עלעקטרישע פליסיק טאַנק רער פֿאַר טשערי טיגגאָ ט11

1 T11-5612011 נאָזל וואַשער-FRT
2 T11-5612013 רינג גומע
3 T11-5207327 נאָזל וואַשער-פֿאַר ווינט
4 T11-5207331 קליפּ שוואַרץ
5 T11-5207319 רער 2
6 T11-5207317 רער 1
7 T11-5207313 קאַנעקטער
8 T11-5207321 פּייפּ3
9 T11-5207311 קאַנעקטער
10 T11-5207323 פּייפּ4
11 T11-5207315 קאַנעקטער
12 T11-5207325 פּייפּ5
13 T11-5207125 מאָטאָר ווישער
14 T11-5207127 מאָטאָר ווישער
15 Q33006 נוס העקסאַגאָן
16 Q1460620 באָלט העקסאַגאָן קאָפּ
17 T11-5207110 טאנק וואשער-פראנט
18 T11-5207111 קאַפּ טאַנק
19 T11-5207310 רער אסעמבלי – פראנט וואשער ווינדשילד
20 T11-5207113 טאַנק – וואַשמאַשין
21 T11-5207129 רינג – גומע
22 T11-5207131 פירער רער
23 T11-5207329 קליפּ ווייס

די ערשטע פֿאַרבינדונג צווישן דעם ברענשטאָף פֿילטער און דער אויל פּאָמפּע איז די אויל אַרייַנגאַנג רער, און די דיןערע אויל רער צוריקגעקערט פֿון דעם ברענשטאָף ינדזשעקטאָר איז די אויל צוריקקער רער.

עס זענען דא דריי טיפן אויל פאמפעס: אין-ליניע טיפ, פארשפרייטונג טיפ און איין טיפ. נישט קיין חילוק וועלכע טיפ, דער שליסל פון אויל פאמפ ליגט אין ווארט "פאמפ". די קוואנטיטעט, דרוק און צייט פון פאמפ אויל זאל זיין זייער גענוי און אויטאמאטיש צוגעפאסט לויט דער לאסט. אויל פאמפ איז א קאמפאנענט מיט פיינע באארבעטונג און קאמפליצירטע פאבריקאציע פראצעסן. די אויל פאמפ פון אלגעמיינע אויטאמאטיוו דיזל מאטארן אין לאנד און אין אויסלאנד ווערט פראדוצירט דורך א פאר פראפעסיאנעלע פאבריקן אין דער וועלט.

די אויל פּאָמפּע קען נאָר אַרבעטן מיט אַ מאַכט מקור, און די קאַםשאַפט אין דער נידעריקער טייל פון איר ווערט געטריבן דורך די מאָטאָר קראַנקשאַפט גאַנג. דער שליסל טייל פון די ברענשטאָף ינדזשעקשאַן פּאָמפּע איז די פּלאַנדזשער. אויב מיר פאַרגלייַכן עס מיט די געוויינטלעכע שפּריץ אין שפּיטאָל, די באַוועגלעך פּלאָג איז גערופן די פּלאַנדזשער, און די נאָדל צילינדער איז גערופן די פּלאַנדזשער אַרבל. זאָגן מיר אַז אַ פעדער איז אינסטאַלירט אין די נאָדל צילינדער קעגן איין עק פון די פּלאַנדזשער, און די אנדערע עק פון די פּלאַנדזשער קאָנטאַקט די קאַםשאַפט. ווען די קאַםשאַפט דרייט זיך פֿאַר איין וואָך, וועט דער פּלאַנדזשער זיך באַוועגן אַרויף און אַראָפּ אין די פּלאַנדזשער אַרבל איין מאָל, דאָס איז די גרונט באַוועגונג מאָדע פון ברענשטאָף ינדזשעקשאַן פּאָמפּע פּלאַנדזשער.

דער פּלאַנדזשער און פּלאַנדזשער אַרבל זענען זייער פּינקטלעכע טיילן. עס איז דאָ אַ גענייגט רינע אויפן פּלאַנדזשער קערפּער, און אַ קליין לאָך אויפן פּלאַנדזשער אַרבל ווערט גערופן דער זויג-פּאָרט. דער זויג-פּאָרט איז אָנגעפילט מיט דיזל. ווען די גענייגט רינע פונעם פּלאַנדזשער קוקט צום זויג-פּאָרט, גייט דער דיזל אַרײַן אין פּלאַנדזשער אַרבל. ווען דער פּלאַנדזשער ווערט געשטופּט צו אַ געוויסער הייך דורך דעם קאַםשאַפט, ווערט די גענייגט רינע פונעם פּלאַנדזשער פֿאַרשפּאַרט מיטן זויג-פּאָרט, און דער זויג-פּאָרט איז פֿאַרמאַכט, אַזוי אַז דער דיזל קען נישט אַרײַנגעזויגן און נישט אַרויסגעפּרעסט ווערן. ווען דער פּלאַנדזשער גייט ווײַטער אַרויף, קאָמפּרעסירט ער דעם דיזל. ווען דער דיזל דרוק דערגרייכט אַ געוויסן לעוועל, וועט ער עפֿענען דעם קאָנטראָל-ווענטיל און אַרויסלויפֿן אין דער ברענשטאָף-אינדזשעקציע-נאָזל, און דאַן אַרײַן אין דער צילינדער-פֿאַרברענונג-קאַמער פֿונעם ברענשטאָף-אינדזשעקציע-נאָזל. יעדעס מאָל ווען דער פּלאַנדזשער גיט אַרויס אַ געוויסע מאָס דיזל, ווערט נאָר אַ טייל דערפֿון אינדזשעקטירט אין צילינדער, און די רעשט ווערט אַרויסגעלאָזט פֿונעם אויל-צוריקקער-לאָך, און די ברענשטאָף-אינדזשעקציע-קוואַנטיטעט ווערט אַדזשאַסטירט דורך פֿאַרגרעסערן אָדער פֿאַרקלענערן די אַרויסגעלאָזטע אויל-צוריקקער-קוואַנטיטעט.

ווען דער פּלאַנדזשער גייט ארויף צום "אויבערשטן פונקט" און באַוועגט זיך אַראָפּ, וועט די גענייגענע רינע פונעם פּלאַנדזשער ווידער טרעפן דעם זויג-פּאָרט, און דער דיזל-אויל וועט ווידער אריינגעצויגן ווערן אין דעם פּלאַנדזשער-אַרבל. איבערחזרן די אויבנדערמאָנטע אַקציע ווידער. יעדע גרופּע פון פּלאַנדזשער-סיסטעם פון אין-ליניע ברענשטאָף-אינדזשעקציע-פּאָמפּע קאָרעספּאָנדירט צו איין צילינדער, און עס זענען פיר גרופּעס פון פּלאַנדזשער-סיסטעמען אין פיר צילינדערס. דעריבער, איז דער וואָלומען רעלאַטיוו גרויס און ווערט מערסטנס גענוצט אין מיטל-גרייס און העכערע וועהיקלעס. למשל, דיזל-מאָטאָרן אויף בוסן און טראַקס נוצן בכלל אין-ליניע ברענשטאָף-אינדזשעקציע-פּאָמפּעס.