चेरी क्यूक्यू स्वीट एस११ १.१ लिटरको लागि ट्रान्समिसन एसी डिफरेंशियल

१ S11YF-SCZYF तेल सिल, आउटपुट शाफ्ट
२-१ GB276-946008-P6 बियरिङ
२-२ GBT276-94-6008P6 बेयरिङ
३-१ BS10-4-3802012 ड्राइभ गियर स्पीडोमिटर
३-२ BS10-4-3802012-01 ड्राइभ गियर स्पीडोमिटर
४ GB6171-86M10?A1-25 नट
५ BS10-4-2303004 धुने लक
६ BS10-4-2302001-01 ड्राइभ बेभल गियर, मुख्य रिड्युसर
७ BS10-5-2303047 शाफ्ट डिफ.पिनिअन
८ GB276-946207-P6 बियरिङ
९ BS10-4-2303830 सिल, तेल-आउटपुट शाफ्ट
१० BS10-4-2303003 स्क्रू - डोरिभेन टेपर गियर
११ BS10-4-2303046 धुने, ग्रहीय गियर
१२ BS10-5-2303044 ग्रहीय गियर
१३ BS10-4B-3802820-01 स्पीडोमिटर ड्राइभ गियर एसी
१४ BS10-5-2303002 फेस गियर
१५ BS10-5-2303043 धुने मेसिन, अनुहारको गियर समायोजन गर्नुहोस्
१६ BS10-4-2303950-01 भिन्नता

अटोमोबाइल डिफरेंशियलको स्थिति: विभिन्न ठाउँमा फरक अटोमोबाइल डिफरेंशियल जडान गरिएको छ, र फ्रन्ट ड्राइभ ट्रलीको डिफरेंशियल गियरबक्समा जडान गरिएको छ; पछाडिको ड्राइभ पछाडिको एक्सल डिफरेंशियल केसमा जडान गरिएको छ। डिफरेंशियल प्लानेटरी गियर दाँत, प्लानेटरी गियर क्यारियर (डिफरेंशियल हाउसिंग), हाफ शाफ्ट गियर र अन्य भागहरू मिलेर बनेको छ। अटोमोबाइल डिफरेंशियलका तीन कार्यहरू छन्: १. इन्जिनद्वारा पावर आउटपुटलाई पाङ्ग्राहरूमा प्रसारण गर्नुहोस्; २. मुख्य रिड्यूसरको बढेको टर्कलाई दुई भागमा विभाजन गर्नुहोस् र यसलाई बायाँ र दायाँ हाफ शाफ्टहरूमा वितरण गर्नुहोस्; ३. अटोमोबाइलको मुख्य रिडक्शन गियरको रूपमा, पाङ्ग्राहरूमा पावर प्रसारण हुनु अघि प्रसारण प्रणालीको गति घटाउनुहोस्, पाङ्ग्राहरूमा पावर स्थानान्तरण गर्नुहोस्, र दुबै छेउका पाङ्ग्राहरूलाई फरक पाङ्ग्रा गतिमा घुम्न अनुमति दिनुहोस्।

① यदि कार चलाउन सक्दैन भने, चाहे R वा D मा होस्, यो सम्भवतः स्वचालित ट्रान्समिसनबाट तेल चुहावटको कारणले हो। यस समयमा, तपाईंले कारको तल्लो भाग जाँच गर्नुपर्छ कि रातो तेल चुहावट छ कि छैन भनेर हेर्न। यदि त्यसो हो भने, यसको अर्थ ट्रान्समिसनबाट तेल चुहावट हुन्छ। यदि सिलिङ रिङ पुरानो छ भने, जबसम्म

२. ② असामान्य अपशिफ्ट। यदि तपाईंलाई लाग्छ कि अपशिफ्ट अघिको गति पहिले भन्दा उल्लेखनीय रूपमा बढी छ (ECO मोड / सामान्य मोड), वा अपशिफ्टलाई पनि अनुमति छैन भने, यो सम्भव छ कि थ्रोटल केबल वा थ्रोटल स्थिति सेन्सर अनुचित छ। दोस्रो, यो पनि सम्भव छ कि गति सेन्सर दोषपूर्ण छ। सबैभन्दा पहिले, हामीले एउटा जाँच गर्नुपर्छ।

३. ③ इन्जिन निष्क्रिय हुनु सामान्यतया भन्नुपर्दा, इन्जिन निष्क्रिय हुनुलाई दुई अवस्थाहरूमा विभाजन गरिएको छ, एउटा प्रसारणको तत्काल अवस्था हो।