PEN SILINDER PEIRIANT ar gyfer CHERY A1 KIMO S12

1 473H-1003021 GOLCHYDD SEDD-FALF CYMRYD
2 473H-1007011BA FALF-MEWNIAD
PIBELL FALF 3 481H-1003023
SÊL OLEW FALF 4 481H-1007020
5 473H-1007013 SWYN SEDD-FALF ISAF
GWANWYN FALF 6 473H-1007014BA
7 473H-1007015 SWYN SEDD-FALF UCHAF
8 481H-1007018 BLOC FALF
9 473H-1003022 GOLCHYDD SEDD-FALF WASG
10 473H-1007012BA FALF-GWASGIAD
11 481H-1003031 BOLT-SIAFFT GAMESAFFT PIBELL OLEW
12 481H-1003033 BOLT CAP GOLCHYDD-SILINDR
13 481H-1003082 BOLT PEN SILINDR-M10x1.5
14 481F-1006020 SÊL OLEW-SIAFFT CAMSHAFT 30x50x7
15 481H-1006019 SYNWYRYDD-SIAFFT GAMS-PWLLI SIGNAL
16 481H-1007030 CYNULLIAD BRAICH ROCKER
17 473F-1006035BA SIAFFT CAMS-GWAITH
18 473F-1006010BA SIAFFT GAMSAFFT-CYMERIANT AER
19 481H-1003086 CROGWR
20 480EC-1008081 BOLT
21 481H-1003063 SIAFFT CAMSAFF GORCHUDDIO BOLLT-BEARING
22-1 473F-1003010 PEN SILINDR
22-2 473F-BJ1003001 IS-GYDASGOL - PEN SILINDR (473HAEARN BWRW - RHAN SBÂR)
23 481H-1007040 CYNULLIAD TAPET HYDRAULIG
24 481H-1008032 STYDEN M6x20
25 473H-1003080 GASGEDI-SILINDR
26 481H-1008112 STYDEN M8x20
27 481H-1003062 FFLANG HEXAGON BOLT M6x30
30 S21-1121040 SÊL-FFRWYLL TANWYDD

Pen silindr
Clawr yr injan a'r rhannau ar gyfer selio'r silindr, gan gynnwys siaced ddŵr, falf stêm ac asgell oeri.
Mae pen y silindr wedi'i wneud o haearn bwrw neu aloi alwminiwm. Nid matrics gosod y mecanwaith falf yn unig ydyw, ond hefyd gorchudd selio'r silindr. Mae'r siambr hylosgi yn cynnwys top y silindr a'r piston. Mae llawer wedi mabwysiadu strwythur castio sedd cynnal y siafft gam a sedd twll canllaw'r tappet yn un â phen y silindr.
Y rhan fwyaf o'r ffenomenau difrod i ben y silindr yw anffurfiad ystofio plân selio pen y silindr a thwll y silindr (gan ddifrodi'r sêl), craciau yn nhylliau sedd falfiau mewnfa a gwacáu, difrod i edafedd gosod plwg gwreichionen, ac ati. Yn benodol, mae pen silindr wedi'i dywallt ag aloi alwminiwm yn defnyddio mwy o haearn na haearn bwrw oherwydd ei galedwch deunydd isel, ei gryfder cymharol wael a'i anffurfiad a'i ddifrodi'n hawdd.

1. Amodau gwaith a gofynion pen silindr
Mae pen y silindr yn dwyn y baich mecanyddol a achosir gan rym nwy a chau bolltau pen y silindr. Ar yr un pryd, mae hefyd yn dwyn baich thermol uchel oherwydd cyswllt â nwy tymheredd uchel. Er mwyn sicrhau bod y silindr yn cael ei selio'n dda, ni ddylai pen y silindr gael ei ddifrodi na'i anffurfio. Felly, dylai pen y silindr fod â digon o gryfder a stiffrwydd. Er mwyn gwneud dosbarthiad tymheredd pen y silindr mor unffurf â phosibl ac osgoi craciau thermol rhwng seddi falf y cymeriant a'r gwacáu, dylai pen y silindr gael ei oeri'n dda.
2. Deunydd pen silindr
Yn gyffredinol, mae pennau silindr wedi'u gwneud o haearn bwrw llwyd o ansawdd uchel neu haearn bwrw aloi, tra bod peiriannau gasoline ar gyfer ceir yn defnyddio pennau silindr aloi alwminiwm yn bennaf.
3. Strwythur pen silindr
Mae pen y silindr yn rhan bocs gyda strwythur cymhleth. Mae wedi'i beiriannu gyda thyllau sedd falf mewnfa a gwacáu, tyllau canllaw falf, tyllau mowntio plwg gwreichionen (injan gasoline) neu dyllau mowntio chwistrellwr tanwydd (injan diesel). Mae siaced ddŵr, darn mewnfa a gwacáu aer a siambr hylosgi neu ran o'r siambr hylosgi hefyd wedi'u castio ym mhen y silindr. Os yw'r siafft gam wedi'i gosod ar ben y silindr, mae pen y silindr hefyd yn cael ei brosesu gyda thwll dwyn cam neu sedd dwyn cam a'i ddarn olew iro.
Mae gan ben silindr injan wedi'i hoeri â dŵr dair ffurf strwythurol: math integredig, math bloc a math sengl. Mewn injan aml-silindr, os yw pob silindr yn rhannu pen silindr, gelwir y pen silindr yn ben silindr integredig; Os oes un gorchudd ar gyfer pob dau silindr neu un gorchudd ar gyfer pob tri silindr, pen silindr bloc yw pen silindr; Os oes gan bob silindr ben, mae'n ben silindr sengl. Mae peiriannau wedi'u hoeri ag aer i gyd yn bennau silindr sengl.