AĊĊESSORJU TAT-TRASMISSJONI għal CHERY A1 KIMO S12

1 Q1860840 BOLT-CLUTCH -u- KAXA TAT-TRASMISSJONI
2 QR523-1701102 SKART TAŻ-ŻEJT TAL-BOLT
3 QR519MHA-1703522 BOLT
5 QR519MHA-1701130 PJANĊA TA' TAPPIERA TAX-XAFT TAL-FORK-L-1 U T-TIENI VELOĊITÀ
6 QR513MHA-1702520 ASSEMBLAGG TAX-XAFT – RILASĊ TAL-KLAĊĊ
7 Q1840820 BOLT – FLANĠ EŻAGONALI
8 QR523-1702320 ASSIĠĠ TAS-SEDIL TAX-XAFT TAL-FORK
9 015301960AA ASSEMBLAGG TAS-SWIĊĊ - LAMPA TA' LURA
10 QR519MHA-1703521 GANZA
11 QR512-1602101 ASSI TAL-KLAĊĊ-BEARING
12 QR513MHA-1702502 FORK TAR-RILASĊ TAL-KLAĊĊ
13 QR513MHA-1702504 MOLLA TAR-RITORN - RILASĊ TAL-KLAĊĊ
14 QR523-1701103 Washer
15 QR513MHA-1701202 KMAMA - ANTIFRIKAZZJONI
16 015301244AA SWIĊĊ TAL-WASHER-REVERSE
17 QR523-1701220 ASSI TAL-KALAMITI
18 015301473AA BASIMENT TAL-AJRU
19 015301474AA KAPPA TAL-VESELL TAL-ARJA
20 513MHA-1700010 ASSEMBLANĊ TAT-TRASMISSJONI
21 QR513MHA-1702505 BOLT
22 QR513MHA-1702506 Furketta tar-rilaxx tal-brilli

It-trażmissjoni tal-karozzi hija sett ta' apparati ta' trażmissjoni użati biex jikkoordinaw il-veloċità tal-magna u l-veloċità attwali tat-tħaddim tar-roti, li jintużaw biex jagħtu l-aħjar prestazzjoni lill-magna. It-trażmissjoni tista' tipproduċi proporzjonijiet ta' trażmissjoni differenti bejn il-magna u r-roti waqt is-sewqan tal-vettura.
Billi tbiddel il-gerijiet, il-magna tista' taħdem fl-aqwa stat ta' prestazzjoni tal-qawwa tagħha. Ix-xejra tal-iżvilupp tat-trażmissjoni hija dejjem aktar kumplessa, u l-grad ta' awtomazzjoni huwa dejjem ogħla. It-trażmissjoni awtomatika se tkun il-mainstream fil-futur.

effett
Il-veloċità tal-ħruġ tal-magna hija għolja ħafna, u l-qawwa u t-torque massimi jidhru f'ċerta firxa ta' veloċità. Sabiex jingħata l-aħjar prestazzjoni possibbli lill-magna, irid ikun hemm sett ta' apparati ta' trasmissjoni biex jikkoordinaw il-veloċità tal-magna u l-veloċità attwali tat-tħaddim tar-roti.

funzjoni
① Ibdel il-proporzjon tat-trażmissjoni u espandi l-firxa tal-varjazzjoni tat-torque u l-veloċità tar-rota tas-sewqan biex tadatta għal kundizzjonijiet tas-sewqan li jinbidlu ta' spiss, u ħalli l-magna taħdem taħt kundizzjonijiet tax-xogħol favorevoli (qawwa għolja u konsum baxx ta' fjuwil);
② Meta d-direzzjoni tar-rotazzjoni tal-magna tibqa' l-istess, il-vettura tista' tivvjaġġa lura;
③ Uża ger newtrali biex tinterrompi t-trażmissjoni tal-qawwa, sabiex il-magna tkun tista' tibda u taħdem bil-mod, u tiffaċilita l-bidla fit-trażmissjoni jew il-ħruġ tal-qawwa.
It-trażmissjoni hija magħmula minn mekkaniżmu ta' trażmissjoni b'veloċità varjabbli u mekkaniżmu ta' kontroll. Meta jkun meħtieġ, jista' jiżdied ukoll power take-off. Hemm żewġ modi kif tiġi kklassifikata: skont il-modalità tal-bidla tal-proporzjon tat-trażmissjoni u skont id-differenza fil-modalità tat-tħaddim.

vantaġġ
Ibdel il-gerijiet bil-għan li tnaqqas il-konsum tal-fjuwil.
Dejjem uża l-qawwa massima tal-magna.
Il-kundizzjonijiet kollha tas-sewqan għandhom punti ta' bidla korrispondenti.
Il-punti ta' ċaqliq jinbidlu b'mod arbitrarju.