Elektrisiteitstelsel LAMP vir CHERY A3 M11

01 M11-3772010 KOPLAMP-SAMENHALING – FR LH
02 M11-3772020 KOPLAMP-SAMENHALING – FR RH
03 M11-3732100 FOGLAMP ASSY – FR LH
04 M11-3732200 FOGLAMP ASSY – FR RH
05 M11-3714050 DAKLAMP-SAMENHALING – FR LH
06 M11-3714060 DAKLAMP-SAMENHALING – FR RH
07 M11-3731010 LAMP-SAMENHANG – DRAAI LINKS
08 M11-3731020 LAMP-SAMENHEID – DRAAI REGS
09 M11-3773010 AGTERLAMP-SAMENHANG – RR LINKS
10 M11-3773020 AGTERLAMP-SAMENHALING – RR RH
11 M11-3714010 DAKLAMP-SAMENHALING – FR

Aanwyser- en waarskuwingsligte
1 tydsberekening tandriem aanwyser
Vir sommige ingevoerde voertuie met 'n tandbandratkas en 'n oorhoofse nokas, is die lewensduur van die enjin se tandband oor die algemeen beperk (ongeveer 10 miljoen km), en dit moet op daardie tydstip vervang word. Om die onderhoudspersoneel in staat te stel om die tandband betyds te vervang, word die lewensduur-aanwyser "t.belt" van die tandband op die instrumentpaneel gestel. Die volgende punte moet tydens gebruik aandag geniet word.
(1) Wanneer die aanwyserliggie aan is, let onmiddellik op die kilometerteller. Indien die opgehoopte ry-mylafstand 10000 km bereik of oorskry, moet die tydsberekening-tandband vervang word, anders kan die tydsberekening-tandband gebreek wees en die enjin kan nie normaal werk nie.
(2) Nadat die nuwe tydreëlband vervang is, verwyder die rubberprop buite die herstelskakelaar op die kilometertellerpaneel en druk die herstelskakelaar binne met 'n klein ronde staaf om die tydreëlband se aanwyser af te skakel. Indien die aanwyserliggie nie uitgaan nadat die herstelskakelaar gedruk is nie, kan dit wees dat die herstelskakelaar faal of dat die stroombaan geaard is. Herstel en maak die fout reg.
(3) Nadat die nuwe tydtandband vervang is, verwyder die kilometerteller en stel alle lesings op die kilometerteller na "0".
(4) Indien die aanwyserliggie aan is voordat die voertuig 10 miljoen km gery het, druk die herstelskakelaar om die aanwyserliggie van die tydsberekeningsband af te skakel.
(5) Indien die tydsberekeningsband vervang word voordat die aanwyserliggie aan is, verwyder die kilometerteller en herstel die intervalteller om die intervalmeter in die kilometerteller te laat
Rig die nulposisie van die teenrat met sy transmissierat.
(6) Indien slegs die kilometerteller vervang word in plaas van die tydsberekeningtandband, stel die tellerrat na die posisie van die oorspronklike kilometerteller.
2 uitlaattemperatuurwaarskuwingslamp
As gevolg van die installering van 'n drieweg-katalitiese omskakelaar op die uitlaatpyp van moderne motors, het die uitlaattemperatuur gestyg, maar 'n te hoë uitlaattemperatuur kan maklik skade aan die drieweg-katalitiese omskakelaar veroorsaak. Daarom is hierdie tipe motors toegerus met 'n uitlaattemperatuur-alarmtoestel. Wanneer die uitlaattemperatuur-waarskuwingslampie aan is, moet die bestuurder onmiddellik die spoed verminder of stop. Nadat die uitlaattemperatuur gedaal het, sal die waarskuwingslampie outomaties uitgaan (maar die smeltbare uitlaattemperatuur-waarskuwingslampie sal aanbly as dit nie aangepas of herstel word nadat dit aan is nie). As die uitlaattemperatuur-waarskuwingslampie nie uitgaan nie, moet die oorsaak uitgevind word en die fout uitgeskakel word voordat daar bestuur word.
3 remwaarskuwingslamp
Die remwaarskuwingslig is rooi met 'n "!" in die sirkelsimbool. As die rooi remwaarskuwingslig aan is, bestaan ​​die volgende toestande in die remstelsel:
(1) Die wrywingsplaat van die rem is ernstig verslyt;
(2) Die remvloeistofvlak is te laag;
(3) Die parkeerrem is vasgedraai (die parkeerremskakelaar is gesluit);
(4) Oor die algemeen, as die rooi remwaarskuwingslampie aan is, sal die ABS-waarskuwingslampie terselfdertyd aan wees, want ABS kan nie sy regte rol speel in die geval van 'n onklaarraking van die konvensionele remstelsel nie.
4 waarskuwingslamp vir sluitwerende rem
Die waarskuwingslampie vir die sluitwerende rem is geel (of amber), met die woord “ABS” in die sirkel.
Vir voertuie toegerus met 'n sluitwerende remstelsel (ABS), wanneer die ontstekingskakelaar na die "aan"-posisie gedraai word, is die ABS-waarskuwingslampie op die instrumentpaneel vir 3 sekondes en 6 sekondes aan, wat die selftoetsproses van ABS is en 'n normale verskynsel is. Sodra die selftoetsproses verby is, as die ABS normaal is, sal die alarmliggie uitgaan. As die ABS-waarskuwingslampie aanhoudend aan is na die selftoets, dui dit aan dat die ABS elektroniese beheereenheid 'n fout bespeur het wat nie bevorderlik is vir die normale werking van die sluitwerende remstelsel nie (byvoorbeeld, wanneer die voertuigspoed 20 km/h oorskry, is die wielspoedsensorsein abnormaal), of EBV (Elektroniese remkragverspreidingstelsel) is afgeskakel. In hierdie geval, as jy aanhou ry, omdat die funksie van die remstelsel beïnvloed is, sal die elektroniese remkragverspreidingstelsel nie meer die remkrag van die agterwiel aanpas nie. Tydens die rem kan die agterwiel vooraf vassteek of die agterwiel swaai, dus is daar 'n risiko van ongelukke, wat gereviseer moet word.
Wanneer die voertuig loop, flikker die ABS-waarskuwingsliggie of is dit altyd aan, wat aandui dat die graad van die fout verskil. Flikkerende liggies dui aan dat die fout deur die ECU bevestig en gestoor is; normaalweg dui dit aan dat die ABS-funksie verlore gaan. As daar gevind word dat die remprestasie van die voertuig abnormaal is tydens bestuur, maar die ABS-alarmliggie nie aan is nie, dui dit daarop dat die fout in die meganiese deel en hidrouliese komponente van die remstelsel lê, nie in die elektroniese beheerstelsel nie.
5-aandrywing anti-gly beheer aanwyser
Die aanwyser van die ry-antislipbeheerstelsel (ASR) is ontwerp met 'n "△"-simbool in die sirkel.
Byvoorbeeld, die FAW Bora 1.8T-motor het die funksie van glywerende beheer. Wanneer die motor versnel, as ASR die neiging van wielglip bespeur, sal dit die uitsetwringkrag van die enjin verminder deur die brandstofinspuiting intermitterend af te skakel en die ontstekingshoek te vertraag, om sodoende die vastrap aan te pas en te verhoed dat die dryfwiel gly.
ASR kan saam met ABS in enige spoedreeks werk. Wanneer die ontstekingskakelaar aangeskakel word, word ASR outomaties geaktiveer, wat die sogenaamde "standaardkeuse" is. Die bestuurder kan die ry-antislipbeheer handmatig kanselleer deur die ASR-knoppie op die instrumentpaneel te gebruik. Wanneer die ASR-aanwyser op die instrumentpaneel aan is, dui dit aan dat die ASR afgeskakel is.
In die volgende gevalle moet die ASR-stelsel afgeskakel word indien 'n sekere mate van wielslip vereis word.
(1) Die wiele is met sneeukettings toegerus.
(2) Motors ry op sneeu of sagte paaie.
(3) Die motor sit êrens vas en moet heen en weer beweeg om uit die moeilikheid te kom.
(4) Wanneer die motor op 'n oprit begin, maar die adhesie van een wiel baie laag is (byvoorbeeld, die regterband is op ys en die linkerband is op 'n droë pad).
Moenie ASR afskakel as die bogenoemde toestande nie bestaan ​​nie. Sodra die ASR-aanwyserliggie tydens bestuur aan is, dui dit aan dat die elektroniese beheereenheid (ECU) die anti-slip stelsel afgeskakel het, en die bestuurder sal die swaar stuurwiel voel. Volgens die werkbeginsel van die ABS / ASR-stelsel, wanneer die stelsel faal, sal die oordrag van die wielspoedsensorsein onderbreek word, wat ander beheerstelsels op die voertuig wat 'n wielspoedsein benodig om normaal te werk (soos die stuurkragstelsel) sal beïnvloed. Daarom sal die verskynsel van swaar stuurwielwerking eers verdwyn nadat die ASR-fout uitgeskakel is.
6 lugsak-aanwyser
Daar is drie vertoonmetodes vir die lugsakstelsel (SRS) aanwyser: een is die woord “SRS”, die ander is die woord “lugsak”, en die derde is die syfer “lugsak beskerm passasiers”.
Die hooffunksie van die SRS-aanwyser is om aan te dui of die lugsakstelsel in 'n normale toestand is, en het die funksie van fout selfdiagnose. As die SRS-aanwyserliggie altyd aan is nadat die ontstekingskakelaar na die aan (of ACC) posisie gedraai is, en die foutkode normaal vertoon word, dui dit aan dat die spanning van die battery (of die bystandkragtoevoer van die SRS elektroniese beheereenheid) te laag is, maar die foutkode word nie in die geheue saamgestel wanneer die SRS elektroniese beheereenheid ontwerp word nie, dus is daar geen foutkode nie. Wanneer die kragtoevoerspanning vir ongeveer 10 sekondes na normaal terugkeer, sal die SRS-aanwyser outomaties afskakel.
Omdat SRS nie op gewone tye gebruik word nie, sal dit geskrap word sodra dit gebruik word, sodat die stelsel nie foutverskynsels in die gebruiksproses toon soos ander stelsels op die voertuig nie. Dit moet staatmaak op die selfdiagnosefunksie om die oorsaak van die fout uit te vind. Daarom het die aanwyserlig en foutkode van SRS die belangrikste bron van foutinligting en diagnosebasis geword.
7 gevaarwaarskuwingsligte
Die gevaarwaarskuwingslig word gebruik om ander voertuie en voetgangers te waarsku in geval van ernstige voertuigonderbrekings of noodgevalle. Die gevaarwaarskuwingslig word verteenwoordig deur die gelyktydige flikkering van voor-, agter-, linker- en regterflikkerligte.
Die gevaarwaarskuwingslamp word deur 'n onafhanklike skakelaar beheer en deel gewoonlik 'n flikkerlig met die rigtingwyserlamp. Wanneer die gevaarwaarskuwingslampskakelaar aangeskakel word, word die rigtingwyserkringe aan beide kante gelyktydig aangeskakel, en die voorste, agterste, linker- en regterrigtingwysers en die rigtingwysers op die instrumentpaneel flikker gelyktydig. Aangesien die gevaarwaarskuwingslampkring die flikkerlig aan die battery koppel, kan die gevaarwaarskuwingslamp ook gebruik word wanneer die ontsteking af en gestop is.
8 battery-aanwyser
Aanwyserliggie wat die werkstatus van die battery aandui. Dit skakel aan nadat die skakelaar aangeskakel is en skakel af nadat die enjin aangeskakel is. Indien dit nie aan is nie of vir 'n lang tyd aan is, moet die kragopwekker en stroombaan onmiddellik nagegaan word.
9 brandstofaanwyser
'n Aanwyserliggie wat onvoldoende brandstof aandui. Wanneer die liggie aan is, dui dit aan dat die brandstof op is. Oor die algemeen kan die voertuig ongeveer 50 kilometer aflê vanaf die liggie totdat die brandstof op is.
10 wasservloeistofaanwyser
Die aanwyserliggie wat die voorraad ruitveërvloeistof aandui. As die ruitveërvloeistof op is, sal die liggie aanskakel om die eienaar te vra om betyds ruitveërvloeistof by te voeg. Nadat skoonmaakvloeistof bygevoeg is, gaan die aanwyserliggie uit.
11 elektroniese versnelleraanwyser
Hierdie lamp word algemeen in Volkswagen-modelle gesien. Wanneer die voertuig selfinspeksie begin, sal die EPC-lampie vir 'n paar sekondes aan wees en dan uitgaan. In geval van 'n fout, sal hierdie lampie aan wees en moet dit betyds herstel word.
12 voorste en agterste mislig-aanwysers
Hierdie aanwyser word gebruik om die werkstoestande van die voorste en agterste misligte aan te dui. Wanneer die voorste en agterste misligte aangeskakel is, is die twee lampe aan. In die figuur is die voorste misligte-aanwyser aan die linkerkant en die agterste misligte-aanwyser aan die regterkant.
13 rigtingaanwyser
Wanneer die rigtingwyser aan is, flikker die ooreenstemmende rigtingwyser teen 'n sekere frekwensie. Wanneer die dubbelflikkerende waarskuwingsligknoppie gedruk word, sal die twee ligte gelyktydig aanskakel. Nadat die rigtingwyserliggie uitgaan, sal die aanwyserliggie outomaties uitgaan.
14 hoëstraal-aanwyser
Wys of die koplamp in die hoëstraaltoestand is. Gewoonlik is die aanwyser af. Verlig wanneer die hoëstraal in die instrumentpaneel aan is en die kortstondige hoëstraalverligtingsfunksie gebruik word.
15 veiligheidsgordel-aanwyser
Die aanwyserliggie wat die status van die veiligheidsgordel aandui, sal vir 'n paar sekondes aanskakel, afhangende van die modelle, of dit sal nie uitgaan totdat die veiligheidsgordel vasgemaak is nie. Sommige motors sal ook 'n hoorbare aanwysing hê.
16 O / D-rat aanwyser
Die O/D-rat-aanwyser word gebruik om die werkstatus van die oordryf-oordryfrat van die outomatiese rat aan te dui. Wanneer die O/D-rat-aanwyser flikker, dui dit aan dat die O/D-rat gesluit is.
17 interne sirkulasie-aanwyser
Die aanwyser word gebruik om die werkstatus van die voertuig se lugversorgingstelsel aan te dui, wat gewoonlik af is. Wanneer die interne sirkulasieknoppie aangeskakel is en die voertuig die eksterne sirkulasie afskakel, sal die aanwyserlampie outomaties aanskakel.
18 breedte-aanwyser
Die breedte-aanwyser word gebruik om die werkstoestand van die voertuig se breedte-aanwyser aan te dui. Dit is gewoonlik af. Wanneer die breedte-aanwyser aan is, sal die aanwyser onmiddellik aan wees.
19 VSC-aanwyser
Hierdie aanwyser word gebruik om die werkstatus van die voertuig se VSC (elektroniese bakstabiliteitstelsel) aan te dui, wat meestal op Japannese voertuie verskyn. Wanneer die aanwyser aan is, dui dit aan dat die VSC-stelsel afgeskakel is.
20 TCS-aanwyser
Hierdie aanwyser word gebruik om die werkstatus van die voertuig se TCS (traksiebeheerstelsel) te vertoon, wat meestal op Japannese voertuie verskyn. Wanneer die aanwyserliggie aan is, dui dit aan dat die TCS-stelsel afgeskakel is.