1 N0221481 නට් හෙක්සගන් ෆ්ලැන්ජ්
2 N90445901 ඉස්කුරුප්පු ඇණ
3 A11-8107045 විදුලි පංකා නිවාස
4 N10017301 නට්
5 A15-5305190 ද්විත්ව නාල ආධාරකය
6 A11-5305110 පදනම් වාතාශ්රය සහකාර
7 N0901792 ඉස්කුරුප්පු ඇණ
8 A11-5402095 පීඩන ආවරණය
9 A15-5305170 තනි නාල සහකාර
10 A11-9EC8107310 සිලින්ඩර ආධාරකය - රේඩියේටර්
11 A11-9EC8107017 ආවරණය - ඩිස්පෙන්සර්
මෝටර් රථ තාපන පද්ධතියට උණුසුම, හිම ඉවත් කිරීම, උෂ්ණත්වය සහ ආර්ද්රතාවය සකස් කිරීම යනාදියෙහි කාර්යයන් අවබෝධ කර ගත හැකිය.
වර්ගීකරණය
මෝටර් රථ තාපන පද්ධතිය යනු තාප හුවමාරුකාරකයේ මතුපිටට සීතල වාතය හමා, එහි තාපය අවශෝෂණය කර මෝටර් රථය තුළට ගෙන යන අතර එමඟින් මෝටර් රථයේ උෂ්ණත්වය වැඩි දියුණු වේ.
ජල තාපන තාපන පද්ධතිය
තාප ප්රභවය එන්ජින් සිසිලනකාරකයෙන් පැමිණේ. ජල තාපන තාපන පද්ධතිය බොහෝ විට අඩු තාපන අවශ්යතා සහිත මෝටර් රථ, විශාල ට්රක් රථ සහ බස් රථවල භාවිතා වේ. ජල තාපන තාපන පද්ධතිය ප්රධාන වශයෙන් හීටරය, උණු වතුර නියාමනය කරන කපාටය, පිඹින යන්ත්රය, පාලක පැනලය යනාදියෙන් සමන්විත වේ. ඒ අතර, පිඹින යන්ත්රය වෙනස් කළ හැකි වේගයක් සහිත DC මෝටරයකින් සහ ලේනුන් කූඩු විදුලි පංකාවකින් සමන්විත වේ. එහි කාර්යය වන්නේ හීටරයට සීතල වාතය පිඹීමයි. රත් කිරීමෙන් පසු සීතල වාතය වාහනය තුළට යවනු ලැබේ. මෝටරයේ වේගය සකස් කිරීමෙන් මැදිරියට වායු සැපයුම සකස් කළ හැකිය.
වායු තාපන පද්ධතිය
තාප ප්රභවය එන්ජින් පිටාර පද්ධතියෙන් පැමිණේ. වායු රත් කරන ලද තාපන පද්ධතිය බොහෝ විට වායු සිසිලන එන්ජින් වාහනවල භාවිතා වේ.
තාපන හුවමාරුකාරක තාපන පද්ධතිය: රත් කරන විට, පිටාර කපාටය 4 රූපය 2 හි පෙන්වා ඇති ස්ථානයට හරවනු ලැබේ, පිටාර නළයේ ඇති උණුසුම් වාතය තාපන හුවමාරුකාරකය 5 තුළට හඳුන්වා දෙනු ලැබේ, සහ පිඹින යන්ත්රය මගින් පිඹින සීතල වාතය තාපන හුවමාරුකාරකයෙන් පසු තාපය අවශෝෂණය කර රත් කිරීම හෝ හිම ඉවත් කිරීම සඳහා වාහනයට හඳුන්වා දෙනු ලැබේ.
තාප පයිප්ප තාපන පද්ධතිය: තාප පයිප්ප තාපන හුවමාරුව කරත්තයේ බිමෙහි සිරස් අතට සවි කර ඇත. ඝනීභවනය සහ තාප මුදා හැරීමේ කොටස බිමට ඉහළින් ඇති අතර පිටාර වායු තාපන කොටස බිමට පහළින් ඇත. මෝටර් රථ එන්ජිමේ පිටාර නළයෙන් මුදා හරින පිටාර වායුව තාප පයිප්ප හුවමාරුවට හඳුන්වා දෙනු ලැබේ, එය ද්රව ඇමෝනියා වලින් සමන්විත වේ. රත් වූ පසු, ද්රව ඇමෝනියා වාෂ්ප වී තාප පයිප්ප හුවමාරුවේ ඉහළ කොටසට නැඟී වාතාශ්රයෙන් එන වාතය රත් කිරීම සඳහා වාතය සමඟ තාප හුවමාරුව සඳහා පැමිණේ. වාතය රත් වූ පසු, එය උණුසුම සඳහා පිඹින යන්ත්රය මඟින් මැදිරියට පිඹිනු ලැබේ. තාපය මුදා හැරීමෙන් පසු, ඇමෝනියා ඝනීභවනය වී පහළ කොටසට නැවත ගලා යන අතර, ඊළඟ වැඩ චක්රය සම්පූර්ණ කරයි.
ඉන්ධන වායු තාපන පද්ධතිය: ඉන්ධන සමඟ වාතය සෘජුවම රත් කරන තාපන පද්ධතියක් ඉන්ධන වායු තාපන පද්ධතිය ලෙස හැඳින්වේ.
ස්වාධීන දහන තාපන පද්ධතිය
තාප ප්රභවය ලැබෙන්නේ විශේෂ ඉන්ධන දහනයේ තාපයෙනි. ස්වාධීන දහන තාපන පද්ධතිය බොහෝ විට බස් රථවල භාවිතා වේ.
ඒකාබද්ධ පූර්ව තාපන පද්ධතිය
තාප ප්රභවය එන්ජින් සිසිලනකාරකයේ තාපයෙන් සහ විශේෂ ඉන්ධන දහන උපාංගයක තාපයෙන් පැමිණේ. ඒකාබද්ධ පූර්ව තාපන තාපන පද්ධතිය බොහෝ විට බස් රථවල භාවිතා වේ.