ACESSÓRIO DE TRANSMISSÃO para CHERY A1 KIMO S12

1 Q1860840 PARAFUSO-EMBREAGEM -e- CARCAÇA DE TRANSMISSÃO
2 QR523-1701102 PARAFUSO DE DESCARGA DE ÓLEO
3 QR519MHA-1703522 PARAFUSO
5 QR519MHA-1701130 PLACA DE RETENÇÃO DO EIXO DO GARFO - 1ª e 2ª VELOCIDADES
6 QR513MHA-1702520 CONJUNTO DE EIXO – LIBERAÇÃO DA EMBREAGEM
7 Q1840820 PARAFUSO – FLANGE HEXÁGONO
8 QR523-1702320 CONJUNTO DE SEDE DO EIXO DO GARFO
9 015301960AA CONJUNTO DE INTERRUPTOR - LÂMPADA DE RÉ
10 QR519MHA-1703521 GANCHO
11 QR512-1602101 CONJUNTO DE ROLAMENTO E EMBREAGEM
12 QR513MHA-1702502 GARFO DE LIBERAÇÃO DA EMBREAGEM
13 QR513MHA-1702504 MOLA DE RETORNO - LIBERAÇÃO DA EMBREAGEM
14 QR523-1701103 LAVADORA
15 QR513MHA-1701202 MANGA- ANTIFRICAÇÃO
16 015301244AA INTERRUPTOR DE REVERSÃO DA LAVADORA
17 QR523-1701220 CONJUNTO DE ÍMÃ
18 015301473AA EMBARCAÇÃO AÉREA
19 015301474AA CAP-AIR VESSEL
20 513MHA-1700010 CONJUNTO DE TRANSMISSÃO
21 QR513MHA-1702505 PARAFUSO
22 QR513MHA-1702506 GARFO DE LIBERAÇÃO DE PINO

A transmissão automotiva é um conjunto de dispositivos de transmissão usados para coordenar a rotação do motor e a velocidade real de rotação das rodas, o que garante o máximo desempenho do motor. A transmissão pode produzir diferentes relações de transmissão entre o motor e as rodas durante a condução do veículo.
Ao trocar as marchas, o motor pode operar em seu melhor estado de desempenho. A tendência de desenvolvimento da transmissão é cada vez mais complexa e o grau de automação é cada vez maior. A transmissão automática será a tendência dominante no futuro.

efeito
A rotação de saída do motor é muito alta, e a potência e o torque máximos ocorrem em uma determinada faixa de rotação. Para maximizar o desempenho do motor, é necessário um conjunto de dispositivos de transmissão para coordenar a rotação do motor com a velocidade real de rotação das rodas.

função
① Altere a relação de transmissão e expanda a faixa de variação do torque e da velocidade da roda motriz para se adaptar às condições de direção que mudam frequentemente e fazer o motor funcionar em condições de trabalho favoráveis (alta potência e baixo consumo de combustível);
② Quando a direção de rotação do motor permanece inalterada, o veículo pode viajar para trás;
③ Use a marcha neutra para interromper a transmissão de potência, para que o motor possa dar partida e ficar em marcha lenta, facilitando a troca de marchas ou a saída de potência.
A transmissão é composta por um mecanismo de transmissão de velocidade variável e um mecanismo de controle. Quando necessário, uma tomada de força também pode ser adicionada. Há duas maneiras de classificar: de acordo com o modo de mudança da relação de transmissão e de acordo com a diferença no modo de operação.

vantagem
Mude de marcha com o objetivo de reduzir o consumo de combustível.
Utilize sempre a potência máxima do motor.
Todas as condições de direção têm pontos de mudança correspondentes.
Os pontos de deslocamento mudam arbitrariamente.