Jantes de liga leve profissionais de alumínio forjado Chery para carros

O cubo da roda, também conhecido como aro, é uma parte em forma de barril do contorno interno do pneu, usada para sustentá-lo, e o centro é montado no eixo. Rodas comuns de automóveis incluem rodas de aço e rodas de liga de alumínio. O cubo da roda de aço possui alta resistência e é frequentemente usado em caminhões grandes. No entanto, o cubo da roda de aço tem alta resistência e formato único, o que não condiz com o conceito moderno e de baixo carbono atual, e está sendo gradualmente substituído pelo cubo da roda de liga de alumínio.
(1) Comparado com o cubo de aço do automóvel, o cubo de liga de alumínio apresenta vantagens óbvias: baixa densidade, cerca de 1/3 do aço, o que significa que um cubo de liga de alumínio com o mesmo volume será 2/3 mais leve que um cubo de aço. Estatísticas mostram que a massa do veículo pode ser reduzida em 10% e a eficiência de combustível pode ser melhorada em 6% a 8%. Portanto, a promoção de rodas de liga de alumínio é de grande importância para a conservação de energia, redução de emissões e vida útil com baixo teor de carbono.
(2) O alumínio possui alta condutividade térmica, enquanto o aço possui baixa condutividade térmica. Portanto, nas mesmas condições, o desempenho de dissipação de calor do cubo de liga de alumínio é melhor do que o do cubo de aço.
(3) Moderno e bonito. A liga de alumínio pode ser reforçada com o tempo. A peça fundida do cubo da roda de liga de alumínio sem tratamento de envelhecimento apresenta baixa resistência e é fácil de processar e moldar. O cubo da roda de liga de alumínio, após tratamento anticorrosivo e coloração do revestimento, apresenta diversas cores, requintadas e bonitas.
Existem muitos tipos e estruturas de rodas de liga de alumínio, e seus requisitos variam de acordo com o tipo e o modelo do veículo, mas resistência e precisão são os requisitos mais básicos. De acordo com pesquisas de mercado, o cubo da roda deve ter as seguintes propriedades:
1) O material, a forma e o tamanho são corretos e razoáveis, podem dar total liberdade à função do pneu, podem ser intercambiáveis ​​com o pneu e têm universalidade internacional;
2) Durante a condução, o desvio longitudinal e transversal é pequeno, e o desequilíbrio e o momento de inércia são pequenos;
3) Com base na premissa de ser leve, possui resistência, rigidez e estabilidade dinâmica suficientes;
4) Boa separabilidade com eixo e pneu;
5) Excelente durabilidade;
6) Seu processo de fabricação pode atender aos requisitos de qualidade estável do produto, baixo custo, múltiplas variedades e produção em larga escala.