Փոխանցման տուփի լրասարք CHERY A1 KIMO S12-ի համար
1 Q1860840 ԲՈԼՏԱՅԻՆ ՄԻՋԱԿԱՐԳԻ ԵՎ ՓՈԽԱՆՑՄԱՆ ՏԱՆԻՇ
2 QR523-1701102 ԲՈԼՏ-ՅՈՒԹԻ ԱՐՏԱՀԵՌԱՑՈՒՄ
3 QR519MHA-1703522 Բոլտ
5 QR519MHA-1701130 ԱՌԱՔԱՆԱԿԻ ԱՌՍԻ ԿԱՆԳՆԵՉԻ ԹԻԹԱԿ՝ 1-ԻՆ ԵՎ 2-ՐԴ ԱՐԱԳՈՒԹՅԱՄԲ
6 QR513MHA-1702520 լիսեռի հավաքածու – ճիրանակի արձակում
7 Q1840820 ԲՈԼՏ – Վեցանկյուն եզրակալ
8 QR523-1702320 Պատառաքաղի լիսեռի նստատեղի հավաքածու
9 015301960AA ԱՆՋԱՏՈՂԻ ՀԱՄԱԿԱՐԳԻ ՀԵՏԵՎԻ ԼԱՄՊ
10 QR519MHA-1703521 Կեռիկ
11 QR512-1602101 ԱՌԱՆՑՔԱՅԻՆ-ՃԻՌՆԱԿԻ ՀԱՄԱԿԱՐԳ
12 QR513MHA-1702502 Կցորդի արձակման պատառաքաղ
13 QR513MHA-1702504 Վերադարձի զսպանակ-ճիրանակի արձակում
14 QR523-1701103 Լվացքի մեքենա
15 QR513MHA-1701202 Թևք՝ հակաֆրիկացիոն
16 015301244AA Լվացքի մեքենայի հակադարձ անջատիչ
17 QR523-1701220 Մագնիսական հավաքածու
18 015301473AA Օդային նավ
19 015301474AA CAP-AIR WESSEL
20 513MHA-1700010 Փոխանցման տուփի հավաքածու
21 QR513MHA-1702505 Բոլտ
22 QR513MHA-1702506 Գծի ամրացման պատառաքաղ
Ավտոմեքենայի փոխանցման տուփը փոխանցման սարքերի հավաքածու է, որն օգտագործվում է շարժիչի արագությունը և անիվների իրական պտտման արագությունը համակարգելու համար, որն օգտագործվում է շարժիչի լավագույն աշխատանքն ապահովելու համար: Փոխանցման տուփը կարող է ստեղծել շարժիչի և անիվների միջև տարբեր փոխանցման հարաբերակցություններ տրանսպորտային միջոցի վարման ընթացքում:
Փոխանցման տուփերը փոխելով՝ շարժիչը կարող է աշխատել իր լավագույն հզորության վիճակում։ Փոխանցման տուփի զարգացման միտումը գնալով ավելի բարդ է, իսկ ավտոմատացման աստիճանը՝ ավելի ու ավելի բարձր։ Ավտոմատ փոխանցման տուփը ապագայում կդառնա հիմնական միտումը։
ազդեցություն
Շարժիչի ելքային արագությունը շատ բարձր է, և առավելագույն հզորությունն ու պտտող մոմենտը դրսևորվում են որոշակի արագության միջակայքում: Շարժիչի լավագույն աշխատանքն ապահովելու համար պետք է լինի փոխանցման սարքի հավաքածու, որը համակարգում է շարժիչի արագությունը և անիվների իրական պտտման արագությունը:
ֆունկցիա
① Փոխել փոխանցման հարաբերակցությունը և ընդլայնել անիվի պտտող մոմենտի և արագության տատանումների միջակայքը՝ հարմարվելու հաճախ փոփոխվող վարորդական պայմաններին և շարժիչը աշխատեցնելու բարենպաստ աշխատանքային պայմաններում (բարձր հզորություն և ցածր վառելիքի սպառում):
② Երբ շարժիչի պտտման ուղղությունը մնում է անփոփոխ, տրանսպորտային միջոցը կարող է շարժվել հետընթաց։
③ Օգտագործեք չեզոք փոխանցման տուփը՝ հզորության փոխանցումը ընդհատելու համար, որպեսզի շարժիչը կարողանա միանալ և աշխատել պարապ վիճակում, ինչպես նաև հեշտացնի փոխանցման տուփի կամ հզորության փոխանցումը։
Փոխանցման տուփը կազմված է փոփոխական արագության փոխանցման մեխանիզմից և կառավարման մեխանիզմից: Անհրաժեշտության դեպքում կարող է ավելացվել նաև հզորության ընդունիչ: Դասակարգման երկու եղանակ կա՝ փոխանցման հարաբերակցության փոփոխության ռեժիմի և աշխատանքային ռեժիմների տարբերության համաձայն:
առավելություն
Փոխեք փոխանցումները՝ վառելիքի սպառումը կրճատելու նպատակով։
Միշտ օգտագործեք շարժիչի առավելագույն հզորությունը։
Բոլոր վարման պայմաններն ունեն համապատասխան փոխանցման կետեր։
Տեղաշարժի կետերը փոխվում են կամայականորեն։