AKCESORAĴO POR TRANSMISIO por CHERY A1 KIMO S12

1 Q1860840 RIGLILO-KLUĈO -kaj- TRANSMISIA KUSENO
2 QR523-1701102 BOLT-OLEA ELŜUTO
3 QR519MHA-1703522 RIGLILO
5 QR519MHA-1701130 FORKOŜAFTA HAKILPLATO-1A-KAJ-2A RAPIDO
6 QR513MHA-1702520 ŜAFTA ASEMBLEO – KLUĈA LIBERIGO
7 Q1840820 RIGBULKO – SESANGARA FLANGO
8 QR523-1702320 FORKOŜAFTA SIDLOKA ASEMBLEO
9 015301960AA ŜALTILO-ASEMBLO-INVERSA LAMPO
10 QR519MHA-1703521 HOKO
11 QR512-1602101 LARĜO-KLUĈA ASEMBLEO
12 QR513MHA-1702502 KLUĈA LIBERIGA FORKO
13 QR513MHA-1702504 REVENRIGARDA RISORTO-KLUĈA LIBERIGO
14 QR523-1701103 LAVILFORNO
15 QR513MHA-1701202 MANIKO - KONTRAŬFRIKIĜO
16 015301244AA ŜALTILO POR INVERSA ŜALTILO
17 QR523-1701220 MAGNETA ASEMBLEO
18 015301473AA AERA VASO
19 015301474AA ĈAPO-AERA UJO
20 513MHA-1700010 TRANSMISIA ASEMBLEO
21 QR513MHA-1702505 RIGLILO
22 QR513MHA-1702506 STIFTO-LIBERIGA FORKO

Aŭtomobila transmisio estas aro de transmisiaj aparatoj uzataj por kunordigi la rapidon de la motoro kaj la faktan kurrapidon de la radoj, kio estas uzata por plene atingi la plej bonan funkciadon de la motoro. La transmisio povas produkti malsamajn transmisiajn rilatojn inter la motoro kaj la radoj dum la veturado de la veturilo.
Per ŝanĝo de rapidumoj, la motoro povas funkcii en sia plej bona stato de potenco. La evoluiga tendenco de transmisio estas pli kaj pli kompleksa, kaj la grado de aŭtomatigo estas pli kaj pli alta. Aŭtomata transmisio estos la ĉefa tendenco en la estonteco.

efiko
La elira rapido de la motoro estas tre alta, kaj la maksimuma potenco kaj tordmomanto aperas en certa rapidintervalo. Por plene utiligi la plej bonan funkciadon de la motoro, necesas aro da transmisiaj aparatoj por kunordigi la rapidon de la motoro kaj la faktan kurrapidon de la radoj.

funkcio
① Ŝanĝu la transmisian rilatumon kaj pligrandigu la varian gamon de tordmomanto kaj rapido de la movrado por adaptiĝi al ofte ŝanĝiĝantaj veturkondiĉoj, kaj igu la motoron funkcii sub favoraj laborkondiĉoj (alta potenco kaj malalta fuelkonsumo);
② Kiam la rotacia direkto de la motoro restas senŝanĝa, la veturilo povas veturi malantaŭen;
③ Uzu neŭtralan transmision por interrompi la potencon, por ke la motoro povu starti kaj malrapidiĝi, kaj faciligi la ŝanĝon de la transmisio aŭ la potencon.
La transmisio konsistas el varia rapidtransmisia mekanismo kaj stirmekanismo. Kiam necese, oni ankaŭ povas aldoni potencdeprenilon. Ekzistas du manieroj klasifiki ĝin: laŭ la ŝanĝreĝimo de la transmisia proporcio kaj laŭ la diferenco de la funkcireĝimo.

avantaĝo
Ŝanĝu rapidumojn kun la celo redukti fuelkonsumon.
Ĉiam uzu la maksimuman potencon de la motoro.
Ĉiuj veturkondiĉoj havas respondajn ŝanĝpunktojn.
Ŝovpunktoj ŝanĝiĝas arbitre.