ACCESORII MOTOR SISTEM DE EVACUARE pentru CHERY FORA A21

1 A21PQXT-QXSQ TOC DE EȘANTIONARE – FR
2 A21-1201210 TOC DE EȘAPTARE – RR
3 A21-1200017 BLOC
4 A21-1200019 BLOC
5 A21-1200018 HANGER II
6 A21-1200033 INEL DE ETANȘARE
7 A21-1200031 PRIMĂVARĂ
8 A21-1200032 ȘURUB
9 A21-1200035 ANSAMBLU ROATĂ DE OȚEL
10 Q1840855 ȘURUB M8X55
11 Q1840840 ȘURUB – FLANȘĂ HEXAGONALĂ
12 A21PQXT-SYCHQ CONVERTOR CATALITIC CU TREI CĂI
13 A21-1200034 ANSAMBLU ROATĂ DE OȚEL
14 A21FDJFJ-YCGQ SENZOR – OXIGEN
15 A11-1205313FA ȘAIBĂ – CONVERTOR CATALITIC CU TREI CĂI
16 A21-1203110 ANSAMBLU ȚEAVĂ – FAȚĂ
17 B11-1205313 GARNITURĂ

Care sunt componentele sistemului de evacuare al motorului
Colectează gazele de eșapament în fiecare cilindru al motorului, reduc zgomotul de evacuare, elimină flacăra și scânteile din gazele de eșapament și purifică substanțele nocive din gazele de eșapament, astfel încât gazele de eșapament să poată fi evacuate în siguranță în atmosferă. În același timp, poate preveni pătrunderea apei în motor și îl protejează.
[compoziția componentelor sistemului de evacuare al motorului]: galeria de evacuare, convertor catalitic cu trei căi, senzor de oxigen și tobă de eșapament
[funcțiile diferitelor componente ale sistemului de evacuare a motorului]: 1. Galeria de evacuare:
Este conectat la blocul cilindrilor motorului pentru a concentra gazele de eșapament din fiecare cilindru către galeria de evacuare.
2. Convertor catalitic cu trei căi:
Gazele nocive precum HC, CO și NOx (oxizi de azot) din gazele de eșapament ale automobilelor sunt transformate în dioxid de carbon, apă și azot inofensive prin oxidare și reducere.
3. Senzor de oxigen:
Semnalul raportului aer-combustibil al amestecului se obține prin detectarea conținutului de ioni de oxigen din gazele de eșapament, care este convertit într-un semnal electric și introdus în ECU. În funcție de acest semnal, ECU corectează timpul de injecție pentru a realiza controlul feedback al raportului aer-combustibil, astfel încât motorul să poată obține cea mai bună concentrație de amestec, pentru a reduce emisiile de gaze nocive și a îmbunătăți economia de combustibil. (în general, există două, unul în spatele galeriei de evacuare și unul în spatele catalizatorului cu trei căi. Funcția sa principală este de a verifica dacă catalizatorul cu trei căi poate funcționa normal.)
4. Amortizor:
Reducerea zgomotului de evacuare. La ieșirea din țeava de eșapament este instalat un amortizor pentru a face ca gazele de eșapament să pătrundă în atmosferă după amortizare. În general, se adoptă 2 ~ 3 amortizoare. (toba frontală este [toba rezistivă], care este utilizată pentru a absorbi zgomotul de înaltă frecvență; toba spate (toba principală) este [toba rezistentă], care este utilizată pentru a reduce zgomotul de joasă frecvență).