GETRIEBEACCESSOIRE fir CHERY A1 KIMO S12
1 Q1860840 VERSCHLUSS-KUPPLUNG -an- GETRIEBEGEHÄIS
2 QR523-1701102 BOLT-UELEGAUSLAG
3 QR519MHA-1703522 BOLT
5 QR519MHA-1701130 Gabelwellenstopperplack - 1. an 2. Gang
6 QR513MHA-1702520 Wellenaggregat – Kupplungsauslöser
7 Q1840820 BOLT – HEXAGONFLANS
8 QR523-1702320 Gabelwellensëtz
9 015301960AA SCHALTER-ENHALTUNG - RÜCKSTRÉIERLUMP
10 QR519MHA-1703521 HAKE
11 QR512-1602101 Lager-Kupplungs-Enheet
12 QR513MHA-1702502 Kupplungsfräisetzungsgabel
13 QR513MHA-1702504 Réckkupplungsfräisetzung
14 QR523-1701103 SCHEIBE
15 QR513MHA-1701202 HÜLL - ANTIFRIKATIOUN
16 015301244AA WÄSCHMASCHINN-RÉCKWEIZUNGSSCHALTER
17 QR523-1701220 Magnetaggregat
18 015301473AA Loftschëff
19 015301474AA Deckel-Loftbehälter
20 513MHA-1700010 Getriebeaggregat
21 QR513MHA-1702505 BOLT
22 QR513MHA-1702506 Stift-Opléisergaffel
En Autosgetriebe ass e Set vun Getriebegeräter, déi benotzt gi fir d'Geschwindegkeet vum Motor an déi tatsächlech Lafgeschwindegkeet vun de Rieder ze koordinéieren, fir déi bescht Leeschtung vum Motor ze ginn. D'Getriebe kann ënnerschiddlech Getriebeverhältnisser tëscht dem Motor an de Rieder während dem Fueren vum Gefier produzéieren.
Duerch d'Schalte vu Gangen kann de Motor a senger beschter Leeschtung funktionéieren. Den Entwécklungstrend vum Getriebe gëtt ëmmer méi komplex, an de Grad vun der Automatiséierung gëtt ëmmer méi héich. Automatesch Getriebe wäert an Zukunft Mainstream sinn.
Effekt
D'Ausgangsdrehzahl vum Motor ass ganz héich, an déi maximal Leeschtung an den Dréimoment erschéngen an engem bestëmmte Drehzahlberäich. Fir déi bescht Leeschtung vum Motor voll auszenotzen, muss et e Set Getriebegeräter ginn, deen d'Dréizahl vum Motor an déi tatsächlech Lafdrehzahl vun de Rieder koordinéiert.
Funktioun
① Ännert den Iwwerdroungsverhältnis an erweidert de Variatiounsberäich vum Dréimoment a vun der Geschwindegkeet vum Undriffsrad, fir sech un déi dacks ännerend Fuerbedingungen unzepassen, an de Motor ënner gënschtege Betribsbedingungen (héich Leeschtung a niddrege Brennstoffverbrauch) ze schaffen;
② Wann d'Dréirichtung vum Motor onverännert bleift, kann d'Gefier réckwärts fueren;
③ Benotzt den Neutralgang fir d'Kraaftiwwerdroung z'ënnerbriechen, sou datt de Motor starten a leere kann, an de Getriebewiessel oder d'Kraaftleistung erliichtert gëtt.
D'Transmissioun besteet aus engem variabelen Geschwindegkeetsgetriebemechanismus an engem Kontrollmechanismus. Wann néideg, kann och e Kraaftofzuch bäigefüügt ginn. Et gëtt zwou Méiglechkeeten fir ze klassifizéieren: no der Ännerung vum Getriebeverhältnis an no der Differenz vum Betribsmodus.
Virdeel
Schalt d'Gäng mat dem Zil de Brennstoffverbrauch ze reduzéieren.
Benotzt ëmmer déi maximal Leeschtung vum Motor.
All Fuerbedingungen hunn entspriechend Schaltpunkten.
D'Schaltpunkte änneren sech arbiträr.