Cina TRANSMISSION ASSY DIFFERENZIALE per CHERY QQ SWEET S11 1.1L Fabbricante è Fornitore | DEYI
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ASSEMBLE DI TRASMISSIONE DIFFERENZIALE per CHERY QQ SWEET S11 1.1L

Descrizzione breve:

1 S11YF-SCZYF GUARNIZIONE D'OLIU, ALBERU DI USCITA
2-1 GB276-946008-P6 CUSCINETTU
2-2 GBT276-94-6008P6 CUSCINETTU
3-1 BS10-4-3802012 TACHIMETRO DI INGRANAGGIO DI TRASMISSIONE
3-2 BS10-4-3802012-01 TACHIMETRO DI INGRANAGGIO DI TRASMISSIONE
4 GB6171-86M10?A1-25 NOCE
5 BS10-4-2303004 BLOCCU DI A RONDELLA
6 BS10-4-2302001-01 INGRANAGGIO CONICO MOTORIZATO, RIDUTTORE PRINCIPALE
7 BS10-5-2303047 PIGNONE DIFFERENZIALE DELL'ALBERU
8 GB276-946207-P6 CUSCINETTU
9 BS10-4-2303830 GUARNIZIONE, ALBERU DI USCITA D'OLIU
10 BS10-4-2303003 VITE – INGRANAGGIO CONICO DOORIVEN
11 BS10-4-2303046 RONDELLA, INGRANAGGIO PLANETARIO
12 BS10-5-2303044 INGRANAGGIU PLANETARIU
13 BS10-4B-3802820-01 GRUPPU DI INGRANAGGIU GUIDATU DA U TACHIMETRO
14 BS10-5-2303002 ATTREZZATURA PER A FACCIA
15 BS10-5-2303043 REGULATE A RONDELLA, INGRANAGGIU FACCIALE
16 BS10-4-2303950-01 DIFFERENZIALE


Dettagli di u produttu

Etichette di u produttu

1 S11YF-SCZYF GUARNIZIONE D'OLIU, ALBERU DI USCITA
2-1 GB276-946008-P6 CUSCINETTU
2-2 GBT276-94-6008P6 CUSCINETTU
3-1 BS10-4-3802012 TACHIMETRO DI INGRANAGGIO DI TRASMISSIONE
3-2 BS10-4-3802012-01 TACHIMETRO DI INGRANAGGIO DI TRASMISSIONE
4 GB6171-86M10?A1-25 DADO
5 BS10-4-2303004 CHIUSURA DI RONDELLA
6 BS10-4-2302001-01 INGRANAGGIO CONICO MOTORIZATO, RIDUTTORE PRINCIPALE
7 BS10-5-2303047 PIGNONE DIFFERENZIALE DI L'ALBERU
8 GB276-946207-P6 CUSCINETTU
9 BS10-4-2303830 GUARNIZIONE, ALBERU DI USCITA D'OLIU
10 BS10-4-2303003 VITE – INGRANAGGIO CONICO DOORIVEN
11 BS10-4-2303046 RONDELLA, INGRANAGGIO PLANETARIO
12 BS10-5-2303044 INGRANAGGIU PLANETARIU
13 BS10-4B-3802820-01 GRUPPU DI INGRANAGGIU CUNDUTTU DA U TACHIMETRO
14 BS10-5-2303002 INGREDIENTI PER A FACCIA
15 BS10-5-2303043 REGULATE A RONDELLA, INGRANAGGIU FACCIALE
16 BS10-4-2303950-01 DIFFERENZIALE

Posizione di u differenziale di l'automobile: diversi differenziali di l'automobile sò stallati in diversi lochi, è u differenziale di u carrettu di trasmissione anteriore hè stallatu nantu à a scatula di cambiu; A trasmissione posteriore hè stallata in a scatula di u differenziale di l'asse posteriore. U differenziale hè cumpostu da denti di ingranaggi planetari, supportu di ingranaggi planetari (alloghju di u differenziale), ingranaggio di mezu albero è altre parti. U differenziale di l'automobile hà trè funzioni: 1. Trasmette a putenza di u mutore à e rote; 2. Divide a coppia aumentata di u riduttore principale in duie parti è distribuiscela à i mezi alberi sinistro è destro; 3. Cum'è ingranaggio di riduzione principale di l'automobile, riduce a velocità di u sistema di trasmissione prima chì a putenza sia trasmessa à e rote, trasferisce a putenza à e rote è permette à e rote da i dui lati di girà à diverse velocità di e rote.

① Sè a vittura ùn pò micca guidà, sia in R sia in D, hè probabilmente per via di una perdita d'oliu da a trasmissione automatica. In questu mumentu, avete bisognu di verificà u fondu di a vittura per vede s'ellu ci hè una perdita d'oliu rossa. S'ellu hè cusì, significa chì a trasmissione perde oliu. Sè l'anellu di tenuta hè invechjatu, basta chì

2. ② Cambiamentu di marcia anormale. Sè avete a sensazione chì a velocità prima di u cambiamentu di marcia hè significativamente più alta chè prima (modalità ECO / modalità nurmale), o ancu s'ellu ùn hè micca permessu di cambià di marcia, hè prubabile chì u cavu di l'acceleratore o u sensore di pusizione di l'acceleratore ùn sia micca adattatu. Siconda, hè ancu pussibule chì u sensore di velocità sia difettuosu. Prima di tuttu, ci vole à verificà unu

3. ③ U mutore à u minimu In generale, u mutore à u minimu hè divisu in duie situazioni, una hè l'istante di trasmissione

 

 


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