Nhà sản xuất và cung cấp bộ vi sai truyền động Trung Quốc cho CHERY QQ SWEET S11 1.1L | DEYI
  • banner_head_01
  • banner_head_02

HỘP SỐ TRUYỀN ĐỘNG VI SÉT cho CHERY QQ SWEET S11 1.1L

Mô tả ngắn gọn:

1 S11YF-SCZYF PHỚT DẦU, TRỤC ĐẦU RA
2-1 GB276-946008-P6 VÒNG BI
2-2 GBT276-94-6008P6 VÒNG BI
3-1 BS10-4-3802012 ĐỒNG HỒ TỐC ĐỘ BÁNH RĂNG TRUYỀN ĐỘNG
3-2 BS10-4-3802012-01 ĐỒNG HỒ TỐC ĐỘ BÁNH RĂNG TRUYỀN ĐỘNG
4 GB6171-86M10?A1-25 HẠT
5 BS10-4-2303004 KHÓA GIẶT
6 BS10-4-2302001-01 BÁNH RĂNG VỈ DẪN ĐỘNG, BỘ GIẢM CHÍNH
7 BS10-5-2303047 TRỤC VẬN CHUYỂN.BÁNH RĂNG KHÁC BIỆT
8 GB276-946207-P6 VÒNG BI
9 BS10-4-2303830 PHỚT, TRỤC ĐẦU RA DẦU
10 BS10-4-2303003 VÍT – BÁNH RĂNG COORIVEN
11 BS10-4-2303046 MÁY GIẶT, BÁNH RĂNG HÀNH TINH
12 BS10-5-2303044 BÁNH RĂNG HÀNH TINH
13 BS10-4B-3802820-01 BỘ BÁNH RĂNG DẪN ĐỘNG CƠ ĐỒNG HỒ TỐC ĐỘ
14 BS10-5-2303002 BỘ ĐỒ MẶT
15 BS10-5-2303043 ĐIỀU CHỈNH MÁY GIẶT, BÁNH RĂNG MẶT
16 BS10-4-2303950-01 KHÁC BIỆT


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

1 PHỚT DẦU S11YF-SCZYF, TRỤC ĐẦU RA
2-1 GB276-946008-P6 VÒNG BI
2-2 GBT276-94-6008P6 VÒNG BI
3-1 BS10-4-3802012 ĐỒNG HỒ TỐC ĐỘ BÁNH RĂNG TRUYỀN ĐỘNG
3-2 BS10-4-3802012-01 ĐỒNG HỒ TỐC ĐỘ BÁNH RĂNG TRUYỀN ĐỘNG
4 GB6171-86M10?A1-25 ĐAI CẮT
5 BS10-4-2303004 KHÓA MÁY GIẶT
6 BS10-4-2302001-01 BÁNH RĂNG VỈ DẪN ĐỘNG, BỘ GIẢM CHÍNH
7 BS10-5-2303047 TRỤC VẶN LẠNH
8 GB276-946207-P6 VÒNG BI
9 BS10-4-2303830 PHỚT, TRỤC ĐẦU RA DẦU
10 BS10-4-2303003 VÍT – BÁNH RĂNG COORIVEN
11 BS10-4-2303046 MÁY GIẶT, BÁNH RĂNG HÀNH TINH
12 BS10-5-2303044 BÁNH RĂNG HÀNH TINH
13 BS10-4B-3802820-01 BỘ BÁNH RĂNG DẪN ĐỘNG CỦA ĐỒNG HỒ TỐC ĐỘ
14 BS10-5-2303002 BÁNH MẶT
15 BS10-5-2303043 ĐIỀU CHỈNH MÁY GIẶT, BÁNH RĂNG MẶT
16 BS10-4-2303950-01 KHÁC BIỆT

Vị trí của bộ vi sai ô tô: bộ vi sai ô tô khác nhau được lắp ở những nơi khác nhau và bộ vi sai của xe đẩy dẫn động cầu trước được lắp trên hộp số; Bộ truyền động cầu sau được lắp trong hộp vi sai cầu sau. Bộ vi sai bao gồm các răng bánh răng hành tinh, giá đỡ bánh răng hành tinh (vỏ vi sai), bánh răng nửa trục và các bộ phận khác. Bộ vi sai ô tô có ba chức năng: 1. Truyền công suất đầu ra của động cơ đến các bánh xe; 2. Chia mô-men xoắn tăng lên của bộ giảm tốc chính thành hai phần và phân phối cho nửa trục trái và phải; 3. Là bộ giảm tốc chính của ô tô, giảm tốc độ của hệ thống truyền động trước khi truyền công suất đến các bánh xe, truyền công suất đến các bánh xe và cho phép các bánh xe ở cả hai bên quay với tốc độ bánh xe khác nhau.

① Nếu xe không thể chạy, dù ở chế độ R hay D, có thể là do rò rỉ dầu từ hộp số tự động. Lúc này, bạn cần kiểm tra gầm xe xem có rò rỉ dầu màu đỏ không. Nếu có, tức là hộp số bị rò rỉ dầu. Nếu vòng đệm bị lão hóa, miễn là

2. ② Tăng tốc bất thường. Nếu bạn cảm thấy tốc độ trước khi tăng tốc cao hơn đáng kể so với trước (chế độ ECO / chế độ bình thường) hoặc thậm chí không được phép tăng tốc, thì có khả năng là cáp bướm ga hoặc cảm biến vị trí bướm ga không phù hợp. Thứ hai, cũng có thể là cảm biến tốc độ bị lỗi. Trước hết, chúng ta cần kiểm tra một

3. ③ Động cơ chạy không tải nói chung, động cơ chạy không tải được chia thành hai tình huống, một là thời điểm truyền

 

 


  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi cho chúng tôi