Bomba de direção hidráulica com cremalheira para Chery

A engrenagem é suportada na carcaça por um rolamento, e uma extremidade da caixa de direção é conectada ao eixo de direção para aplicar a força de controle da direção do motorista. A outra extremidade se engata diretamente na cremalheira da direção para formar um par de pares de transmissão, e aciona a barra de direção através da cremalheira para girar a junta de direção.
Para garantir que não haja folga no engate da cremalheira, a força de compressão gerada pela mola de compensação pressiona a caixa de direção e a cremalheira através da placa de pressão. A pré-carga da mola pode ser ajustada ajustando o pino.
Características de desempenho do mecanismo de direção de cremalheira e pinhão:
Comparada com outros tipos de direção, a direção de cremalheira e pinhão possui uma estrutura simples e compacta. A carcaça é feita principalmente de liga de alumínio ou magnésio por fundição sob pressão, e a qualidade da direção é relativamente baixa. O modo de transmissão é de cremalheira, com alta eficiência de transmissão.
Após a folga entre as engrenagens e a cremalheira ser gerada devido ao desgaste, a mola com força de pressão ajustável instalada na parte traseira da cremalheira e próxima ao pinhão de acionamento pode eliminar automaticamente a folga entre os dentes, o que não só melhora a rigidez do sistema de direção, como também previne impactos e ruídos durante a operação. A caixa de direção ocupa um pequeno espaço e não possui balancim nem haste reta, permitindo aumentar o ângulo do volante e reduzir o custo de fabricação.
No entanto, sua eficiência reversa é alta. Quando o veículo está trafegando em uma estrada irregular, a maior parte da força de impacto entre o volante e a estrada pode ser transmitida ao volante, resultando em tensão mental do motorista e dificuldade em controlar com precisão a direção do veículo. A rotação repentina do volante causará pancadas e ferimentos ao motorista ao mesmo tempo.