ACCESORIO DE TRANSMISIÓN de China para CHERY A1 KIMO S12 Fabricante e provedor | DEYI
  • head_banner_01
  • head_banner_02

ACCESORIO DE TRANSMISIÓN para CHERY A1 KIMO S12

Descrición curta:

1 Q1860840 PARAFUSO-EMBRAGUE -E- CARCASA DA TRANSMISIÓN
2 QR523-1701102 PARAFUSO-DESCARGA DE ACEITE
3 QR519MHA-1703522 PARAFUSO
5 QR519MHA-1701130 PLACA DE TOPADO DO EIXO DA FORQUETA - 1ª E 2ª VELOCIDADE
6 QR513MHA-1702520 CONXUNTO DO EIXO – LIBERACIÓN DA EMBRAGUE
7 Q1840820 PARAFUSO – BRIDA HEXAGÓNICA
8 QR523-1702320 CONXUNTO DO ASIENTO DO EIXO DA FORQUETA
9 015301960AA CONXUNTO DE INTERRUPTOR - LÁMPADA DE MARCHA ATRÁS
10 QR519MHA-1703521 GANCHO
11 QR512-1602101 CONXUNTO DE COIXINETE-EMBRAGUE
12 QR513MHA-1702502 FORQUETA DE LIBERACIÓN DA EMBRAGUE
13 QR513MHA-1702504 MOLLE DE RETORNO-LIBERACIÓN DA EMBRAGUE
14 QR523-1701103 ARANDELA
15 QR513MHA-1701202 MANGA - ANTIFRICACIÓN
16 015301244AA INTERRUPTOR DE MARCHA INVERSA DA ARANDELA
17 QR523-1701220 CONXUNTO DE IMANTES
18 015301473AA RECIPIENTE DE AIRE
19 015301474AA TAPA-RECIPIENTE DE AIRE
20 513MHA-1700010 CONXUNTO DE TRANSMISIÓN
21 QR513MHA-1702505 PARAFUSO
22 QR513MHA-1702506 FORQUILLA DE LIBERACIÓN CON PIN


Detalle do produto

Etiquetas do produto

1 Q1860840 PARAFUSO-EMBRAGUE -E- CARCASA DA TRANSMISIÓN
2 QR523-1701102 PARAFUSO-DESCARGA DE ACEITE
3 QR519MHA-1703522 PARAFUSO
5 QR519MHA-1701130 PLACA DE TOPADO DO EIXO DA FORQUETA - 1ª E 2ª VELOCIDADE
6 QR513MHA-1702520 CONXUNTO DO EIXO – LIBERACIÓN DA EMBRAGUE
7 Q1840820 PARAFUSO – BRIDA HEXAGÓNICA
8 QR523-1702320 CONXUNTO DO ASIENTO DO EIXO DA FORQUETA
9 015301960AA CONXUNTO DE INTERRUPTOR - LÁMPADA DE MARCHA ATRÁS
10 QR519MHA-1703521 GANCHO
11 QR512-1602101 CONXUNTO DE COIXINETE-EMBRAGUE
12 QR513MHA-1702502 FORQUETA DE LIBERACIÓN DA EMBRAGUE
13 QR513MHA-1702504 MOLLE DE RETORNO-LIBERACIÓN DA EMBRAGUE
14 QR523-1701103 ARANDELA
15 QR513MHA-1701202 MANGA - ANTIFRICACIÓN
16 015301244AA INTERRUPTOR DE MARCHA INVERSA DA ARANDELA
17 QR523-1701220 CONXUNTO DE IMANTES
18 015301473AA RECIPIENTE DE AIRE
19 015301474AA TAPA-RECIPIENTE DE AIRE
20 513MHA-1700010 CONXUNTO DE TRANSMISIÓN
21 QR513MHA-1702505 PARAFUSO
22 QR513MHA-1702506 FORQUILLA DE LIBERACIÓN CON PIN

A transmisión dun automóbil é un conxunto de dispositivos de transmisión que se empregan para coordinar a velocidade do motor e a velocidade real de funcionamento das rodas, o que se emprega para obter o mellor rendemento do motor. A transmisión pode producir diferentes relacións de transmisión entre o motor e as rodas durante a condución do vehículo.
Ao cambiar de marcha, o motor pode funcionar no seu mellor estado de rendemento de potencia. A tendencia de desenvolvemento da transmisión é cada vez máis complexa e o grao de automatización é cada vez maior. A transmisión automática será a corrente principal no futuro.

efecto
A velocidade de saída do motor é moi alta e a potencia e o par máximos aparecen nun determinado rango de velocidade. Para aproveitar ao máximo o rendemento do motor, debe haber un conxunto de dispositivos de transmisión para coordinar a velocidade do motor e a velocidade real de funcionamento das rodas.

función
① Cambiar a relación de transmisión e ampliar o rango de variación do par e a velocidade da roda motriz para adaptarse ás condicións de condución que cambian con frecuencia e facer que o motor funcione en condicións de traballo favorables (alta potencia e baixo consumo de combustible);
② Cando o sentido de rotación do motor permanece inalterado, o vehículo pode circular cara atrás;
③ Empregar a marcha neutra para interromper a transmisión de potencia, de xeito que o motor poida arrancar e funcionar ao ralentí, e facilitar o cambio de transmisión ou a saída de potencia.
A transmisión está composta por un mecanismo de transmisión de velocidade variable e un mecanismo de control. Cando sexa necesario, tamén se pode engadir unha toma de forza. Hai dúas maneiras de clasificala: segundo o modo de cambio da relación de transmisión e segundo a diferenza do modo de funcionamento.

vantaxe
Cambiar de marcha co obxectivo de reducir o consumo de combustible.
Emprega sempre a potencia máxima do motor.
Todas as condicións de condución teñen puntos de cambio correspondentes.
Os puntos de desprazamento cambian arbitrariamente.

 


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanosla

    Produtos relacionados