DODATNA OPREMA ZA MENJALNIK za CHERY A1 KIMO S12

1 Q1860840 VIJAK-SKLOPKA -IN- OHIŠJE MENJALNIKA
2 QR523-1701102 VIJAK - IZPUST OLJA
3 QR519MHA-1703522 VIJAK
5 QR519MHA-1701130 ZAPORNA PLOŠČA VILICNE GREDI - 1. IN 2. HITROST
6 QR513MHA-1702520 SKLOP GREDI – SKLOPKA ZA IZKLOP
7 Q1840820 VIJAK – ŠESTROKOTNA PRIROBNICA
8 QR523-1702320 SEDEŽ VILIČNE GREDI
9 015301960AA STIKALO - LUČ ZA VZVRATNO VOŽNJO
10 QR519MHA-1703521 KAVLJIČEK
11 QR512-1602101 LEŽAJ-SKLOPKA
12 QR513MHA-1702502 VILICE ZA IZKLOP SKLOPKE
13 QR513MHA-1702504 POVRATNA VZMET - SPROSTITEV SKLOPKE
14 QR523-1701103 PODLOŽKA
15 QR513MHA-1701202 TUBA - ANTIFRIKACIJSKA
16 015301244AA STIKALO ZA VZVRATNO TEKOČINO PODLOŽKE
17 QR523-1701220 MAGNETNI SKLOP
18 015301473AA ZRAČNO PLOVILO
19 015301474AA PLOVILO CAP-AIR
20 513MHA-1700010 MENJALNIK
21 QR513MHA-1702505 VIJAK
22 QR513MHA-1702506 VILICE ZA SPROŠČANJE ZATIČA

Avtomobilski menjalnik je sklop prenosnih naprav, ki se uporabljajo za usklajevanje hitrosti motorja in dejanske hitrosti vrtenja koles, kar omogoča optimalno delovanje motorja. Menjalnik lahko med vožnjo vozila ustvari različna prenosna razmerja med motorjem in kolesi.
Z menjavo prestav lahko motor deluje v svojem najboljšem stanju moči. Trend razvoja menjalnikov je vse bolj kompleksen, stopnja avtomatizacije pa vse višja. Samodejni menjalnik bo v prihodnosti postal prevladujoč.

učinek
Izhodna hitrost motorja je zelo visoka, največja moč in navor pa se pojavita v določenem območju hitrosti. Da bi motor v celoti izkoristil svojo zmogljivost, mora obstajati sklop prenosnih naprav, ki usklajujejo hitrost motorja in dejansko hitrost kolesa.

funkcija
① Spremenite prestavno razmerje in razširite območje spreminjanja navora in hitrosti pogonskega kolesa, da se prilagodite pogosto spreminjajočim se voznim razmeram in zagotovite, da motor deluje v ugodnih delovnih pogojih (visoka moč in nizka poraba goriva);
② Ko smer vrtenja motorja ostane nespremenjena, se lahko vozilo premika vzvratno;
③ Za prekinitev prenosa moči uporabite nevtralno prestavo, da se motor lahko zažene in teče v prostem teku ter olajša prestavljanje ali oddajanje moči.
Menjalnik je sestavljen iz mehanizma za menjalnik s spremenljivo hitrostjo in krmilnega mehanizma. Po potrebi se lahko doda tudi odvzem moči. Obstajata dva načina razvrščanja: glede na način spremembe prenosnega razmerja in glede na razliko v načinu delovanja.

prednost
Prestavljajte z namenom zmanjšanja porabe goriva.
Vedno uporabljajte največjo moč motorja.
Vse vozne razmere imajo ustrezne točke prestavljanja.
Točke premika se poljubno spreminjajo.