פּראָדוקט נאָמען | עקספּאַנשאַן טאַנק קאַפּ |
לאַנד פון אָפּשטאַם | כינע |
פּעקל | טשערי פּאַקאַדזשינג, נייטראַל פּאַקאַדזשינג אָדער אייער אייגענע פּאַקאַדזשינג |
גאַראַנטיע | 1 יאָר |
מאָק | 10 סעטן |
אַפּליקאַציע | טשערי אויטאָ טיילן |
מוסטער באַשטעלונג | שטיצע |
פּאָרט | יעדער כינעזישער פּאָרט, וווהו אָדער שאַנגהאַי איז בעסטער |
צושטעלן קאַפּאַציטעט | 30000 סעץ/חדשים |
אן עקספּאַנסיע קעסטל, א פארזיגלטע קיל סיסטעם, ווערט אָפט גענוצט צו קילן עלעקטראָנישע עקוויפּמענט, אַזוי מען מוז נעמען עטלעכע מיטלען צו קאָמפּענסירן פֿאַר די פליסיקע טערמישע עקספּאַנסיע געפֿירט דורך טעמפּעראַטור העכערונג. אין דערצו, מוז די לופט אין די קילמיטל ווערן ריין געמאַכט, און מען זאָל צושטעלן עטלעכע דאַמפּף מיטלען צו רעדוצירן דעם דרוק אימפּאַקט אין די סיסטעם. דאָס קען מען דערגרייכן דורך אַן עקספּאַנסיע טאַנק, וואָס ווערט אויך גענוצט ווי אַ סטאָרידזש טאַנק פון פליסיק קילמיטל.
געוויסע אויטאָ מאָטאָר קיל סיסטעמען זענען דיזיינד מיט יקספּאַנשאַן טאַנגקס. די שאָל פון די יקספּאַנשאַן טאַנק איז געצייכנט מיט אַן אויבערשטער געשריבענער ליניע און אַ נידעריקער געשריבענער ליניע. ווען די קיל פליסיק איז אָנגעפילט ביז דער אויבערשטער ליניע, מיינט עס אַז די קיל פליסיק איז אָנגעפילט געוואָרן און קען נישט ווידער אָנגעפילט ווערן; ווען די קיל פליסיק איז אָנגעפילט ביז דער אָפֿ-ליניע, מיינט עס אַז די סומע קיל פליסיק איז נישט גענוג, אַזוי עס קען אָנגעפילט ווערן אַ ביסל מער; ווען די קיל פליסיק איז אָנגעפילט צווישן די צוויי געשריבענע ליניעס, ווייזט עס אַז די אָנגעפילטע סומע איז פּאַסיק. אין דערצו, זאָל מען וואַקווםיזירן דעם מאָטאָר איידער מען פילט עס מיט אַנטיפֿריז. אויב מען וואַקווםיזירט אָן קיין באַדינגונגען, זאָל מען אויסלאָזן די לופט אין די קיל סיסטעם נאָך דעם ווי מען פילט אַנטיפֿריז. אַנדערש, ווען די לופט טעמפּעראַטור וואַקסט צו אַ געוויסן גראַד מיט דער מאָטאָר וואַסער טעמפּעראַטור, וואַקסט דער וואַסער פארע דרוק אין די קיל סיסטעם. בלאָז דרוק קען פאַרגרעסערן די שטראָם קעגנשטעל פון אַנטיפֿריז, אַזוי אַז עס זאָל פליסן שטייטלעך, רעדוצירן די היץ וואָס ווערט אַרויסגעלאָזט דורך דעם ראַדיאַטאָר און פאַרגרעסערן די מאָטאָר טעמפּעראַטור. כּדי צו פאַרמייַדן דעם פּראָבלעם, איז אַ פארע דרוק ווענטיל דיזיינד אין די דעקל פון די יקספּאַנשאַן טאַנק. ווען דער דרוק אין קיל-סיסטעם איז גרעסער ווי 110 ~ 120kPa, עפנט זיך דער דרוק-ווענטיל און דער גאז וועט ארויסגעלאזט ווערן פון דעם לאך. אויב עס איז ווייניגער וואסער אין קיל-סיסטעם, וועט א וואקוום געשאפן ווערן. ווייל די ראדיאטאר וואסער-רער אין קיל-סיסטעם איז רעלאטיוו דין, וועט זי ווערן צופלאך דורך אטמאספערישער דרוק. אבער, עס איז דא א וואקוום-ווענטיל אין דעם דעקל פונעם עקספאנציע-טאנק. ווען דער אמתער פלאץ איז ווייניגער ווי 80 ~ 90kPa, וועט דער וואקוום-ווענטיל געעפנט ווערן כדי צו לאזן לופט אריינגיין אין קיל-סיסטעם כדי צו פארמיידן אז די וואסער-רער זאל נישט ווערן צופלאך.