GEARKASSE TILBEHØR til CHERY A1 KIMO S12

1 Q1860840 BOLT-KOBLING -og- GEARKASSEHUS
2 QR523-1701102 BOLT-OLIEUDLUDNING
3 QR519MHA-1703522 BOLT
5 QR519MHA-1701130 GAFFELAKSEL STOPPLAD - 1. OG 2. GEAR
6 QR513MHA-1702520 AKSELSAM – KOBLINGSUDLØSER
7 Q1840820 BOLT – SEKSKANTFLANGE
8 QR523-1702320 GAFFELAKSEL SÆDE ENHED
9 015301960AA KONTAKTER-BAKLAMPE
10 QR519MHA-1703521 KROG
11 QR512-1602101 LEJE-KOBLING ENHED
12 QR513MHA-1702502 KOBLINGSUDLØSERGAFFEL
13 QR513MHA-1702504 RETURFJEDERKOBLINGSUDLØSER
14 QR523-1701103 VASKEMASKINE
15 QR513MHA-1701202 ÆRME - ANTIFRIKATION
16 015301244AA Vaskemaskine-omvendt afbryder
17 QR523-1701220 MAGNETSAMLING
18 015301473AA LUFTFARTØJ
19 015301474AA LÆG-LUFTBEHOLDER
20 513MHA-1700010 GEARKASSE
21 QR513MHA-1702505 BOLT
22 QR513MHA-1702506 Gaffel med stiftudløser

En biltransmission er et sæt transmissionsanordninger, der bruges til at koordinere motorens hastighed og hjulenes faktiske driftshastighed, og som bruges til at give fuld spillerum til den bedste ydeevne for motoren. Transmissionen kan producere forskellige transmissionsforhold mellem motor og hjul under kørsel.
Ved at skifte gear kan motoren arbejde med sin bedste ydeevne. Udviklingstendensen inden for transmission er mere og mere kompleks, og graden af automatisering er højere og højere. Automatisk transmission vil være mainstream i fremtiden.

effekt
Motorens udgangshastighed er meget høj, og den maksimale effekt og drejningsmoment forekommer i et bestemt hastighedsområde. For at give motorens fulde ydelse fuld spillekraft, skal der være et sæt transmissionsanordninger, der koordinerer motorens hastighed og hjulenes faktiske driftshastighed.

fungere
① Ændr transmissionsforholdet og udvid variationsområdet for drivhjulets drejningsmoment og hastighed for at tilpasse sig hyppigt skiftende kørselsforhold og få motoren til at arbejde under gunstige driftsforhold (høj effekt og lavt brændstofforbrug);
② Når motorens rotationsretning forbliver uændret, kan køretøjet køre baglæns;
③ Brug neutral gear til at afbryde kraftoverførslen, så motoren kan starte og gå i tomgang, og dermed lette gearskift eller kraftudbytte.
Transmissionen består af en transmissionsmekanisme med variabel hastighed og en styremekanisme. Om nødvendigt kan der også tilføjes et kraftudtag. Der er to måder at klassificere den på: efter ændringen i transmissionsforholdet og efter forskellen i driftstilstand.

fordel
Skift gear med det formål at reducere brændstofforbruget.
Brug altid motorens maksimale effekt.
Alle kørselsforhold har tilsvarende skiftepunkter.
Skiftepunkter ændrer sig vilkårligt.