CHERY AMULET A15용 AC 시스템 따뜻한 바람 탱크

1 N0221481 너트 육각 플랜지
2 N90445901 나사
3 A11-8107045 팬 하우징
4 N10017301 너트
5 A15-5305190 트윈 덕트 어셈블리
6 A11-5305110 기초 통풍구 조립품
7 N0901792 나사
8 A11-5402095 압력 캡
9 A15-5305170 싱글 덕트 어셈블리
10 A11-9EC8107310 실린더 어셈블리 - 라디에이터
11 A11-9EC8107017 케이싱 – 디스펜서

자동차 난방 시스템은 난방, 제상, 온도 및 습도 조절 등의 기능을 실현할 수 있습니다.

분류
자동차 난방 시스템은 열교환기 표면에 차가운 공기를 불어넣고, 그 열을 흡수하여 자동차 내부로 유도하여 자동차 내부의 온도를 높이는 완전한 장치 세트입니다.
온수 난방 시스템
열원은 엔진 냉각수에서 발생합니다. 온수 난방 시스템은 난방 요구량이 낮은 승용차, 대형 트럭, 버스에 주로 사용됩니다. 온수 난방 시스템은 주로 히터, 온수 조절 밸브, 송풍기, 제어판 등으로 구성됩니다. 그중 송풍기는 속도 조절이 가능한 DC 모터와 농형 팬으로 구성됩니다. 송풍기의 기능은 히터에 차가운 공기를 불어넣는 것입니다. 가열 후, 차가운 공기는 차량 내부로 보내집니다. 모터 속도를 조절하여 실내로 공급되는 공기량을 조절할 수 있습니다.
공기 가열 시스템
열원은 엔진 배기 시스템에서 발생합니다. 공기 가열식 난방 시스템은 주로 공랭식 엔진 차량에 사용됩니다.
열교환기 난방 시스템: 난방 시 배기 밸브 4를 그림 2에 나타낸 위치로 돌리면 배기관 내의 뜨거운 공기가 열교환기 5로 유입되고, 블로워에서 불어온 차가운 공기가 열교환기 뒤에서 열을 흡수하여 차량 내부로 유입되어 난방 또는 제상이 이루어진다.
히트파이프 난방 시스템: 히트파이프 열교환기는 차량 바닥에 수직으로 설치됩니다. 응축 및 방열부는 바닥 위에, 배기가스 가열부는 바닥 아래에 위치합니다. 자동차 엔진의 배기관에서 배출되는 배기가스는 액상 암모니아가 장착된 히트파이프 교환기로 유입됩니다. 가열된 액상 암모니아는 기화되어 히트파이프 교환기 상부로 상승하여 공기와 열교환을 통해 배출구로 유입되는 공기를 가열합니다. 가열된 공기는 송풍기를 통해 가열실로 송풍됩니다. 열이 방출되면 암모니아는 응축되어 하부로 다시 흘러 다음 작동 사이클을 완료합니다.
연료 공기 가열 시스템: 연료로 공기를 직접 가열하는 가열 시스템을 연료 공기 가열 시스템이라고 합니다.
독립연소 난방 시스템
열원은 특수 연료의 연소열입니다. 독립연소 난방 시스템은 주로 버스에 사용됩니다.
통합 예열 가열 시스템
열원은 엔진 냉각수의 열과 특수 연료 연소 장치의 열입니다. 통합 예열 난방 시스템은 주로 버스에 사용됩니다.