1 Q1860840 ŠROUB SPOJKY -A- SKŘÍŇ PŘEVODOVKY
2 QR523-1701102 ŠROUB - VYPUŠTĚNÍ OLEJE
3 QR519MHA-1703522 ŠROUB
5 QR519MHA-1701130 DORAZOVÁ DESKA VIDLICE - 1. A 2. RYCHLOST
6 QR513MHA-1702520 HŘÍDEL – UVOLNĚNÍ SPOJKY
7 Q1840820 ŠROUB – ŠESTIHRANNÁ PŘÍRUBA
8 QR523-1702320 SEDLO VIDLICE
9 015301960AA SPÍNAČ ZPĚTNÉHO CHODU
10 QR519MHA-1703521 HÁČEK
11 QR512-1602101 LOŽISKO-SPOJKA
12 QR513MHA-1702502 VIDLICE PRO UVOLNĚNÍ SPOJKY
13 QR513MHA-1702504 VRATNÁ PRUŽINA - UVOLNĚNÍ SPOJKY
14 QR523-1701103 PODLOŽKA
15 QR513MHA-1701202 OBJÍMKA - ANTIFRIKAČNÍ
16 015301244AA SPÍNAČ ZPĚTNÉHO CHODU PODLOŽKY
17 QR523-1701220 MAGNET SESTAVA
18 015301473AA VZDUŠNÁ PLAVIDLA
19 015301474AA CAP-AIR VESSEL
20 513MHA-1700010 PŘEVODOVKA
21 QR513MHA-1702505 ŠROUB
22 QR513MHA-1702506 UVOLŇOVACÍ VIDLICE S ČEPEM
Automobilová převodovka je soubor převodových zařízení používaných ke koordinaci otáček motoru a skutečných otáček kol, což umožňuje dosáhnout optimálního výkonu motoru. Převodovka může během jízdy vozidla vytvářet různé převodové poměry mezi motorem a koly.
Řazením převodových stupňů může motor pracovat v nejlepším stavu výkonu. Trend vývoje převodovek je stále složitější a stupeň automatizace stále vyšší. Automatické převodovky se v budoucnu stanou hlavním proudem.
účinek
Výstupní otáčky motoru jsou velmi vysoké a maximální výkon a točivý moment se objevují v určitém rozsahu otáček. Aby bylo možné plně využít nejlepší výkon motoru, musí existovat sada převodových ústrojí, která koordinuje otáčky motoru a skutečnou rychlost otáčení kol.
funkce
① Změňte převodový poměr a rozšířte rozsah změny točivého momentu a otáček hnacího kola, abyste se přizpůsobili často se měnícím jízdním podmínkám a zajistili, že motor pracuje za příznivých provozních podmínek (vysoký výkon a nízká spotřeba paliva);
② Pokud směr otáčení motoru zůstane nezměněn, vozidlo se může pohybovat dozadu;
③ Zařaďte neutrál k přerušení přenosu výkonu, aby motor mohl nastartovat a běžet na volnoběh, a usnadnili tak řazení nebo výstup výkonu.
Převodovka se skládá z mechanismu s proměnnou rychlostí a řídicího mechanismu. V případě potřeby lze přidat i pomocný náhon. Existují dva způsoby klasifikace: podle způsobu změny převodového poměru a podle rozdílu v provozním režimu.
výhoda
Řaďte rychlostní stupně s cílem snížit spotřebu paliva.
Vždy používejte maximální výkon motoru.
Všechny jízdní podmínky mají odpovídající body řazení.
Body posunu se mění libovolně.