Kuumamyynti varaosat auton jäähdyttimen termostaatti Cherylle

Patteritermostaatti on automaattinen venttiili, joka on suunniteltu avautumaan tai sulkeutumaan, jotta lämmitetty ilma tai neste voi kulkea putken läpi ennalta määrätyssä lämpötilassa. Tämän tyyppisiä säätöventtiilejä asennetaan yleensä rakennusten lämmitysjärjestelmiin sekä autojen ja muiden moottorien jäähdytysjärjestelmiin. Niiden toimintatapa riippuu suurelta osin niiden toimintatavasta. Patteritermostaatti on venttiili, jota käytetään patterin ohjaamiseen. Kotitalouksien ja toimistojen lämmönjakelujärjestelmissä kerrostaloissa on asennettu patteritermostaatti ulkoisen lämmityselementin kanssa. Kun ilma tai lämmin vesi saavuttaa ennalta määrätyn lämpötilan uunista tai lämminvesivaraajasta, patteritermostaatti avautuu. Tämä antaa seoksen virrata metallikeloihin ja metallirakenteisiin, jotka muodostavat itse patterin. Se hajottaa kuumaa ilmaa tai vettä laajalle pinnalle, jolloin kuuma ilma tai vesi nopeasti haihduttaa energiansa ympäröivään huoneeseen ja nostaa huoneen lämpötilan vaaditulle tasolle. Kun patteritermostaatti on suunniteltu pitämään moottori viileänä, tilanne on usein juuri päinvastainen. Kun jäähdytysnesteen lämpötila saavuttaa korkean tason, se avautuu ja antaa sen virrata jäähdyttimeen levittäen jäähdytysnestettä. Jäähdyttimen läpi virtaava ilma poistaa lämmön nesteestä ja pumpataan takaisin moottoriin. Näistä erilaisista tarkoituksista huolimatta jäähdyttimen termostaatin perustoiminto on sama riippumatta siitä, missä se on asennettu. Patteritermostaatit eivät kuitenkaan ole keskenään vaihdettavissa. Jokainen yksikkö on valmistaja- ja mallikohtainen lämmitys- ja jäähdytysjärjestelmä, joka ei voi toimia normaalisti muissa paikoissa. Patteritermostaatilla on yksinkertainen rakenne ja yksinkertainen toiminta. Se on halpa mutta elintärkeä osa lämmitys- tai jäähdytysjärjestelmässä. Koska se on järjestelmän pääkytkinmekanismi lämmön automaattiseen vapauttamiseen vikaantumisen sattuessa, seuraukset voivat olla erittäin vakavia. Jos jäähdyttimen termostaatti vikaantuu suljetussa asennossa, se katkaisee lämmönjakokanavan ja ylimääräinen lämpö ja paine siirtyvät järjestelmän muihin osiin. Siksi jäähdyttimen termostaatti on suunniteltu vikaantumaan "auki"-asennossa. Patteri ei edes päästä ilmaa tai vettä virtaamaan vapaasti, mutta ne heikkenevät ajan myötä. Jos ne ovat vanhoja ja toimitetun ilman tai veden lämpötila ylittää niiden käyttöparametrit, ne yleensä vikaantuvat. Kun ne vikaantuvat, sisätilat eivät lämmity odotetulla tavalla. Auton moottorissa tämä tarkoittaa, että jäähdytysneste virtaa vapaasti moottoriin, mutta auton lämmitin on myös riippuvainen jäähdyttimen termostaatista, joka vetää ulos vain kylmää ilmaa.