ДИФЕРЕНЦІАЛ ТРАНСМІСІЇ В ЗБОРІ для CHERY QQ SWEET S11 1.1L
1 S11YF-SCZYF МАСЛЯНЕ УЩІЛЬНЕННЯ, ВИХІДНИЙ ВАЛ
2-1 ПІДШИПНИК GB276-946008-P6
2-2 ПІДШИПНИК GBT276-94-6008P6
3-1 BS10-4-3802012 СПІДОМЕТР ПРИВОДНОЇ ШЕСТЕРНІ
3-2 BS10-4-3802012-01 СПІДОМЕТР ПРИВОДНОЇ ШЕСТЕРНІ
4 ГАЙКИ GB6171-86M10?A1-25
5 BS10-4-2303004 ШАЙБА ЗАМКНУТА
6 BS10-4-2302001-01 ПРИВОДНА КОНІЧНА ШЕСТЕРНЯ, ГОЛОВНИЙ РЕДУКТОР
7 BS10-5-2303047 ВАЛ ДИФІНАЦІЇ.ШЕСТЕРНЯ
8 ПІДШИПНИК GB276-946207-P6
9 BS10-4-2303830 УЩІЛЬНЕННЯ, ВИХІДНИЙ ВАЛ МАСЛА
10 BS10-4-2303003 ГВИНТ – КОНУСНА ЗУБЧАТА ЗУБЧАТА ДВЕРЕЙ
11 BS10-4-2303046 ШАЙБА, ПЛАНЕТАРНА ШЕСТЕРНЯ
12 BS10-5-2303044 ПЛАНЕТАРНА РЕДУКЦІЯ
13 BS10-4B-3802820-01 ЗБОР ПРИВОДНОЇ ШЕСТЕРНІ СПІДОМЕТРА
14 BS10-5-2303002 ОБЛАДНАННЯ
15 BS10-5-2303043 РЕГУЛЮВАЛЬНА ШАЙБА, ТОРОЖНЯ ШЕСТЕРНЯ
16 BS10-4-2303950-01 ДИФЕРЕНЦІАЛ
Розташування автомобільного диференціала: різні автомобільні диференціали встановлюються в різних місцях, а диференціал переднього приводного візка встановлений на коробці передач; задній привід встановлений у корпусі диференціала заднього моста. Диференціал складається з зубців планетарної шестерні, водила планетарної шестерні (корпусу диференціала), шестерні півосі та інших деталей. Автомобільний диференціал виконує три функції: 1. Передавати потужність двигуна на колеса; 2. Розділяти збільшений крутний момент головного редуктора на дві частини та розподіляти його між лівим та правим півосями; 3. Як головний редуктор автомобіля, зменшувати швидкість системи трансмісії, перш ніж потужність передаватиметься на колеса, передавати потужність на колеса та дозволяти колесам з обох боків обертатися з різною швидкістю.
① Якщо автомобіль не рухається, незалежно від того, чи перемикається передача R, чи D, це, ймовірно, пов'язано з витоком оливи з автоматичної коробки передач. У цей момент потрібно перевірити днище автомобіля, щоб побачити, чи є червоний витік оливи. Якщо так, це означає, що з коробки передач витікає олива. Якщо ущільнювальне кільце старіє, доки
2. 2. Неправильне перемикання на підвищену передачу. Якщо ви відчуваєте, що швидкість перед перемиканням на підвищену передачу значно вища, ніж раніше (режим ECO / звичайний режим), або навіть перемикання на підвищену передачу заборонено, ймовірно, трос дросельної заслінки або датчик положення дросельної заслінки несправні. По-друге, також можливо, що несправний датчик швидкості. Перш за все, нам потрібно перевірити одне
3. ③ робота двигуна на холостому ходу. Загалом, робота двигуна на холостому ходу поділяється на дві ситуації: одна — це момент передачі.
