Utwreiding tank cap foar chery

Utwreidingskast, in fersegele koelsysteem wurdt faak brûkt om elektroanyske apparatuer te koelen, dus moatte guon maatregels wurde nommen om te kompensearjen foar de floeiende termyske útwreiding feroarsake troch temperatuerferheging.Dêrneist moat de loft yn 'e refrigerant skjinmakke wurde, en guon dampende maatregels moatte wurde levere om de drukynfloed yn it systeem te ferminderjen.Dy kinne wurde realisearre troch útwreiding tank, dat wurdt ek brûkt as de opslach tank fan floeibere refrigerant.

Guon koelsystemen foar automotoren binne ûntworpen mei útwreidingstanks.De shell fan de útwreiding tank is markearre mei in boppeste skreaun line en in legere scribed line.Wannear't de coolant is fol oan 'e boppeste line, dat betsjut dat de coolant is fol en kin net wurde ynfolle wer;Wannear't de coolant is fol oan 'e off-line, it betsjut dat it bedrach fan coolant is net genôch, dus it kin wurde fol in bytsje mear;Wannear't de coolant wurdt ynfolle tusken de twa scribed rigels, it jout oan dat it filling bedrach passend is.Boppedat, de motor moat wurde vacuumized foardat foljen mei antivries.As it fakuümjen sûnder betingst is, lûk de loft yn it koelsysteem nei it ynfoljen fan antivries.Oars, as de lofttemperatuer ta in beskate mjitte tanimt mei de motorwettertemperatuer, nimt de wetterdampdruk yn it koelsysteem ta.Bubble druk kin fergrutsje de stream ferset fan antivries, sa as te stream stadich, ferminderje de waarmte útstjoerd troch de radiator en fergrutsje de motor temperatuer.Om foar te kommen dit probleem, in stoom druk fentyl is ûntwurpen yn de útwreiding tank cover.As de druk yn it koelsysteem grutter is as 110 ~ 120kPa, iepenet de drukklep en sil it gas út dit gat wurde ûntslein.As der minder wetter yn it koelsysteem komt, ûntstiet in fakuüm.Om't de radiatorwetterpipe yn it koelsysteem relatyf tin is, sil it troch atmosfearyske druk ôfflakke wurde.D'r is lykwols in fakuümklep yn 'e útwreidingstankdeksel.As de wiere romte minder is dan 80 ~ 90kpa, sil de fakuümklep iepene wurde om lucht yn it koelsysteem te litten om te foarkommen dat de wetterpiip plat wurdt.