Karštos atsarginės dalys, automobilių radiatorių termostatas, skirtas „Chery“

Radiatoriaus termostatas yra automatinis vožtuvas, skirtas atidaryti arba uždaryti, kad šildomas oras arba skystis galėtų praeiti per vamzdį iš anksto nustatytos temperatūros. Šio tipo valdymo vožtuvai paprastai montuojami pastatų šildymo sistemose, taip pat automobilių ir kitų tipų variklių aušinimo sistemose. Jų veikimo būdas labai priklauso nuo jų veikimo sistemos. Radiatoriaus termostatas yra vožtuvas, naudojamas radiatoriui valdyti. Šeimų ir biurų šildymo paskirstymo sistemoje daugiabučiuose namuose yra įrengtas radiatoriaus termostatas ten, kur yra pats išorinis šildymo elementas. Kai oras arba karštas vanduo iš krosnies arba karšto vandens bako pasiekia iš anksto nustatytą temperatūrą, radiatoriaus termostatas atsidaro. Tai leidžia mišiniui tekėti į metalinių spiralių ir metalinių tekstūrų seriją, kuri yra pats radiatorius. Jis paskirsto karštą orą arba vandenį į didelį paviršiaus plotą, todėl karštas oras arba vanduo greitai išsklaido savo energiją aplinkinėje patalpoje, taip pakeldamas patalpos temperatūrą iki reikiamo lygio. Kai radiatoriaus termostatas yra skirtas varikliui vėsinti, situacija dažnai būna visiškai priešinga. Kai aušinimo skysčio temperatūra pasiekia aukštą lygį, jis atsidaro ir leidžia jam tekėti į radiatorių, paskirstydamas aušinimo skystį. Oras, tekantis per radiatorių, pašalina skysčio šilumą ir pumpuojamas atgal į variklį. Nepaisant šių skirtingų paskirčių, pagrindinė radiatoriaus termostato funkcija yra ta pati, kad ir kur jis būtų sumontuotas. Tačiau radiatoriaus termostatai nėra keičiami. Kiekvienas įrenginys yra gamintojui ir modeliui būdinga šildymo ir vėsinimo sistema, kuri kitose vietose negali normaliai veikti. Radiatoriaus termostatas yra paprastos konstrukcijos ir paprastos funkcijos. Tai pigus, bet gyvybiškai svarbus šildymo ar šaldymo sistemos elementas. Kadangi tai yra pagrindinis sistemos perjungimo mechanizmas, automatiškai išskiriantis šilumą gedimo atveju, pasekmės gali būti labai rimtos. Jei radiatoriaus termostatas sugenda uždarytoje padėtyje, jis nutraukia šilumos paskirstymo kanalą, o perteklinė šiluma ir slėgis bus nukreipti į kitas sistemos dalis. Todėl radiatoriaus termostatas yra suprojektuotas taip, kad sugestų „atviroje“ padėtyje. Net ir pats radiatorius neleidžia laisvai tekėti orui ar vandeniui, tačiau laikui bėgant jie susidėvi. Jei jie seni ir tiekiamo oro ar vandens temperatūra viršija jų darbinius parametrus, jie paprastai sugenda. Kai jie sugenda, vidinė gyvenamoji erdvė nėra šildoma taip, kaip tikėtasi. Automobilio variklyje tai reiškia, kad aušinimo skystis laisvai teka į variklį, tačiau automobilio šildytuvas taip pat priklauso nuo radiatoriaus termostato, kuris ištrauks tik šaltą orą.