Varmt salg af reservedele til bilradiatortermostat til Chery

Radiatortermostaten er en automatisk ventil, der er designet til at åbne eller lukke for at tillade opvarmet luft eller væske at passere gennem røret ved en forudbestemt temperatur. Disse typer reguleringsventiler installeres normalt i bygningers varmesystemer, såvel som kølesystemer på biler og andre typer motorer. Måden de fungerer på afhænger i høj grad af deres arbejdssystem. Radiatortermostaten er en ventil, der bruges til at styre radiatoren. I varmefordelingssystemet i familier og kontorer er der installeret en radiatortermostat i lejlighedsbygninger, hvor selve det eksterne varmeelement findes. Når luft eller varmt vand når en forudbestemt temperatur fra fyret eller varmtvandsbeholderen, åbner radiatortermostaten. Dette tillader blandingen at strømme ind i en række metalspiraler og metalteksturer, som er selve radiatoren. Den diffunderer varm luft eller vand til et stort overfladeareal, så varm luft eller vand hurtigt spreder sin energi til det omgivende rum og dermed hæver rummets temperatur til det ønskede niveau. Når radiatortermostaten er designet til at holde motoren kølig, er situationen ofte det modsatte. Når kølevæsketemperaturen når et højt niveau, åbner den og tillader den at strømme ind i radiatoren og spreder kølevæsken. Luften, der strømmer gennem radiatoren, vil fjerne varmen i væsken og derefter pumpes tilbage til motoren. Trods disse forskellige formål er radiatortermostatens grundlæggende funktion den samme, uanset hvor den er installeret. Radiatortermostater er dog ikke udskiftelige. Hver enhed er et varme- og kølesystem, der er specifikt for en producent og model, og som ikke kan fungere normalt andre steder. Radiatortermostaten har et simpelt design og en simpel funktion. Det er et billigt, men vigtigt element i varme- eller kølesystemet. Fordi det er den primære omskiftermekanisme for systemet til automatisk at frigive varme i tilfælde af fejl, kan resultatet være meget alvorligt. Hvis radiatortermostaten svigter i lukket position, vil den afbryde varmefordelingskanalen, og overskydende varme og tryk vil blive tvunget til andre dele af systemet. Derfor er radiatortermostaten designet til at svigte i "åben" position. Selv radiatoren tillader ikke luft eller vand at strømme frit, men de forringes med tiden. Hvis de er gamle, og temperaturen på den leverede luft eller vand overstiger deres driftsparametre, svigter de normalt. Når de svigter, er resultatet af det indre opholdsrum, at rummet ikke opvarmes som forventet. I bilmotoren betyder det, at kølevæsken flyder frit til motoren, men varmelegemet i bilen er også afhængig af radiatortermostaten, som kun trækker den kolde luft ud.