્જિન એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમના વિવિધ ઘટકોના કાર્યો]: 1. એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ:
દરેક સિલિન્ડરમાં એક્ઝોસ્ટ ગેસને એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડમાં કેન્દ્રિત કરવા માટે તે એન્જિન સિલિન્ડર બ્લોક સાથે જોડાયેલ છે.
2. ત્રણ માર્ગીય ઉત્પ્રેરક કન્વર્ટર:
ઓટોમોબાઈલ એક્ઝોસ્ટમાં HC, CO અને NOx (નાઈટ્રોજન ઓક્સાઇડ) જેવા હાનિકારક વાયુઓ ઓક્સિડેશન અને ઘટાડા દ્વારા હાનિકારક કાર્બન ડાયોક્સાઇડ, પાણી અને નાઈટ્રોજનમાં રૂપાંતરિત થાય છે.
3. ઓક્સિજન સેન્સર:
મિશ્રણનો હવા-બળતણ ગુણોત્તર સિગ્નલ એક્ઝોસ્ટમાં ઓક્સિજન આયનોની સામગ્રીને શોધીને મેળવવામાં આવે છે, જે ઇલેક્ટ્રિકલ સિગ્નલમાં રૂપાંતરિત થાય છે અને ECU માં ઇનપુટ થાય છે.આ સિગ્નલ અનુસાર, ECU એર-ફ્યુઅલ રેશિયો ફીડબેક કંટ્રોલને સમજવા માટે ઈન્જેક્શનના સમયને સુધારે છે, જેથી એન્જિનને મિશ્રણની શ્રેષ્ઠ સાંદ્રતા મળી શકે, જેથી હાનિકારક ગેસનું ઉત્સર્જન ઘટાડી શકાય અને ઈંધણની અર્થવ્યવસ્થામાં સુધારો થાય.(સામાન્ય રીતે બે હોય છે, એક એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડની પાછળ અને એક ત્રણ-માર્ગી ઉત્પ્રેરકની પાછળ. તેનું મુખ્ય કાર્ય ત્રણ-માર્ગી ઉત્પ્રેરક સામાન્ય રીતે કાર્ય કરી શકે છે કે કેમ તે તપાસવાનું છે.)
4. સાઇલેન્સર:
એક્ઝોસ્ટ અવાજ ઓછો કરો.એક્ઝોસ્ટ પાઈપના આઉટલેટ પર સાયલેન્સર સ્થાપિત કરવામાં આવે છે જેથી કરીને એક્ઝોસ્ટ ગેસ સાઈલન્સ કર્યા પછી વાતાવરણમાં પ્રવેશી શકે.સામાન્ય રીતે, 2 ~ 3 સાયલેન્સર અપનાવવામાં આવે છે.(આગળનું મફલર [પ્રતિરોધક મફલર] છે, જેનો ઉપયોગ ઉચ્ચ-આવર્તન અવાજને શોષવા માટે થાય છે; પાછળનું મફલર (મુખ્ય મફલર) [પ્રતિરોધક મફલર] છે, જેનો ઉપયોગ ઓછી-આવર્તનનો અવાજ ઘટાડવા માટે થાય છે.