Капаче на резервоарот за експанзија за чери

Експанзионата кутија, затворен систем за ладење, често се користи за ладење на електронска опрема, па затоа мора да се преземат некои мерки за да се компензира термичката експанзија на течноста предизвикана од зголемувањето на температурата. Покрај тоа, воздухот во фреонот мора да се исчисти и треба да се обезбедат некои мерки за амортизација за да се намали влијанието на притисокот во системот. Ова може да се реализира со експанзионен резервоар, кој исто така се користи како резервоар за складирање на течен фреон.

Некои системи за ладење на автомобилски мотори се дизајнирани со експанзиони резервоари. Обвивката на експанзиониот резервоар е обележана со горна испишана линија и долна испишана линија. Кога течноста за ладење е наполнета до горната линија, тоа значи дека течноста за ладење е наполнета и не може повторно да се наполни; Кога течноста за ладење е наполнета до офлајн линија, тоа значи дека количината на течноста за ладење не е доволна, па може да се наполни уште малку; Кога течноста за ладење е наполнета помеѓу двете испишани линии, тоа покажува дека количината на полнење е соодветна. Покрај тоа, моторот треба да се вакуумира пред да се наполни со антифриз. Ако вакуумизирате безусловно, исфрлете го воздухот во системот за ладење по полнењето со антифриз. Во спротивно, кога температурата на воздухот се зголемува до одреден степен со температурата на водата во моторот, се зголемува притисокот на водената пареа во системот за ладење. Притисокот на меурчиња може да го зголеми отпорот на проток на антифризот, така што тој ќе тече бавно, ќе се намали топлината што ја емитува радијаторот и ќе се зголеми температурата на моторот. За да се спречи овој проблем, вентил за притисок на пареа е дизајниран во капакот на експанзиониот резервоар. Кога притисокот во системот за ладење е поголем од 110 ~ 120 kPa, вентилот за притисок се отвора и гасот ќе се испушти од оваа дупка. Ако има помалку вода во системот за ладење, ќе се формира вакуум. Бидејќи цевката за вода на радијаторот во системот за ладење е релативно тенка, таа ќе биде сплескана од атмосферскиот притисок. Сепак, има вакуумски вентил во капакот на експанзиониот резервоар. Кога вистинскиот простор е помал од 80 ~ 90 kpa, вакуумскиот вентил ќе се отвори за да се овозможи воздух да влезе во системот за ладење и да се спречи сплескање на цевката за вода.