चेरी अम्युलेट A15 साठी एसी सिस्टीम वॉर्म विंड टँक

१ N0221481 नट षटकोनी झेंडा
२ N90445901 स्क्रू
३ A11-8107045 फॅन हाऊसिंग
४ एन१००१७३०१ नट
५ A15-5305190 ट्विन डक्ट अ‍ॅसी
६ A11-5305110 फाउंडेशन व्हेंट अ‍ॅसी
७ N0901792 स्क्रू
८ A11-5402095 प्रेशर कॅप
९ ए१५-५३०५१७० सिंगल डक्ट अ‍ॅसी
१० A11-9EC8107310 सिलेंडर अ‍ॅसी – रेडिएटर
११ A11-9EC8107017 आवरण - डिस्पेंसर

ऑटोमोबाईल हीटिंग सिस्टम हीटिंग, डीफ्रॉस्टिंग, तापमान आणि आर्द्रता समायोजित करणे इत्यादी कार्ये साकार करू शकते.

वर्गीकरण
कार हीटिंग सिस्टम ही एक संपूर्ण उपकरण आहे जी उष्णता विनिमयकर्त्याच्या पृष्ठभागावर थंड हवा वाहते, त्याची उष्णता शोषून घेते आणि कारमध्ये घेऊन जाते, जेणेकरून कारमधील तापमान सुधारेल.
पाणी गरम करण्याची हीटिंग सिस्टम
उष्णता स्त्रोत इंजिन कूलंटमधून येतो. पाणी गरम करणारी हीटिंग सिस्टम बहुतेकदा कमी गरम आवश्यकता असलेल्या कार, मोठे ट्रक आणि बसमध्ये वापरली जाते. पाणी गरम करणारी हीटिंग सिस्टम मुख्यतः हीटर, गरम पाणी नियंत्रित करणारा व्हॉल्व्ह, ब्लोअर, कंट्रोल पॅनल इत्यादींनी बनलेली असते. त्यापैकी, ब्लोअरमध्ये समायोज्य गतीसह डीसी मोटर आणि गिलहरी पिंजरा पंखा असतो. त्याचे कार्य हीटरमध्ये थंड हवा फुंकणे आहे. गरम केल्यानंतर, थंड हवा वाहनात पाठविली जाते. मोटरचा वेग समायोजित केल्याने कंपार्टमेंटमध्ये हवा पुरवठा समायोजित केला जाऊ शकतो.
हवा गरम करण्याची व्यवस्था
उष्णता स्त्रोत इंजिन एक्झॉस्ट सिस्टममधून येतो. हवा गरम केलेली हीटिंग सिस्टम बहुतेकदा एअर-कूल्ड इंजिन वाहनांमध्ये वापरली जाते.
हीट एक्सचेंजर हीटिंग सिस्टम: गरम करताना, एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह ४ आकृती २ मध्ये दर्शविलेल्या स्थितीत वळवला जातो, एक्झॉस्ट पाईपमधील गरम हवा हीट एक्सचेंजर ५ मध्ये आणली जाते आणि ब्लोअरने उडवलेली थंड हवा हीट एक्सचेंजर नंतर उष्णता शोषून घेते आणि गरम करण्यासाठी किंवा डीफ्रॉस्टिंगसाठी वाहनात आणली जाते.
हीट पाईप हीटिंग सिस्टम: हीट पाईप हीट एक्सचेंजर कॅरेजच्या फरशीमध्ये उभ्या स्थितीत बसवलेला असतो. कंडेन्सेशन आणि हीट रिलीज सेक्शन जमिनीच्या वर असतो आणि एक्झॉस्ट गॅस हीटिंग सेक्शन जमिनीच्या खाली असतो. ऑटोमोबाईल इंजिनच्या एक्झॉस्ट पाईपमधून सोडला जाणारा एक्झॉस्ट गॅस हीट पाईप एक्सचेंजरमध्ये टाकला जातो, जो लिक्विड अमोनियाने सुसज्ज असतो. गरम केल्यानंतर, लिक्विड अमोनिया वाष्पीकरण होते आणि व्हेंटमधून येणारी हवा गरम करण्यासाठी हवेसोबत उष्णता विनिमय करण्यासाठी हीट पाईप एक्सचेंजरच्या वरच्या भागात जाते. हवा गरम केल्यानंतर, ती ब्लोअरद्वारे गरम करण्यासाठी कंपार्टमेंटमध्ये फुंकली जाते. उष्णता सोडल्यानंतर, अमोनिया घनरूप होतो आणि खालच्या भागात परत वाहतो आणि नंतर पुढील कार्य चक्र पूर्ण करतो.
इंधन हवा गरम करण्याची प्रणाली: इंधनाने थेट हवा गरम करणारी हीटिंग सिस्टमला इंधन हवा गरम करण्याची प्रणाली म्हणतात.
स्वतंत्र ज्वलन हीटिंग सिस्टम
उष्णता स्त्रोत विशेष इंधन ज्वलनाच्या उष्णतेपासून येतो. स्वतंत्र ज्वलन हीटिंग सिस्टम बहुतेक बसेसमध्ये वापरली जाते.
एकात्मिक प्रीहीटिंग हीटिंग सिस्टम
इंजिन कूलंटच्या उष्णतेमुळे आणि विशेष इंधन ज्वलन यंत्राच्या उष्णतेमुळे उष्णता मिळते. एकात्मिक प्रीहीटिंग हीटिंग सिस्टम बहुतेक बसेसमध्ये वापरली जाते.