PIPELINE TAPU WHAI HIKO mo CHERY TIGGO T11
1 T11-5612011 NOZZLE WASHER-FRT
2 T11-5612013 RING RUBBER
3 T11-5207327 NOZZLE WASHER-F.HANGI
4 T11-5207331 CLIP PANGO
5 T11-5207319 PIPE2
6 T11-5207317 PIPE1
7 T11-5207313 KAUPAPA
8 T11-5207321 PIPE3
9 T11-5207311 KAUPAPA
10 T11-5207323 PIPE4
11 T11-5207315 KAUPAPA
12 T11-5207325 PIPE5
13 T11-5207125 MOTOR WIPER
14 T11-5207127 MOTOR WIPER
15 Q33006 NATI HEXAGON
16 Q1460620 BOLT HEXAGON UPOKO
17 T11-5207110 TANK WAIHI-MUA
18 T11-5207111 KAUPAPA KAUPAPA
19 T11-5207310 PIPE ASSY – KAUPAPA KAUPAPA MUA
20 T11-5207113 TANK – WAAWHIRI
21 T11-5207129 TANGI – RUPAPA
22 T11-5207131 PIPE Arahi
23 T11-5207329 CLIP WHITE
Ko te hononga tuatahi i waenga i te tātari wahie me te papu hinu ko te paipa whakauru hinu, ko te paipa hinu angiangi i hoki mai i te injector wahie ko te paipa whakahoki hinu.
E toru nga momo papu hinu: Momo raina-raina, momo tohatoha me te momo kotahi.Ahakoa he aha te momo, ko te ki o te papu hinu kei te kupu "pump".Ko te nui, te pehanga me te wa o te hinu papu ka tino tika, ka whakatika aunoa kia rite ki te kawenga.Ko te papu hinu he waahanga me te tukatuka pai me te mahi hangahanga uaua.Ko te papu hinu o te miihini miihini miihini miihini nui i te kaainga me o waho ka hangaia e etahi wheketere ngaio o te ao.
Ka taea e te papu hinu te mahi me te puna hiko, a ko te camshaft kei te taha o raro ka peia e te taputapu crankshaft miihini.Ko te wahi matua o te papu wero wahie ko te plunger.Mena ka whakatauritea e tatou ki te syringe noa i te hohipera, ka kiia te movable plug he plunger, a ko te ngira ngira ka kiia ko te plunger sleeve.Mehemea ka whakauruhia he puna ki roto i te rango ngira ki tetahi pito o te pupuhi, a ko tetahi pito o te pupuhi ka pa ki te camshaft.Ka huri te camshaft mo te wiki kotahi, ka neke ake, ka heke iho te plunger i roto i te karekau plunger kotahi, Ko te aratau nekehanga taketake o te wahie werohanga plunger tenei.
Ko te karekau plunger me te ringaringa plunger he waahanga tino tika.He riu anga kei runga i te tinana plunger, a ko te kohao iti kei runga i te ringaringa plunger ka kiia ko te tauranga momi.Kua whakakiia tenei tauranga momi ki te diesel.Ina anga atu te riu kokiri o te pukoro ki te tauranga momi, ka uru te hinu ki roto ki te ringaringa pupuhi.I te wa e panaia ana te piu ki tetahi teitei e te camshaft, ka wiri te riu o te piu ki te tauranga momi, ka kati te tauranga momi, kia kore ai e taea te momi ki roto, ka pehia ki waho.Ka piki haere tonu te pupuhi, ka kopirihia e ia te diesel, Ka eke te pehanga diesel ki tetahi taumata, ka whakatuwherahia te taki taki ka rere ki waho ki roto i te pupuhi wahie werohia, katahi ka uru atu ki roto i te ruma ngingiha rango mai i te pupuhi wahie.I nga wa katoa ka tukuna e te plunger te tini o te diesel, ko tetahi waahanga anake ka werohia ki roto i te cylinder, ko te toenga ka tukuna mai i te poka whakahoki hinu, ka whakatikahia te nui o te werohanga wahie ma te whakanui ake, te whakaheke ranei i te nui o te hokinga mai o te hinu.
Ka piki te piu ki te "pito o runga" ka heke ki raro, ka tutaki ano te riu o te piu ki te tauranga momi, ka ngotea ano te hinu hinu ki roto i te karekau pupuhi.Whakahokia ano te mahi i runga ake nei.Ko ia roopu o te plunger system o roto-raina wahie werohanga papu he rite ki te kotahi rango, a e wha nga roopu o nga punaha plunger i roto i nga rango e wha.Na reira, he ahua nui te rōrahi me te nuinga o te whakamahi i roto i nga waka reo-rahi me runga ake.Hei tauira, ko nga miihini diesel i runga i nga pahi me nga taraka e whakamahi ana i nga papu wero wahie-a-raina.
