1 S11YF-SCZYF ДИХТУНГА ЗА МАСЛО, ИЗЛЕЗНО ВРАТИЛО
2-1 GB276-946008-P6 ЛЕЖИШТЕ
2-2 GBT276-94-6008P6 ЛЕЖИШТЕ
3-1 BS10-4-3802012 БРЗИНОМЕР ЗА ПОГОНСКИОТ МЕНУВАЧ
3-2 BS10-4-3802012-01 БРЗИНОМЕР ЗА ПОГОНСКИОТ МЕНУВАЧ
4 GB6171-86M10?A1-25 НАВРТКА
5 BS10-4-2303004 БРАВА НА ПОДЛОЖА
6 BS10-4-2302001-01 ПОГОНУВАН КОСЕН ЗАПЧАН, ГЛАВЕН РЕДУКТОР
7 BS10-5-2303047 ДИФ. ПИНЈОН НА ВРАТОЛОТО
8 GB276-946207-P6 ЛЕЖИШТЕ
9 BS10-4-2303830 ДИХТУНГА, ВРАТИЛО ЗА ИЗЛЕЗ НА МАСЛО
10 BS10-4-2303003 ШРАФ – КОНУСЕН ЗАПЧАНИК ЗА ВРАТА
11 BS10-4-2303046 ПОДЛОШКА, ПЛАНЕТАРЕН ЗАПЕЧАТ
12 BS10-5-2303044 ПЛАНЕТАРНА ОПРЕМА
13 BS10-4B-3802820-01 СОСТОЈБА НА ПРОГОН НА БРЗИНОМЕРАЧ
14 BS10-5-2303002 Опрема за лице
15 BS10-5-2303043 ПРИЛАГОДУВАЊЕ НА ПОДЛОГА, ОПРЕМА ЗА ЛИЦЕ
16 BS10-4-2303950-01 ДИФЕРЕНЦИЈАЛ
Позиција на автомобилскиот диференцијал: различни автомобилски диференцијали се инсталирани на различни места, а диференцијалот на предниот погонски колички е инсталиран на менувачот; Задниот погон е инсталиран во куќиштето на диференцијалот на задната оска. Диференцијалот е составен од заби на планетарен запчаник, носач на планетарен запчаник (куќиште на диференцијал), полуоскин запчаник и други делови. Автомобилскиот диференцијал има три функции: 1. Пренесување на излезната моќност од моторот на тркалата; 2. Поделување на зголемениот вртежен момент на главниот редуктор на два дела и распределување на левата и десната полуоска; 3. Како главен редуктор на автомобилот, намалување на брзината на менувачкиот систем пред моќноста да се пренесе на тркалата, пренесување на моќноста на тркалата и дозволување на тркалата од двете страни да ротираат со различна брзина на тркалата.
① Ако автомобилот не може да вози, без разлика дали е во R или D, веројатно е поради истекување на масло од автоматскиот менувач. Во овој момент, треба да го проверите долниот дел од автомобилот за да видите дали има црвено истекување на масло. Ако е така, тоа значи дека менувачот истекува масло. Ако заптивниот прстен старее, сè додека
2. ② абнормално менување на брзината. Ако сметате дека брзината пред менувањето на брзината е значително поголема од претходното (ECO режим / нормален режим), или дури и менувањето на брзината не е дозволено, веројатно е дека кабелот за гас или сензорот за позиција на гасот се неисправни. Второ, можно е и сензорот за брзина да е неисправен. Прво на сите, треба да провериме едно
3. ③ работа на моторот во празен од Општо земено, работата на моторот во празен од е поделена на две ситуации, едната е моментот на пренос