1 473H-1003021 ආසන සේදුම්කරු-ඉන්ටේක් කපාටය
2 473H-1007011BA කපාට-ආහාර ගැනීම
3 481H-1003023 කපාට පයිප්ප
4 481H-1007020 කපාට තෙල් මුද්රාව
5 473H-1007013 ආසන-කපාටය උල්පත් පහළ
6 473H-1007014BA කපාට වසන්තය
7 473H-1007015 ආසන-කපාටය උල්පත් ඉහළ
8 481H-1007018 කපාට බ්ලොක්
9 473H-1003022 ආසන සේදුම්කරු-පිටාර කපාටය
10 473H-1007012BA කපාට-පිටාර
11 481H-1003031 බෝල්ට්-කේම්ෂාෆ්ට් ස්ථානය තෙල් නල
12 481H-1003033 රෙදි සෝදන යන්ත්ර-සිලින්ඩර් කැප් බෝල්ට්
13 481H-1003082 සිලින්ඩර හිස බෝල්ට්-M10x1.5
14 481F-1006020 තෙල් සීල්-කැම්ෂාෆ්ට් 30x50x7
15 481H-1006019 සංවේදකය-කැම්ෂාෆ්ට්-සංඥා පුලි
16 481H-1007030 රොකර් අවි සහකාර
17 473F-1006035BA කැම්ෂාෆ්ට්-පිටාර එන්ජිම
18 473F-1006010BA කැම්ෂාෆ්ට්-එයාර් ඉන්ටේක්
19 481H-1003086 හැන්ගර්
20 480EC-1008081 බෝල්ට්
21 481H-1003063 බෝල්ට්-බෙයාරින් ආවරණ කැම්ෂාෆ්ට්
22-1 473F-1003010 සිලින්ඩර හිස
22-2 473F-BJ1003001 උප ආධාරක-සිලින්ඩර හිස (473වාත්තු යකඩ-අමතර කොටස)
23 481H-1007040 හයිඩ්රොලික් ටැපට් ඇසි
24 481H-1008032 ස්ටඩ් M6x20
25 473H-1003080 ගෑස්කට්-සිලින්ඩරය
26 481H-1008112 ස්ටඩ් M8x20
27 481H-1003062 බෝල්ට් හෙක්සගන් ෆ්ලැන්ජ් M6x30
30 S21-1121040 සීල්-ඉන්ධන තුණ්ඩය
සිලින්ඩර හිස
එන්ජිමේ කවරය සහ සිලින්ඩරය මුද්රා තැබීම සඳහා ජල ජැකට්ටුව, වාෂ්ප කපාටය සහ සිසිලන වරල ඇතුළු කොටස්.
සිලින්ඩර හිස වාත්තු යකඩ හෝ ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහයෙන් සාදා ඇත. එය කපාට යාන්ත්රණයේ ස්ථාපන අනුකෘතිය පමණක් නොව, සිලින්ඩරයේ මුද්රා තැබීමේ ආවරණය ද වේ. දහන කුටිය සිලින්ඩරයේ සහ පිස්ටනයේ ඉහළ කොටසෙන් සමන්විත වේ. බොහෝ දෙනෙක් කැම්ෂාෆ්ට් ආධාරක ආසනය සහ ටැපට් මාර්ගෝපදේශක සිදුරු ආසනය සිලින්ඩර හිස සමඟ එකකට වාත්තු කිරීමේ ව්යුහය අනුගමනය කර ඇත.
සිලින්ඩර හිසෙහි හානි සංසිද්ධි බොහොමයක් සිලින්ඩර හිසෙහි සහ සිලින්ඩර සිදුරේ මුද්රා තැබීමේ තලයේ විකෘති විරූපණය (මුද්රාවට හානි කිරීම), ආදාන සහ පිටාර කපාටවල ආසන සිදුරුවල ඉරිතැලීම්, ස්පාර්ක් ප්ලග් ස්ථාපන නූල් වලට හානි වීම යනාදිය වේ. විශේෂයෙන්, ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහයෙන් වත් කරන ලද සිලින්ඩර හිස එහි අඩු ද්රව්ය දෘඪතාව, සාපේක්ෂව දුර්වල ශක්තිය සහ පහසු විරූපණය සහ හානි නිසා වාත්තු යකඩවලට වඩා වැඩි පරිභෝජනයක් ඇත.
1. සිලින්ඩර හිසෙහි සේවා කොන්දේසි සහ අවශ්යතා
සිලින්ඩර හිස ගෑස් බලයෙන් සහ සිලින්ඩර හිස බෝල්ට් සවි කිරීමෙන් ඇතිවන යාන්ත්රික බර දරයි. ඒ සමඟම, ඉහළ උෂ්ණත්ව වායුව සමඟ ස්පර්ශ වීම නිසා එය ඉහළ තාප බරක් ද දරයි. සිලින්ඩරයේ හොඳ මුද්රා තැබීම සහතික කිරීම සඳහා, සිලින්ඩර හිසට හානි හෝ විකෘති නොවිය යුතුය. එබැවින්, සිලින්ඩර හිසට ප්රමාණවත් ශක්තියක් සහ තද බවක් තිබිය යුතුය. සිලින්ඩර හිසෙහි උෂ්ණත්ව ව්යාප්තිය හැකිතාක් ඒකාකාර කිරීමට සහ ඉන්ටේක් සහ පිටාර කපාට ආසන අතර තාප ඉරිතැලීම් වළක්වා ගැනීමට, සිලින්ඩර හිස හොඳින් සිසිල් කළ යුතුය.
2. සිලින්ඩර හිස ද්රව්ය
සිලින්ඩර හිස් සාමාන්යයෙන් උසස් තත්ත්වයේ අළු වාත්තු යකඩ හෝ මිශ්ර ලෝහ වාත්තු යකඩ වලින් සාදා ඇති අතර, මෝටර් රථ සඳහා පෙට්රල් එන්ජින් බොහෝ දුරට ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහ සිලින්ඩර හිස් භාවිතා කරයි.
3. සිලින්ඩර හිස ව්යුහය
සිලින්ඩර හිස යනු සංකීර්ණ ව්යුහයක් සහිත කොටු කොටසකි. එය ආදාන සහ පිටාර කපාට ආසන සිදුරු, කපාට මාර්ගෝපදේශක සිදුරු, ස්පාර්ක් ප්ලග් සවිකිරීමේ සිදුරු (ගැසොලින් එන්ජිම) හෝ ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් සවිකිරීමේ සිදුරු (ඩීසල් එන්ජිම) සමඟ යන්ත්රගත කර ඇත. ජල ජැකට් එකක්, වායු ආදාන සහ පිටාර මාර්ගයක් සහ දහන කුටියක් හෝ දහන කුටියේ කොටසක් ද සිලින්ඩර හිස තුළට වාත්තු කරනු ලැබේ. කැම්ෂාෆ්ට් සිලින්ඩර හිස මත ස්ථාපනය කර ඇත්නම්, සිලින්ඩර හිස කැම් බෙයාරින් සිදුරක් හෝ කැම් බෙයාරින් ආසනය සහ එහි ලිහිසි තෙල් මාර්ගය සමඟ ද සකසනු ලැබේ.
ජල සිසිලන එන්ජිමක සිලින්ඩර හිසට ව්යුහාත්මක ආකාර තුනක් ඇත: අනුකලිත වර්ගය, බ්ලොක් වර්ගය සහ තනි වර්ගය. බහු සිලින්ඩර එන්ජිමක, සියලුම සිලින්ඩර සිලින්ඩර හිසක් බෙදා ගන්නේ නම්, සිලින්ඩර හිස අනුකලිත සිලින්ඩර හිසක් ලෙස හැඳින්වේ; සෑම සිලින්ඩර දෙකකටම එක් ආවරණයක් හෝ සෑම සිලින්ඩර තුනකටම එක් ආවරණයක් තිබේ නම්, සිලින්ඩර හිස බ්ලොක් සිලින්ඩර හිසකි; සෑම සිලින්ඩරයකටම හිසක් තිබේ නම්, එය තනි සිලින්ඩර හිසකි. වායු සිසිලන එන්ජින් සියල්ලම තනි සිලින්ඩර හිස් වේ.